華中數(shù)控年報話機器人引來格力拷問

時間:2016-05-17

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:015年年報中所披露的“目前,華中數(shù)控已為格力電器集團珠海工廠及武漢工廠等提供了數(shù)百臺桁架式機器人”的表述確實存在不準確之處。準確的表述應為:“2012年以來,華中數(shù)控已為格力電器集團珠海工廠及武漢工廠等提供了數(shù)百臺桁架式機器人的控制系統(tǒng)配套”。

事起華中數(shù)控2015年報信息

華中數(shù)控(全稱武漢華中數(shù)控股份有限公司)早前披露的2015年年報正面臨信息披露真實性的拷問。

華中數(shù)控2015年年度報告于今年2月23日發(fā)布。被質疑的表述位于年報第14頁“報告期業(yè)務發(fā)展情況”的第2部分即“工業(yè)機器人及自動化業(yè)務”里,年報原話是:“目前,華中數(shù)控已為格力電器集團珠海工廠及武漢工廠等提供了數(shù)百臺桁架式機器人,裝備于家電生產(chǎn)線,使用效果良好,大大節(jié)省人工。”

對于華中數(shù)控年報中的說法,面對問詢,5月6日,格力集團回復稱,格力在2014年曾采購過一批華中數(shù)控的控制器等零部件,這些零部件僅占整機成本的30%左右。2015年沒有購買過任何此類產(chǎn)品。

記者向華中數(shù)控公司相關負責人的求證,亦明確了這一點:格力集團從未向華中數(shù)控采購過桁架式機器人,其采購的僅為桁架式機器人的部件。而且2015年全年,格力并未買過華中數(shù)控的任何此類設備。這顯然與華中數(shù)控的年報中表述的內容相去甚遠。

“桁架式機器人與組成桁架式機器人的一部分,完全是兩個概念。”一位不愿具名人士直言。

“機器人本體是格力自己生產(chǎn)的”

所謂的桁架式機器人也叫做直角坐標機器人和龍門式機器人。工業(yè)應用中,它能夠搬運物體、操作工具,以完成各種作業(yè)。

華中數(shù)控機器人事業(yè)部總經(jīng)理黃彤軍介紹,格力大約600臺或800臺左右的桁架式機器人,其控制系統(tǒng)、伺服驅動、伺服電機等成套產(chǎn)品全是由華中數(shù)控提供的。

華中數(shù)控下屬子公司華數(shù)機器人的管理層也有大概一致的表述,只是其稱數(shù)量是600臺左右。

換句話說,格力的很多桁架式機器人的軟件,以及伺服電機由華中數(shù)控提供。

但是,除此之外,桁架式機器人的本體結構是機體結構和機械傳動系統(tǒng),也是機器人的支承基礎和執(zhí)行機構。這些作為桁架式機器人的重要組成部分都是華中數(shù)控提供的嗎?

“機器人本體是格力自己生產(chǎn)的。”黃彤軍和華中數(shù)控子公司華數(shù)機器人的管理層這樣說。

黃彤軍介紹,機器人本體估計是桁架、導軌等由格力生產(chǎn)的,但整個電控部分全部是華中數(shù)控提供的,包括控制器、伺服驅動器和電機等。

從格力集團相關人士求證得知,格力桁架式機器人前期是用的華中數(shù)控的控制系統(tǒng)和伺服電機,但并非采購的機器人,而且2015年并未從華中數(shù)控采購任何的桁架式機器人等設備。

關于那句“華中數(shù)控為格力提供數(shù)百臺桁架式機器人”的說法,記者通過多方溝通,以及從格力集團,得到的都是否定的回答。

可以肯定的是,華中數(shù)控為格力提供的不是“數(shù)百臺桁架式機器人”,而是“數(shù)百套部件”。

“這是好久以前的事情了”

不過,黃彤軍稱,公司為格力提供上述產(chǎn)品的時間,在兩三年前格力剛開始做此自動化生產(chǎn)線時,而對格力方面的求證也印證了上述那樁生意并非2015年發(fā)生。而是在更早以前,“這是好久以前的事情了,2015年格力并未從華中數(shù)控購買過任何關于桁架式機器人以及部件。”另外一位格力內部人士說。

黃彤軍稱,其為格力提供的控制系統(tǒng)、伺服驅動、伺服電機等成套產(chǎn)品占整個桁架機器人成本的60-70%。但這仍無法與提供整個機器人設備劃等號。

按照格力方面的說法,這部分成本比重并沒有這么高,實際是占整個桁架機器人30%的成本。

工業(yè)機器人主要由機械本體、精密減速器、控制器、伺服驅動器和電機五大核心部件組成。從整個機器人行業(yè)的普遍情況來看,工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科技術于一體的自動化裝備,產(chǎn)業(yè)鏈則是核心零部件及配件、本體、系統(tǒng)集成、應用等四個環(huán)節(jié),在四個環(huán)節(jié)里的每個環(huán)節(jié)都有著大批企業(yè)分羹,目前中國機器人企業(yè)很少有形成產(chǎn)業(yè)鏈一體化的企業(yè),多都是專攻一個環(huán)節(jié)。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在工業(yè)機器人成本中,占比最高的是減速器,占比33%-38%,伺服系統(tǒng)占比20%-25%,控制器占比10%-15%。

不愿具名人士對記者強調,真實情況下的“數(shù)百套桁架式機器人軟件以及部件”,與年報中所說的“數(shù)百臺桁架式機器人”相比,顯然是“兩個概念”。

華中數(shù)控澄清:公司為格力配套機器人控制系統(tǒng)

5月9日早間,華中數(shù)控針對媒體報道《格力否認從華中數(shù)控購買機器人華中數(shù)控2015年報涉虛假陳述》中,有關公司與珠海格力電器股份有限公司的合作等相關事項進行說明。

公告稱,2012年以來,公司子公司深圳華數(shù)機器人有限公司與格力公司展開了業(yè)務合作,主要是為格力的桁架式機器人配套控制系統(tǒng)(包括運動控制器、伺服驅動器和伺服電機),配套數(shù)量累計約600臺左右。2015年年報中所披露的“目前,華中數(shù)控已為格力電器集團珠海工廠及武漢工廠等提供了數(shù)百臺桁架式機器人”的表述確實存在不準確之處。準確的表述應為:“2012年以來,華中數(shù)控已為格力電器集團珠海工廠及武漢工廠等提供了數(shù)百臺桁架式機器人的控制系統(tǒng)配套”。

2012至2015年,公司與格力公司歷年確認的營業(yè)收入分別為:38.97萬元、851.14萬元、731.27萬元、73.88萬元,以上歷年累計為1,695萬元。其中,2013年,格力公司為公司營業(yè)收入前五名客戶之一。公司歷年年報的財務數(shù)據(jù)沒有夸大與格力公司的業(yè)務往來。

2015年報披露與格力公司的合作情況的原因

公告稱,公司在華中8型數(shù)控系統(tǒng)技術平臺上,開發(fā)了華數(shù)機器人控制系統(tǒng)成套產(chǎn)品,并與格力公司的機器人形成批量配套應用,這對公司的轉型升級及機器人業(yè)務板塊的發(fā)展具有重要意義。公司在2015年年報中披露目前與格力公司的合作情況,本意是希望向廣大投資者說明公司機器人板塊業(yè)務的總體進展,即:到目前為止,公司機器人控制技術已取得了重要進展,得到了以格力為代表的著名企業(yè)的批量應用驗證。公司2015年年報表述的疏漏,沒有故意誤導投資者的意圖。此外,格力公司批量應用國產(chǎn)機器人控制系統(tǒng),對我國機器人行業(yè)提升核心競爭力,也具有重要意義。

2015年度,公司機器人板塊業(yè)務收入為3,390.45萬元,較2014年的1,679.18萬元增長了101.91%。此外,由于合同執(zhí)行周期的原因,機器人板塊的部分銷售合同尚未在2015年度確認銷售收入。特別是在東莞某企業(yè)的國家智能制造示范工廠,一次性應用180臺華中8型數(shù)控系統(tǒng)和72臺華數(shù)機器人,實現(xiàn)“三國(國產(chǎn)裝備與機器人,國產(chǎn)控制系統(tǒng),國產(chǎn)軟件)、五化、一核心”,成為我國智能制造的樣板工廠。

公告還披露,2016年5月3日,公司與武漢臨空港投資集團有限公司簽署了《武漢智能控制工業(yè)技術研究院合作框架協(xié)議》,擬共同投資設立武漢智能控制工業(yè)技術研究院有限公司(以下簡稱“研究院”)。研究院主要是圍繞新能源汽車的三大重點發(fā)展方向:電動化、智能化、輕量化。研究院注冊資本3.5億元,武漢臨空港投資集團有限公司現(xiàn)金出資1.5億元。公司以知識產(chǎn)權、實物資產(chǎn)和現(xiàn)金出資2億元。其中,公司以在智能控制和伺服驅動方面的專利、專有技術等無形資產(chǎn),作價1.5億元,作為公司對研究院的出資。這也表明了公司所掌握的核心技術,具有重要市場價值。

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