保加利亞索菲亞地鐵運(yùn)營商MetropolitanEAD已委托由西門子和波蘭火車制造商N(yùn)ewag組成的聯(lián)盟為保加利亞首都的新地鐵3號(hào)線進(jìn)行配備。該訂單價(jià)值在1.4億歐元左右，包括20Inspiro型地鐵列車和TrainguardMT自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)的交付，使用無線CBTC（基于通信的列車控制）技術(shù)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。還有意見認(rèn)為，合同還包括另外10輛列車和相關(guān)的自動(dòng)化系統(tǒng)。該地鐵線計(jì)劃于2019年投入運(yùn)行。
西門子鐵路系統(tǒng)部門首席執(zhí)行官JochenEickholt表示：“索菲亞成為歐洲又一個(gè)選用西門子公共交通車輛和列車自動(dòng)化設(shè)備的首都城市。尤其是市中心的交通服務(wù)要迎合不斷增長的需求。為此，我們已開發(fā)出高運(yùn)輸能力和低運(yùn)行成本的軌道機(jī)車車輛和軌旁設(shè)備。”
該訂單第一階段的建設(shè)項(xiàng)目為8公里8個(gè)地鐵站的鐵路線。供貨范圍包括自動(dòng)化基于CBTC列車控制系統(tǒng)（車上或軌旁）、Trackguard連鎖、自動(dòng)化列車監(jiān)控系統(tǒng)ControlguideOCS、無線電話和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控（SCADA）系統(tǒng)、軌旁數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)以及車站半高型站臺(tái)屏蔽門。
項(xiàng)目完成后，三條地鐵系統(tǒng)線路將在索菲亞地下形成三家型運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，乘客只要轉(zhuǎn)乘一次就可到達(dá)另一條線的任一個(gè)地鐵站。
Inspiro列車車身將在西門子位于奧地利維也納的工廠制造，而轉(zhuǎn)向架將在西門子格拉茨的工廠生產(chǎn)?？傃b、工廠列車測試以及列車靜態(tài)調(diào)試將在波蘭Newag工廠進(jìn)行。
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