北京時(shí)間4月20日下午消息，很早之前就有人曝光過蘋果>在汽車頂部安裝傳感器，蘋果表示，這類車輛是用于為移動(dòng)地圖收集數(shù)據(jù)的。但TechRadar這一次曝光的卻有所不同：車型不同，傳感器不同。那么，這一次究竟是做什么用的呢？
先來看看它跟之前的蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車有何差異：
蘋果的地圖數(shù)據(jù)采集車。
從圖上可以看出，蘋果當(dāng)時(shí)使用的是道奇Caravans，車頂?shù)难b備似乎都很標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計(jì)也很流線，每個(gè)角落都裝有攝像頭，還在前后設(shè)計(jì)了一對(duì)激光雷達(dá)，另有裝在車輪上的傳感器和天線。
而TechRadar的圖片卻使用了另一種車型：
最近曝光的蘋果車輛。
首先，這是一輛福特Transit，這似乎無關(guān)緊要，但卻表明這并非一輛標(biāo)準(zhǔn)化的地圖數(shù)據(jù)采集車。再來看傳感器：共有4個(gè)激光雷達(dá)，4個(gè)角各有一臺(tái)，還有不同的攝像頭陣列。
那么問題來了：這只是又一輛地圖數(shù)據(jù)采集車，還是用來開發(fā)無人駕駛汽車的設(shè)備？在4角安裝激光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)360度取景，從而實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，但似乎也可以提升地圖精度，更好地制作3D結(jié)構(gòu)。
另外，還有一個(gè)更大膽的想法：所謂的蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車從頭到尾都是一個(gè)“謊言”：你真的在蘋果地圖中看到過他們使用這些車輛獲取的新數(shù)據(jù)嗎？
事實(shí)上，移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)采集與無人駕駛汽車使用的設(shè)備之間存在很大的重合?；蛟S這些蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車一直都是為了訓(xùn)練無人駕駛系統(tǒng)，而此次的福特Transit只是發(fā)展到了新的階段。
聽起來似乎越來越接近事實(shí)，但畢竟沒有證據(jù)，所以這一切都只是猜測(cè)。
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