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4月26日，北京新一輪搖號(hào)結(jié)果出爐，普通小客車指標(biāo)中簽率以0.14%再創(chuàng)新低——265萬申請(qǐng)人搶13688個(gè)指標(biāo)，中簽比跌至693：1。

值得注意的是，截至今年第二期，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)達(dá)22466個(gè)——新能源個(gè)人指標(biāo)已用44.1%。從新能源指標(biāo)“被冷落”到如今的炙手可熱，凸顯出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車觀念的重大變化。

在環(huán)境與交通問題日益突出的態(tài)勢(shì)下，限購(gòu)、限行城市逐步增多。2015年9月國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上指出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

顯然，新能源汽車戰(zhàn)略已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略，也正是在國(guó)家對(duì)新能源汽車多重利好的助推下，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。

截至目前，北京、天津、杭州、西安均實(shí)行電動(dòng)汽車不限行的政策。最為重要的是，在北京，特斯拉與其他新能源車一樣享受“單獨(dú)搖號(hào)”政策，而在天津更是享受不限購(gòu)的超級(jí)利好政策。

眾所周知，限購(gòu)、限行城市基本集中在一線發(fā)達(dá)城市，消費(fèi)者的購(gòu)買力較強(qiáng)，特斯拉作為豪華純電動(dòng)汽車自然而然地成為該群體追捧的對(duì)象。3月底，在北京亦莊特斯拉體驗(yàn)中心，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤公開表示，3月特斯拉在華銷量同比增長(zhǎng)300%。

最新數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度向全球客戶交付新車14,820臺(tái)，其中ModelS12420臺(tái)，ModelX2400臺(tái)，客戶交付量與去年同期相比，增幅約達(dá)50%。

無獨(dú)有偶，隨著特斯拉SUV車型——ModelX在釣魚臺(tái)國(guó)賓館的首發(fā)以及2016年北京國(guó)際車展的開幕，ModelX備受關(guān)注。

北京車展上，全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬鋼親臨特斯拉展臺(tái)參觀，并與特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤進(jìn)行了深入交流。

與此同時(shí)，為讓消費(fèi)者更進(jìn)一步了解ModelX，特斯拉在被譽(yù)為北京時(shí)尚地標(biāo)的三里屯布置了“外展”，炫酷的造型使眾多路人紛紛駐足觀看。

毫無疑問，在國(guó)家對(duì)新能源汽車相關(guān)政策逐步完善中，新能源汽車，尤其是零排放、零污染的純電動(dòng)汽車勢(shì)必將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。

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