中國廣州，2016年4月8日

•托盤DCV技術(shù)、傳送帶與智能控制軟件應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的系統(tǒng)控制

•西門子托盤DCV技術(shù)在全球已經(jīng)有數(shù)百公里的裝機(jī)應(yīng)用

•豐富的中國機(jī)場市場經(jīng)驗(yàn)與能力出眾的本地團(tuán)隊(duì)

西門子郵政、包裹與機(jī)場物流股份有限公司（SPPAL）和西門子物流自動(dòng)化系統(tǒng)（北京）有限公司（SLACO）聯(lián)合體獲得新訂單，為中國廣州白云國際機(jī)場提供最先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)。這一高度靈活高效的解決方案將托盤技術(shù)和傳送帶與智能控制軟件應(yīng)用相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)高效的系統(tǒng)控制。憑借應(yīng)用于2號(hào)航站樓的行李處理系統(tǒng)，西門子將確保滿足機(jī)場不斷增長的旅客吞吐量并為旅客提供更高的舒適度。廣州白云國際機(jī)場2014年的旅客吞吐量近5,500萬人次，是全球最大的20個(gè)機(jī)場之一。

西門子郵政、包裹與機(jī)場物流股份有限公司首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelReichle表示：“我們非常榮幸能夠獲得廣州這一極具戰(zhàn)略意義的訂單。此次采用的行李托盤DCV系統(tǒng)是以我們40多年來積累的技術(shù)知識(shí)以及遍及全球幾百公里的裝機(jī)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的。”西門子行李托盤DCV系統(tǒng)應(yīng)用范例包括多個(gè)城市的大型國際樞紐機(jī)場，如中國北京、韓國仁川、阿聯(lián)酋迪拜和西班牙馬德里。

廣東機(jī)場集團(tuán)擴(kuò)建指揮部的行李系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理許劍夫先生表示：“西門子為2號(hào)航站樓量身定制的行李系統(tǒng)完全獲得了我們的認(rèn)可。我們對(duì)西門子非常有信心，他們?cè)谌驒C(jī)場市場擁有豐富的行李托盤DCV系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，而且本地團(tuán)隊(duì)能力出眾，能夠確保項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)階段的順利完成。”

西門子將在廣州白云國際機(jī)場占地超過60萬平米的航站樓里設(shè)計(jì)、供貨并安裝一套行李處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)劃分為國內(nèi)和國際兩個(gè)獨(dú)立區(qū)域。由于廣州機(jī)場的國內(nèi)航班數(shù)量較多，因此國內(nèi)區(qū)域相對(duì)較大。這一行李處理系統(tǒng)是中國國內(nèi)首個(gè)完全憑借托盤DCV技術(shù)實(shí)現(xiàn)主要分揀功能的機(jī)場行李項(xiàng)目。供貨內(nèi)容還包括裝載區(qū)（即行李準(zhǔn)備裝機(jī)區(qū)域）的42個(gè)行李裝運(yùn)轉(zhuǎn)盤。憑借最先進(jìn)的行李軟件應(yīng)用，西門子的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)行李處理系統(tǒng)的智能過程控制。

西門子還將建設(shè)一套先進(jìn)的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由國內(nèi)和國際區(qū)域的兩個(gè)高架庫組成，總共可存儲(chǔ)4,000件行李，是中國最大的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。西門子的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)（提升與轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)）與其他同類系統(tǒng)相比更為靈活高效，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中貨架各層的穿梭車執(zhí)行水平運(yùn)動(dòng)的時(shí)候升降機(jī)可以執(zhí)行垂直方向的輸送，這些運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，但彼此獨(dú)立。行李系統(tǒng)還可以通過增加兩個(gè)額外的高架庫擴(kuò)展至6,000件的存儲(chǔ)量。西門子已在迪拜國際機(jī)場成功實(shí)施了此類型的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。

除此之外，西門子的技術(shù)也應(yīng)用到了旅客區(qū)。西門子將為離港大廳安裝超過340個(gè)集成本地交運(yùn)行李安檢機(jī)的值機(jī)柜臺(tái)，其中包括28個(gè)自助值機(jī)和行李托運(yùn)柜臺(tái)，用以加快和簡化值機(jī)和托運(yùn)流程，讓旅客避免漫長的等待。到港區(qū)將設(shè)置21臺(tái)旅客行李提取轉(zhuǎn)盤。

西門子已在中國完成了一系列主要機(jī)場項(xiàng)目。近期成果包括北京國際機(jī)場3號(hào)航站樓的行李處理系統(tǒng)以及武漢天河國際機(jī)場和西安咸陽國際機(jī)場項(xiàng)目。目前，西門子正在為上海虹橋機(jī)場的行李處理系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)容。

廣州位于中國南部廣東省珠江三角洲地區(qū)，人口數(shù)量超過2000萬，是全球最繁榮的大都市之一。

據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）稱，中國將在2030年趕超美國，成為客流量最大的國家。據(jù)估計(jì)，2034年中國的航空旅客將達(dá)約13億人次，相比2014年增加逾8.5億人次。

關(guān)于西門子在中國

西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國家，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在海上風(fēng)機(jī)建設(shè)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)發(fā)電、輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案，以及醫(yī)療成像設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室診斷等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。西門子自1872年進(jìn)入中國，140余年來以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對(duì)中國的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領(lǐng)先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2015財(cái)年（2014年10月1日至2015年9月30日），西門子在中國的總營收達(dá)到69.4億歐元，擁有約32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。