7月1日，質(zhì)檢總局批準(zhǔn)發(fā)布的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》(TSGT7007-2016)、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單將要實(shí)施。這兩部電梯規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有哪些新的要求?對(duì)提升電梯本質(zhì)安全水平、降低電梯安全風(fēng)險(xiǎn)將發(fā)揮什么作用?為此，記者就新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況采訪了質(zhì)檢總局特種設(shè)備局相關(guān)負(fù)責(zé)人和電梯技術(shù)專家。

據(jù)質(zhì)檢總局特種設(shè)備局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新發(fā)布的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》，從電梯設(shè)計(jì)、制造源頭提出更嚴(yán)技術(shù)要求，有力促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。在新產(chǎn)品批量生產(chǎn)、安裝、使用之前，通過樣機(jī)的型式試驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的安全性和符合性進(jìn)行檢查和測(cè)試，在新產(chǎn)品投放市場(chǎng)前嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)。

新規(guī)范有兩方面新的要求：

一是增加了產(chǎn)品一致性核查。規(guī)范中引入了對(duì)電梯安全保護(hù)裝置和主要部件安全質(zhì)量的定期一致性核查制度，電梯樣機(jī)通過型式試驗(yàn)后，制造企業(yè)要保障批量生產(chǎn)的產(chǎn)品持續(xù)保持與樣機(jī)一致的質(zhì)量安全性能。電梯型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)將定期對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查，對(duì)一致性核查不符合要求的，型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將及時(shí)撤回原型式試驗(yàn)報(bào)告和型式試驗(yàn)證書，并向社會(huì)公示。一致性核查可以防止制造企業(yè)“樣機(jī)精工細(xì)作，產(chǎn)品粗制濫造”，監(jiān)督企業(yè)保持良好的產(chǎn)品質(zhì)量水平。

二是做好信息公開。建立了電梯型式試驗(yàn)信息公示制度，將于2016年10月1日試運(yùn)行，便于電梯生產(chǎn)、使用單位，檢驗(yàn)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)及公眾的查詢，更好監(jiān)督電梯企業(yè)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。

另外，規(guī)范還明確電梯型式試驗(yàn)報(bào)告長(zhǎng)期有效，在一致性核查合格情況下，不需周期性進(jìn)行型式試驗(yàn)，減輕了制造企業(yè)負(fù)擔(dān)。

相關(guān)技術(shù)專家接受采訪時(shí)表示，這次發(fā)布實(shí)施的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單，一方面借鑒吸收歐盟、美國等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，另一方面分析研究我國近年來電梯典型事故案例，增加了以前沒有的一些規(guī)定，技術(shù)要求更加嚴(yán)格，其中比較突出的有：

一是提高了層門強(qiáng)度要求。從原來僅要求層門在300N靜力情況下不得有永久變形和超標(biāo)彈性變形，增加了1000N靜力載荷試驗(yàn)，以及擺錘沖擊載荷試驗(yàn)，規(guī)定“層門組件和層門側(cè)門框在承受軟擺錘沖擊試驗(yàn)后仍能保證其安全功能，玻璃層門和側(cè)門框還應(yīng)能承受硬擺錘沖擊試驗(yàn)”。這樣，提高了層門在倚靠、撞擊等情況下的安全防護(hù)性能，降低乘客從層門墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

二是增加轎廂內(nèi)開門限制裝置。增加了“電梯在開鎖區(qū)域外，需設(shè)置轎門開門限制裝置”的規(guī)定，限制轎廂內(nèi)人員在電梯沒有非平層時(shí)轎廂內(nèi)的門人為扒開將受到電梯門限制。這樣，將有效防止乘客因盲目自救扒開轎門的情況，降低乘客從轎廂墜落井道的風(fēng)險(xiǎn)。

三是增加對(duì)監(jiān)測(cè)短接門鎖回路行為的監(jiān)測(cè)功能。規(guī)定在驗(yàn)證電梯門關(guān)閉和鎖緊的安全回路被人為短接情況下，控制系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別并停止電梯正常運(yùn)行。這樣，可以有效防止因維修人員違規(guī)短接門鎖回路，電梯開門運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故。

四是增加防止轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置(UCMP)。規(guī)定“在層門未被鎖住且轎門未關(guān)閉的情況下，驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的任一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動(dòng)，電梯應(yīng)具有防止該移動(dòng)或使移動(dòng)停止在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置”，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器可靠性提出了更高要求。這樣，可以防止和減少因在層門和轎門未關(guān)閉情況下，電梯意外運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故。

五是增加自動(dòng)扶梯主驅(qū)動(dòng)鏈保護(hù)功能。規(guī)定在自動(dòng)扶梯主驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈或者過渡松弛的情況下，應(yīng)能制動(dòng)停止運(yùn)行。這樣，可以有效防止因主驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)В詣?dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)而造成人員傷害事故。

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