無(wú)人機(jī)攔截技術(shù)首問(wèn)世 引發(fā)行業(yè)巨大擔(dān)憂(yōu)

時(shí)間:2016-04-22

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導(dǎo)語(yǔ):無(wú)人機(jī)“保護(hù)”項(xiàng)目SkySafe創(chuàng)始人喬丹從麻省理工獲得計(jì)算機(jī)學(xué)士學(xué)位后,又在美國(guó)空軍工作了4年,這使得他成了無(wú)人機(jī)公敵。他認(rèn)為,無(wú)人機(jī)很酷,但不適合普通消費(fèi)者使用。

無(wú)人機(jī)“保護(hù)”項(xiàng)目SkySafe創(chuàng)始人喬丹從麻省理工獲得計(jì)算機(jī)學(xué)士學(xué)位后,又在美國(guó)空軍工作了4年,這使得他成了無(wú)人機(jī)公敵。他認(rèn)為,無(wú)人機(jī)很酷,但不適合普通消費(fèi)者使用。

首創(chuàng)無(wú)人機(jī)攔截技術(shù)

喬丹和他的合作伙伴近日宣布,將成立一個(gè)無(wú)人機(jī)保護(hù)項(xiàng)目SkySafe,希望通過(guò)此設(shè)施保證航空安全。據(jù)了解,目前已經(jīng)籌集300萬(wàn)美元的一輪融資。雖然暫時(shí)不清楚具體技術(shù)細(xì)節(jié),該公司聲稱(chēng)可以識(shí)別無(wú)人機(jī),區(qū)分該設(shè)備是否為授權(quán)單位,實(shí)時(shí)跟蹤無(wú)人機(jī)操作員位置,如果有需要,將禁止無(wú)人機(jī)飛行或者實(shí)施迫降。

“我們不止檢測(cè),我們還做攔截”,喬丹表示,“我們會(huì)充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商的作用,檢測(cè)其是否為合法單位,并且將其挪至安全的位置。”眾所周知,商業(yè)無(wú)人機(jī)較易被劫持控制,從2012年開(kāi)始,國(guó)土安全部便開(kāi)始針對(duì)邊境地區(qū)的無(wú)人機(jī)販毒行動(dòng)。

VanguardIndustries首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelBuscher表示,“軍用無(wú)人機(jī)通過(guò)不同的頻率循環(huán)和添加高級(jí)的信號(hào)密碼實(shí)現(xiàn)防干擾和欺騙,但是對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)而言,這并不可取。因?yàn)檫@將提高無(wú)人機(jī)的成本,很顯然,商業(yè)無(wú)人機(jī)公司并不會(huì)輕易抬高產(chǎn)品價(jià)格。

該技術(shù)引發(fā)巨大的行業(yè)擔(dān)憂(yōu)

一些無(wú)人機(jī)制造商對(duì)喬丹的宣傳持華裔態(tài)度。3DRobotics首席執(zhí)行官安德森表示“我與很多無(wú)人機(jī)制造商聊過(guò),防御無(wú)人機(jī)似乎并不現(xiàn)實(shí),目前并沒(méi)有看到能夠完全阻止所有無(wú)人機(jī)的技術(shù)出現(xiàn)。”事實(shí)上,無(wú)人機(jī)是可以自定義飛行,這意味著有時(shí)候它并不需要無(wú)線(xiàn)信號(hào)便可實(shí)現(xiàn)自主飛行,最好的解決辦法是從無(wú)人機(jī)駕駛方面保護(hù)無(wú)人機(jī)的飛行。值得一提的是,大部分不良行為實(shí)際上是由操控者的不良居心所致。安德森樂(lè)觀(guān)的認(rèn)為,未來(lái)此類(lèi)事件將大大減少。

Skysafe的投資者認(rèn)為,如果該技術(shù)受到大眾歡迎,廠(chǎng)商便會(huì)嘗試研發(fā)不受其影響的無(wú)人機(jī),這是正常規(guī)律。安德森的合伙人ChrisDixon表示,這就像安全領(lǐng)域一樣,是一個(gè)無(wú)限循環(huán)的貓抓老鼠的游戲,但對(duì)無(wú)人機(jī)而言更不樂(lè)觀(guān)。我們無(wú)法應(yīng)對(duì)一項(xiàng)連技術(shù)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的廠(chǎng)商所帶來(lái)的威脅。但是,任何通過(guò)物理或者電磁干擾的手段來(lái)控制無(wú)人機(jī)的行為都是違反聯(lián)邦法律的。希望行業(yè)內(nèi)的所有人都按照法律行事。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)陰霾再起

然而,無(wú)人機(jī)攔截技術(shù)可能正在快速發(fā)展。近日,一項(xiàng)關(guān)于無(wú)人機(jī)影響客機(jī)飛行的新聞雖有驚無(wú)險(xiǎn),但已把無(wú)人機(jī)推入了輿論的下風(fēng)處。英國(guó)航空公司已經(jīng)高度關(guān)注此事件。昨天,美國(guó)國(guó)會(huì)參議院已經(jīng)批準(zhǔn)了新的航空管理法案,國(guó)會(huì)議員提議用攔截的手段對(duì)付太靠近機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)。參議員比爾·尼爾森BillNelson表示,“還記得哈德遜河客機(jī)事件嗎,那只是一只小海鷗被吸入飛機(jī)引擎而已,很難想象全是金屬的無(wú)人機(jī)被飛機(jī)引擎吸入后會(huì)帶來(lái)的影響。”

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