去年12月的時候，阿迪達斯說要在德國試運營一家名為SpeedFactory全新自動化工廠。我們曾分析了背后可能的原因：中國代工廠勞動成本上升、利用“高科技制造”改善品質(zhì)、更接近區(qū)域市場而靈活調(diào)整庫存，應對個性定制潮流等等。

本周二(5月24日)，阿迪達斯終于表示，能夠“顛覆工業(yè)生產(chǎn)”的德國SpeedFactory已經(jīng)一切就緒，大規(guī)模生產(chǎn)將于2017年開始。第一雙SpeedFactory生產(chǎn)的鞋也會在今年晚些時候發(fā)布。

阿迪達斯的現(xiàn)任CEOHerbertHainer在聲明中說：“作為一家運動公司，我們深知‘速度’的勝利……消費環(huán)境的快速多變，顧客總是想要最新潮的產(chǎn)品，而且他們現(xiàn)在就要。這就是阿迪達斯位于德國的SpeedFactory即將提供的。”

靈活的模式、讓產(chǎn)品更接近消費者、最尖端的技術(shù)，這是阿迪在形容這座全新的工廠時用到的詞。SpeedFactory位于德國南部巴伐利亞州的Ansbach，面積為4600平方米，距離阿迪達斯在巴伐利亞的總部大樓不遠。工廠將由德國自動化公司OechslerMotionGmbH負責運營，以機器人自動生產(chǎn)為主，僅保留160個技術(shù)崗位。

有評論擔心SpeedFactory會對阿迪達斯在中國的制造業(yè)造成威脅。此前富士康就裁員60000人，引入機器人主導的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。同時印尼、越南地區(qū)的勞動力更加便宜，也讓這種憂慮越發(fā)凸顯。對此阿迪達斯集團的企業(yè)高級公關(guān)總監(jiān)KatjaSchreiber的回應是：“目前，阿迪達斯每年生產(chǎn)3.01億雙鞋，該數(shù)字每年以兩位數(shù)增長，這還不包括服裝和配件。我們也在擴大我們的傳統(tǒng)采購和供應鏈。”

阿迪試圖撫慰這些代工廠的神經(jīng)，但由于顧客消費行為的變化——他們想要更快得到最新潮的產(chǎn)品——這種更接近目標市場的自動化生產(chǎn)模式將是不可避免的轉(zhuǎn)型方向。“目前行業(yè)的模式是：我們的產(chǎn)品大都采購自那些不消費阿迪產(chǎn)品的國家。顧客買到我們的鞋，可能是經(jīng)銷商下訂單數(shù)月之后的事。”

Schreiber表示，公司希望縮短產(chǎn)品從生產(chǎn)到零售的周期，理想情況是，零售商能夠根據(jù)目前的潮流下單，從根本上減輕庫存的壓力。

庫存積壓一直是運動用品公司(或者說服裝公司)頭疼的問題，2008年奧運會時，以耐克為首的一眾運動品牌就因為錯估了市場需求，生產(chǎn)了過多產(chǎn)品導致庫存積壓，一堆過時的鞋子衣服賣不掉。

德國的SpeedFactory運營之后，阿迪達斯還將于2017年在美國開設第二家SpeedFactory，接著是西歐地區(qū)。據(jù)悉，德國和美國的工廠有能力每年生產(chǎn)100萬雙鞋。

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