此前，新能源汽車騙補調(diào)查是由工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)手啟動并執(zhí)行的。目前消息得知，新能源汽車騙補調(diào)查行動已經(jīng)悄然升級，現(xiàn)在新能源汽車騙補調(diào)查是由國務(wù)院親自牽頭進行的。

“確實已經(jīng)升級。”工信部某權(quán)威人士確認說。至于原因，有業(yè)界消息稱，源于已經(jīng)浮出水面的部分調(diào)查結(jié)果的嚴重性超出了相關(guān)部門的預(yù)期。

對新能源汽車騙補的調(diào)查始自今年1月21日，當日四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，在全國范圍內(nèi)全面展開清查。據(jù)了解，當時劃定的重點調(diào)查區(qū)域是長三角地區(qū)，調(diào)查組選定了兩個重點省份：浙江省和江蘇省。

與此同時，四部委也并未放松對全國其他區(qū)域的調(diào)查。按照上述通知，面向全國范圍的核查采取有關(guān)省份自我核查和選擇部分省份現(xiàn)場督查兩種方式。自我核查要求有關(guān)?。▍^(qū)、市）對本地區(qū)財政補貼資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況、新能源汽車用戶使用情況進行核查并形成自查報告，于2月5日前提交至四部委。

不過，截至目前，該自查報告并未對外界公布。有來自新能源汽車消息人士表示，企業(yè)自查情況不理想，大部分認為自身“毫無問題”，這導致自查報告滯后。“目前調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，但調(diào)查結(jié)果需要上報國務(wù)院。”上述工信部人士表示。中央政府決心很大，要進行徹底的清查，同時改變補貼方式，讓新能源汽車走上健康發(fā)展的道路。

騙補清查的高潮在今年2月24日到來，國務(wù)院總理李克強在當日主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，首次明確要求打擊“騙補”行為。3月11日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于進一步加強汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理有關(guān)事項的通知》，通知表示，工業(yè)和信息化部將建立汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫和違法違規(guī)企業(yè)黑名單庫，違法違規(guī)失信等汽車生產(chǎn)企業(yè)將會被工信部列入黑名單。

3月21日，工信部部長苗圩在某論壇上表示，已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補行為，下一步政府將對這些企業(yè)嚴肅處理，而對已經(jīng)下發(fā)的補貼，如果存在騙補行為，要“扣回來”。而據(jù)企業(yè)人士透露，調(diào)查中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在局部地區(qū)出現(xiàn)的新能源汽車騙補問題，雖然不是大面積事件，但已經(jīng)令財政部相關(guān)部門負責人感到“震怒”。

受到騙補清查的影響，盡管2016年已過去4個月，但新一輪新能源汽車地方補貼及相關(guān)促進政策仍遲遲未見落地，目前只有約20個省市出臺具體政策，其余地區(qū)仍在觀望中。而受此影響，新能源汽車在多個城市的終端銷售都陷入停滯狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的充電樁建設(shè)、電池供應(yīng)也受到牽連。

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