在位于廣州開發(fā)區(qū)的瑞松智能科技公司車間里，一條為廣汽本田二廠量身定制的汽車焊接自動化生產線正在調試，工業(yè)機器人作業(yè)下的焊點精準、光滑。

現(xiàn)場技術人員劉科告訴記者，調試成功后，機器人將能在43秒內完成一部汽車的焊接工序。這是人工焊接作業(yè)時難以想象的速度。

在勞動力成本持續(xù)高企的當下，工業(yè)機器人給中國制造業(yè)帶來的好處顯而易見。廣州數(shù)控設備公司使用的一款含有三臺機器人的自動化生產線，可以實現(xiàn)對車軸承位、車鏡面等的加工工序，一年可節(jié)省人工成本約27萬元人民幣。

近年來，中國制造業(yè)對以工業(yè)機器人代替工人尤其熟練技工的需求不斷擴大，珠三角地區(qū)率先推出了扶持機器人產業(yè)發(fā)展政策和配套資金，刺激了一大批機器人企業(yè)的誕生和加速發(fā)展。

瑞松科技公司董事長孫志強稱，除了服務中國市場，其公司制造的機器人還進入了歐洲市場，去年歐洲銷售額達200萬歐元，到2017年預計突破1000萬歐元。

“中國本土機器人性價比高，其技術價值、解決方案、技術集成等方面可以承載國際品牌的信任，正逐漸受到全球市場認可”，孫志強如是說。

據(jù)中國官方數(shù)據(jù)顯示，2015年中國工業(yè)機器人產量為32996臺，同比增長了21.7%。中國機器人產業(yè)的發(fā)展迅猛，前景也被各方看好。

作為一家既生產機器人又積極運用機器人的裝備制造企業(yè)，廣州數(shù)控裝備公司目前正籌建工業(yè)機器人產業(yè)園，年產能規(guī)劃1萬臺機器人。

在看到國產機器人產業(yè)快速崛起的同時，身為中國機器人產業(yè)聯(lián)盟副理事長、廣東省機器人協(xié)會常務副會長的孫志強，對當前機器人行業(yè)出現(xiàn)“高端技術低端化運用”的現(xiàn)象深感擔憂。

無獨有偶，中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌稍早前也公開稱，當前中國機器人產業(yè)已出現(xiàn)“高端產業(yè)低端化”的趨勢，并有投資過剩的隱憂。

孫志強表示，目前中國機器人產業(yè)確實迎來了發(fā)展的風口，政府扶持政策也很多，但一些企業(yè)“一哄而上”，未必真正做好了技術和人才的準備。他認為，隨著中國企業(yè)智能化改造的初步完成，機器人應用市場需求增速將放緩，行業(yè)內會出現(xiàn)洗牌現(xiàn)象。

在機器人關鍵技術和核心零部件方面，中國與歐美發(fā)達國家相比尚有一定的差距。廣州數(shù)控設備公司董事長兼總經理何敏桂稱，面對當前國際大牌紛紛加入爭食人民幣數(shù)千億元甚至數(shù)萬億元的中國機器人市場，很少中國本土企業(yè)能真正與之抗衡。

孫志強則稱，中國機器人技術水平正快速提升，中國企業(yè)應積極通過與國外先進技術企業(yè)合作，打造真正國際化的智能運用。從日本東京回到廣州工作的機器人系統(tǒng)和精密機械專家馬月平表示，中國工業(yè)機器人正向精細化、代替熟練技術工人的方向邁進，這是可喜的現(xiàn)象。

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