近期以來(lái)，哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司為溪洛渡和向家壩制造的770兆瓦和800兆瓦機(jī)組正在緊張進(jìn)行中。再過(guò)2年，國(guó)產(chǎn)最大800兆瓦空冷機(jī)組將在這里問(wèn)世。中國(guó)水電設(shè)備業(yè)自主發(fā)展的宏偉藍(lán)圖上，一個(gè)新的躍進(jìn)坐標(biāo)日漸清晰。這是該公司繼圓滿完成三峽右岸電站國(guó)產(chǎn)化700兆瓦機(jī)組研制任務(wù)之后，又向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。 交出滿意答卷 30年前，國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)還處于相對(duì)落后的水平。30年后，以哈電機(jī)為代表的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)從“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)向“中國(guó)創(chuàng)造”，三峽、溝皮灘、龍灘、樂(lè)灘等國(guó)家重點(diǎn)工程都有哈電機(jī)人的心血，哈電機(jī)向世人交上了一份滿意的答卷。 該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理吳偉章表示，世界需要哈電機(jī)，哈電機(jī)需要世界。用專家的話說(shuō)，哈電機(jī)終于靠實(shí)力站在世界水電制造業(yè)之巔。 國(guó)產(chǎn)化是發(fā)展水電的必由之路，也是一條荊棘之路。三峽電站水電設(shè)備的研制難度堪稱國(guó)內(nèi)水電機(jī)組之最。在三峽左岸電站項(xiàng)目招標(biāo)前，已投運(yùn)的700兆瓦大型水電機(jī)組在全球只有21臺(tái)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)一無(wú)裝機(jī)，二無(wú)技術(shù)，三無(wú)制造超大機(jī)組的能力。三峽機(jī)組是全球容量最大、直徑最大、重量最重的機(jī)組，其設(shè)計(jì)和制造難度對(duì)世界著名的制造商也具有很大挑戰(zhàn)。如果僅靠自力更生，不僅代價(jià)很高也難以與世界接軌；如果大量依靠進(jìn)口，就永遠(yuǎn)擺脫不了對(duì)國(guó)外的依賴。根據(jù)國(guó)家決策，三峽左岸電站機(jī)組實(shí)行國(guó)際采購(gòu)，走“技貿(mào)結(jié)合、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作生產(chǎn)”之路。 　　作為國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備的主要生產(chǎn)基地，哈電機(jī)一直臥薪嘗膽埋頭苦干,先后在天生橋、五強(qiáng)溪、二灘等大型水電站厲兵秣馬。 在三峽左岸電站項(xiàng)目14臺(tái)700兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目招標(biāo)中，哈電機(jī)和阿爾斯通等聯(lián)合承制8臺(tái)機(jī)組的制造任務(wù)。按照轉(zhuǎn)讓協(xié)議，哈電機(jī)共接受阿爾斯通的設(shè)計(jì)軟件40多個(gè)，涉及三峽機(jī)組設(shè)計(jì)制造的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 “磨了50多年的劍，等的就是這一天?！眳莻フ孪蛴浾呙枋隽水?dāng)時(shí)的心情。 作為一家具有50多年電機(jī)制造歷史的大型企業(yè)老總，技術(shù)員出身的他有著強(qiáng)烈的技術(shù)情結(jié)。他告訴記者：“以前由于沒(méi)有核心技術(shù)只能給別人打工。為了有資質(zhì)，為了學(xué)技術(shù)，有些項(xiàng)目要把一大半的利潤(rùn)讓給別人?！碑?dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然通過(guò)分包外方合同可以獲得一部分訂單，但外方僅靠一項(xiàng)核心部件———轉(zhuǎn)輪，就能獲得30%的利潤(rùn)。 國(guó)家扶持民族產(chǎn)業(yè)的政策，給哈電機(jī)帶來(lái)良好機(jī)遇。從1998年開(kāi)始，企業(yè)科研、設(shè)計(jì)、工藝人員被陸續(xù)派往國(guó)外學(xué)習(xí)，同時(shí)接受阿爾斯通的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。哈電機(jī)全國(guó)人大代表高級(jí)工程師王波，曾在挪威接受了為期兩個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)?；貒?guó)后，她認(rèn)真鉆研，大膽創(chuàng)新，主持設(shè)計(jì)的水輪機(jī)葉片最大誤差不超過(guò)2毫米，而國(guó)外同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中允許的誤差是3～4毫米。 從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造” “師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人。”引進(jìn)技術(shù)不能解決所有的問(wèn)題，同時(shí)引進(jìn)的技術(shù)若不創(chuàng)新、不應(yīng)用、不發(fā)展，也會(huì)落伍。 為了避免出現(xiàn)“引進(jìn)—吸收—再引進(jìn)”這樣一個(gè)不斷循環(huán)的被動(dòng)局面，哈電機(jī)發(fā)揚(yáng)“螞蟻啃骨頭精神”，拼命學(xué)習(xí)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。 根據(jù)工期進(jìn)度安排，三峽右岸電站將建12臺(tái)單機(jī)容量為700兆瓦的機(jī)組，同樣采用國(guó)際招標(biāo)形式。此次三峽工程開(kāi)發(fā)總公司提出競(jìng)標(biāo)企業(yè)要把模型統(tǒng)一拿到第三方實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。除了參與左岸電站項(xiàng)目的外國(guó)制造商，也包括哈電機(jī)這個(gè)剛剛“出徒”的企業(yè)。 最終，三峽右岸電站項(xiàng)目3家制造商中標(biāo)，分別是哈電、東電、阿爾斯通。按照要求，這3家為電站研制的模型試驗(yàn)裝置及轉(zhuǎn)輪要在中國(guó)水利水電科學(xué)研究院進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，分析比較各家技術(shù)的先進(jìn)性。 經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，哈電機(jī)順利通過(guò)了試驗(yàn)，而且在某些技術(shù)環(huán)節(jié)上，哈電機(jī)的技術(shù)比左岸全部引進(jìn)的機(jī)組性能還有提高。 吳偉章介紹，雖然國(guó)外公司在左岸電站項(xiàng)目中占據(jù)了“主導(dǎo)”，但通過(guò)參與制造“大水電”，我們掌握了機(jī)組的核心技術(shù)，推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新，形成了較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。 科技人員在水輪機(jī)組核心部件優(yōu)化設(shè)計(jì)中，在空壓、壓力脈動(dòng)等方面有較大突破，專家得出結(jié)論：水輪機(jī)穩(wěn)定性優(yōu)于左岸機(jī)組。為了保質(zhì)量趕進(jìn)度，令記者敬佩的一幕幕映入眼簾：技術(shù)人員自發(fā)利用廠休日加班，傾情打造“三峽精品”在企業(yè)蔚然成風(fēng)。 右岸電站項(xiàng)目4臺(tái)700兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)，哈電機(jī)創(chuàng)造了奇跡，圓了半個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想。在左岸項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，哈電機(jī)是與阿爾斯通、挪威KEN公司一起承擔(dān)14臺(tái)機(jī)組中8臺(tái)制造合同的“打工仔”，現(xiàn)已變成獨(dú)自承擔(dān)右岸電站4臺(tái)整機(jī)制造合同的“承包商”。 模型試驗(yàn)安裝任務(wù)成功，模型轉(zhuǎn)輪試驗(yàn)成功，模型試驗(yàn)裝置加工成功，空冷機(jī)組制造成功。一連串的成功凝聚著哈電機(jī)人的心血。 一次次的成功，正是靠著一次又一次的攻克難關(guān)，而這支隊(duì)伍強(qiáng)大的生命力源于擁有一批“熱血青年”。大電機(jī)研究所副所長(zhǎng)覃大清是其中的杰出代表。覃大清介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)，左岸技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平，但他發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)使用的常規(guī)轉(zhuǎn)輪負(fù)荷達(dá)到70％時(shí)，存在由于脈動(dòng)導(dǎo)致的不穩(wěn)定現(xiàn)象，但外國(guó)專家認(rèn)為，這已經(jīng)是最好水平了。但這一問(wèn)題被寫進(jìn)了右岸項(xiàng)目的招標(biāo)書中，誰(shuí)能解決這個(gè)問(wèn)題就可優(yōu)先中標(biāo)。憑著一股不服輸?shù)捻g勁，5年里，覃大清帶領(lǐng)有關(guān)人員先后制定了20多個(gè)方案，進(jìn)行了100多次試驗(yàn)，終于研發(fā)出了新型L形葉片水輪機(jī)，創(chuàng)造了奇跡，為哈電機(jī)在右岸項(xiàng)目的招標(biāo)中增加了砝碼。 試運(yùn)行結(jié)果顯示：機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，各部位溫度、振動(dòng)擺度、流量正常。其中推力瓦溫差達(dá)到1.4攝氏度，為所有三峽投產(chǎn)機(jī)組最小數(shù)值，實(shí)現(xiàn)了“一臺(tái)比一臺(tái)好的目標(biāo)”。 空冷技術(shù)獨(dú)步世界 在三峽右岸大型發(fā)電機(jī)組上首次使用空冷技術(shù)是哈電機(jī)的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，也因此成為“獨(dú)霸”國(guó)內(nèi)巨型水輪機(jī)市場(chǎng)的秘笈。 與水冷技術(shù)相比，空冷技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、維護(hù)方便、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，但在700兆瓦的大型水輪發(fā)電機(jī)組采用空冷技術(shù)卻是一個(gè)世界禁區(qū)。該機(jī)組空冷技術(shù)的重大突破是線圈的風(fēng)冷技術(shù)。線圈是水輪發(fā)電機(jī)組的心臟部分，國(guó)外水輪發(fā)電機(jī)組線圈都是采用水冷技術(shù)，水冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障難以維修，同時(shí)占地面積過(guò)大。哈電機(jī)制造的機(jī)組成功解決了技術(shù)難題，而且冷卻效果大大優(yōu)于水冷系統(tǒng)。 三峽工程開(kāi)發(fā)總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一技術(shù)領(lǐng)先國(guó)外水平，可以說(shuō)哈電機(jī)的這項(xiàng)技術(shù)獨(dú)步世界。 繼三峽工程之后，哈電機(jī)面臨貴州溝皮灘電站項(xiàng)目的新挑戰(zhàn)。該電站水位落差比三峽電站高出了近70米。水位落差的提高對(duì)發(fā)電效率提出了更高的要求，哈電機(jī)勇敢地迎接新的挑戰(zhàn)，機(jī)組的效率實(shí)現(xiàn)了芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。三峽左岸機(jī)組效率為94.5％，右岸機(jī)組效率為94.63％，貴州溝皮灘機(jī)組效率為95.27％。 如今，哈電機(jī)又開(kāi)始研制蒸發(fā)冷卻技術(shù)，迎接國(guó)際水電業(yè)更高層次的挑戰(zhàn)。