央企整合悄然提速，寶鋼和武鋼這兩家鋼鐵央企要牽手了。武鋼股份與寶鋼股份宣布，武鋼集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)，公司股票自6月27日起停牌。

證券時(shí)報(bào)記者從權(quán)威人士處獲悉，武鋼集團(tuán)是上周五下午才收到國(guó)資委的通知，要求兩家公司密切溝通，盡快拿出整合方案。目前尚未確定戰(zhàn)略重組的模式。

整合目標(biāo)去產(chǎn)能

傳聞終于坐實(shí)。早在一年前，原寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)執(zhí)掌武鋼集團(tuán)以來(lái)，兩大鋼鐵集團(tuán)重組合并的傳聞就在資本市場(chǎng)不時(shí)泛起。

這意味著一個(gè)鋼鐵巨無(wú)霸可能要誕生了。

2015年寶鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬(wàn)噸，武鋼產(chǎn)量為2577.6萬(wàn)噸，兩者相加之后產(chǎn)量為6071.4萬(wàn)噸，將會(huì)超過(guò)河北鋼鐵成為全球第二大鋼鐵企業(yè)。排名第一的安塞樂(lè)米塔爾2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬(wàn)噸。

中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，寶鋼武鋼這次聯(lián)合重組是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，影響力巨大，可以提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)秩序，增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

工信部2015年發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》提出，到2017年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)?；竞侠?，產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上，行業(yè)利潤(rùn)率及資產(chǎn)回報(bào)率回升到合理水平。到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重不低于60%，形成3到5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵集團(tuán)。

“武鋼的汽車(chē)板業(yè)務(wù)可能得到提升，有利于雙方硅鋼業(yè)務(wù)。”李新創(chuàng)表示。據(jù)了解，如果合并，寶鋼武鋼硅鋼在國(guó)內(nèi)的市占率將達(dá)85%，兩家公司在硅鋼領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系消除也利于提高毛利率。此外，李新創(chuàng)表示，寶鋼湛江基地和武鋼防城港基地也可以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

除了鋼鐵行業(yè)本身要降產(chǎn)能進(jìn)行供給側(cè)改革，這次整合還受到央企整合的影響。去年4月份，國(guó)資委確定了下一步國(guó)企改革重點(diǎn)，央企將在分類(lèi)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。

整合方式待定

一般人會(huì)認(rèn)為，寶鋼業(yè)績(jī)好，會(huì)在整合中占有優(yōu)勢(shì)。

但李新創(chuàng)并不這么認(rèn)為，他認(rèn)為寶鋼也有很多包袱，雙方各有困難，也都很有實(shí)力。

“雙方都是央企，重組相對(duì)比較容易，即使是聯(lián)合也有很多事情可以做。”他稱(chēng)現(xiàn)在猜測(cè)方案為時(shí)過(guò)早，但既然宣布，就肯定有了一定的思路和方法。

之前一些央企整合的方式比較徹底，直接合并為一家，包括旗下的上市公司也進(jìn)行合并，所以我的鋼鐵網(wǎng)咨詢(xún)總監(jiān)徐迎春認(rèn)為兩大鋼鐵央企也會(huì)采用這種方式。

鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗(yàn)少。武鋼已和柳鋼分手。

這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言，但相關(guān)方面一直否認(rèn)的理由所在。武鋼、寶鋼早年進(jìn)行的兼并重組項(xiàng)目還沒(méi)消化完，包袱還很沉重。

6月16日，武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈都不好，真的要做兼并重組也會(huì)考慮多元化。他同時(shí)也表示，在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能依然嚴(yán)重過(guò)剩的市場(chǎng)環(huán)境下，行業(yè)整合加速將是大趨勢(shì)。

自中國(guó)南北車(chē)合并之后央企整合不斷，比如中遠(yuǎn)和中海兩大央企合并成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，中材集團(tuán)和中國(guó)建材集團(tuán)策劃戰(zhàn)略重組，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)股權(quán)整體無(wú)償劃轉(zhuǎn)入招商局集團(tuán)，中冶集團(tuán)整體并入中國(guó)五礦。

從上述整合案例可見(jiàn)，多數(shù)央企整合都是成立新公司，一部分是一家公司劃入另一家比較強(qiáng)的公司。

不過(guò)最近央企之間發(fā)生一種新情況，比如中國(guó)石油集團(tuán)將一部分中國(guó)石油股權(quán)無(wú)償轉(zhuǎn)讓給寶鋼集團(tuán)，武鋼集團(tuán)將所持有的5億股武鋼股份，無(wú)償劃轉(zhuǎn)給中遠(yuǎn)集團(tuán)，以加強(qiáng)上下游戰(zhàn)略合作。這種模式和之前的股權(quán)合并有很大不同。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注冶金頻道