傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造

時間:2016-06-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:作為一家傳統(tǒng)制造行業(yè)的企業(yè),三一已經(jīng)初步打造了一個三一云+端的大數(shù)據(jù)平臺,除此之外,三一還擁有亞洲最大的智能化制造車間——位于長沙產(chǎn)業(yè)園的18號廠房。

隨著智能制造概念的日益火爆,即便是傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)也難以避免地被卷入浪潮。面對工業(yè)4.0,三一早有先見之明,對智能制造的積極配合和大力推進(jìn),讓三一重工在智能制造和物聯(lián)網(wǎng)的革命中占據(jù)先機(jī),再次成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

三一重工賀東東:制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級還得看智能制造

“智能制造將成為三一主要的支撐點(diǎn),也是未來主要的核心競爭力。我們的策略可以概括為三句話:一是基于流程的業(yè)務(wù)變革,二是基于數(shù)據(jù)的智能制造,三是基于用戶的模式創(chuàng)新。”在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,三一重工高級副總裁賀東東表示。

作為一家傳統(tǒng)制造行業(yè)的企業(yè),三一已經(jīng)初步打造了一個三一云+端的大數(shù)據(jù)平臺,除此之外,三一還擁有亞洲最大的智能化制造車間——位于長沙產(chǎn)業(yè)園的18號廠房。

智能制造是產(chǎn)品,更是理念

工業(yè)4.0、“中國制造2025”理念的全面興起,思科、華為、博通、英特爾等巨頭都在積極布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),在第三次互聯(lián)網(wǎng)浪潮下,物聯(lián)網(wǎng)的熱度持續(xù)升溫,中國企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)市場已經(jīng)成為誘人的藍(lán)海。

根據(jù)中國工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù),2014年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5800億元,同比增長18.46%,近幾年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合增長率達(dá)到30%以上,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

早在2008年,三一就已經(jīng)提出智能制造的理念,至今,三一在產(chǎn)品、制造以及服務(wù)的智能化程度已處于行業(yè)領(lǐng)先水平,并且很多技術(shù)通過自主研發(fā)實現(xiàn)。

在賀東東看來,三一對智能制造,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是產(chǎn)品上的創(chuàng)新那么簡單,更是一種管理理念,一種生產(chǎn)方式,一種服務(wù)智能。

“現(xiàn)在說起智能制造,首先想到的就是機(jī)器人,或者3D打印機(jī),”賀東東表示。實際上,進(jìn)入工業(yè)4.0時代,傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型是普遍趨勢,而非個別產(chǎn)品。

三一的做法是打造智能制造體系,據(jù)了解,目前三一在產(chǎn)品、制造以及服務(wù)的智能化程度已處于行業(yè)領(lǐng)先水平,并且很多技術(shù)通過自主研發(fā)實現(xiàn)。賀東東透露,三一已經(jīng)初步打造了一個三一云+端的大數(shù)據(jù)平臺。

除此之外,三一還擁有亞洲最大的智能化制造車間——位于長沙產(chǎn)業(yè)園的18號廠房,三一建立的臨港產(chǎn)業(yè)園,同樣采用了先進(jìn)的智能制造技術(shù)。目前,數(shù)字化工廠技術(shù)目前已在三一十多個業(yè)務(wù)單位得到應(yīng)用,助推了公司生產(chǎn)模式的變革,三一的數(shù)字工廠也因此獲得“智慧工廠”的美譽(yù)。

誰擁有數(shù)據(jù),誰就是贏家

連接之外,數(shù)據(jù)將成為物聯(lián)網(wǎng)最核心的要素,甚至將影響制造業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)分析能夠創(chuàng)建可操作的商業(yè)智能,為產(chǎn)品的迭代和服務(wù)的提升提供決策依據(jù)??梢哉f,物聯(lián)網(wǎng)最后就是拼數(shù)據(jù),誰掌握的數(shù)據(jù)多,誰就是最后的贏家。

“下一步我們將實現(xiàn)一個中心,兩項基礎(chǔ)和兩項突破:以用戶為中心,數(shù)字影像和大數(shù)據(jù)的平臺為基礎(chǔ),實現(xiàn)以智能產(chǎn)品為載體,以開放式的應(yīng)用打造一個工業(yè)大數(shù)據(jù)的PaaS平臺。”賀東東表示。

早在八年前,三一就組建了ECC(企業(yè)控制中心)。當(dāng)時物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的概念并不流行。而至今,三一的20萬臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng)好多年,已經(jīng)有幾十個T的數(shù)據(jù)在這里,現(xiàn)在圍繞ECC中心,正在用大數(shù)據(jù)來預(yù)測故障,提前防止客戶設(shè)備故障的發(fā)生。這個金礦,帶來的不僅僅是銷售,還有更多深層次的價值可供挖掘。

而正是秉承對大數(shù)據(jù)的重視和挖掘,三一組建了流程信息化部門,由賀東東先生坐鎮(zhèn),在數(shù)據(jù)挖掘和分析上頗有成效。在平臺上一款產(chǎn)品賣到哪里,賣的怎么樣,用戶的使用狀況都一目了然,從而幫助制造商更為直觀快速地解讀有價值的數(shù)據(jù),完成產(chǎn)品改進(jìn)反饋環(huán)路。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心是服務(wù)

縱然智能制造和物聯(lián)網(wǎng)的概念在中國炒的火熱,但是更多小商家選擇渾水摸魚和舊酒裝新壺,很多人提到物聯(lián)網(wǎng),就會覺得高端大氣甚至虛無縹緲,其實物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心是服務(wù)客戶,讓客戶接受更加智能的生活和工作。

三一有一套智能控制系統(tǒng),可以通過客戶的電話進(jìn)行定位,獲取泵車編號,進(jìn)而后臺查證泵車故障和維修更換方法。這就是物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)最基本的應(yīng)用。而更加智能化的體驗則體現(xiàn)在客戶可以通過系統(tǒng)后臺監(jiān)控泵車的行走路線和歷史行走,并且設(shè)定泵車工作范圍,一旦泵車離開設(shè)定范圍,車主便會接到通知。

未來這些技術(shù)還將應(yīng)用到更多功能,甚至可以進(jìn)行全周期的監(jiān)測,發(fā)揮故障預(yù)防和警示功能。不難看出炫酷之外,解決剛需才能真正發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的價值,依照具體應(yīng)用場景定制化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品才是智能制造真正的落地。

不難看出,緊緊抓住智能制造的大旗,是三一轉(zhuǎn)型升級的根本,積極創(chuàng)造智能產(chǎn)品和智能服務(wù),必將成為行業(yè)發(fā)展的新一輪風(fēng)向標(biāo)。

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