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編者按：上海地鐵11號線廣用高新科技臺達UPS競標(biāo)奪冠全力護航，經(jīng)過長時間的溝通、相互了解，臺達C系列UPS的出色品質(zhì)與中達電通雄厚的整體實力，得到了客戶認(rèn)可——以競標(biāo)得分第一名的成績，贏得了寶貴的訂單。　　在日前上海市軌道交通11號線（一期）工程的屏蔽門配套UPS設(shè)備采購項目中，中達電通旗下的臺達C系列模塊化UPS以技術(shù)、價格排名第一的總分，獲得了為11號線20個站點提供不間斷動力的訂單，這也是C系列模塊化UPS在地鐵行業(yè)的第一單。　　正在建設(shè)中的地鐵11號線是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)成線網(wǎng)主要骨架的4條市域線之一。其第一期工程全長58.97公里，跨越了嘉定、普陀、長寧、徐匯和浦東新區(qū)五個行政區(qū)。　　在一期工程屏蔽門配套UPS設(shè)備采購項目信息公布后，UPS業(yè)內(nèi)諸強紛至沓來，競爭之激烈堪稱"千軍萬馬過獨木橋"。　　為跟蹤該項目，中達早在2007年底就成立了專業(yè)項目小組，積極與地鐵11號線有關(guān)方面、設(shè)計院等進行產(chǎn)品、方案交流。在今年初確認(rèn)最終的總包商后，中達項目小組就作了多次技術(shù)交流，并安排總包商參觀工廠。經(jīng)過長時間的溝通、相互了解，臺達C系列UPS的出色品質(zhì)與中達電通雄厚的整體實力，得到了客戶認(rèn)可——以競標(biāo)得分第一名的成績，贏得了寶貴的訂單。　　臺達C系列模塊化UPS，設(shè)計上采用了先進的IGBT整流技術(shù)及IGBT高頻切換正弦脈寬調(diào)變技術(shù)，具有供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長等特點，同時采用模塊化設(shè)計，可在線更換模塊。尤其值得一提的是：這款UPS將整機效率大幅提高至94%以上，且風(fēng)扇可根據(jù)負(fù)載及溫度作多段調(diào)速，輸入電流諧波小，可減少線纜的損耗，并減少輸入空開容量等，從細(xì)節(jié)上更好的滿足了客戶的節(jié)能降耗需求。　　截止目前，中達電通已為北京、上海、南京、沈陽、杭州、深圳、廣州、成都等多個城市的數(shù)十條地鐵，提供了優(yōu)秀的動力產(chǎn)品與方案。在中國城市軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天及未來，中達電通將一如既往，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品、方案及完善的服務(wù)，共同推進中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展。