“鋼鐵企業(yè)的眼光應(yīng)該放得遠(yuǎn)一點(diǎn)。”3月9日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)干勇在接受記者專訪時(shí)表示，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抱團(tuán)取暖，搭建并用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，走出當(dāng)前的困局，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

去產(chǎn)能在“有序”上做文章

化解過(guò)剩產(chǎn)能，是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的首要任務(wù)。國(guó)家已經(jīng)確定，未來(lái)5年鋼鐵行業(yè)壓減1億~1.5億噸產(chǎn)能。目標(biāo)擺在那里，如何實(shí)現(xiàn)?“要在‘有序’上做文章。”干勇強(qiáng)調(diào)。

“如同做學(xué)問(wèn)要建立模型一樣，政府應(yīng)該組織人手，先進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研，算清過(guò)剩產(chǎn)能的成本賬，例如凈資產(chǎn)、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓變現(xiàn)前景，銀行貸款、職工安置成本等，拿到數(shù)據(jù)后，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化的建模手段，進(jìn)行模擬，然后制定戰(zhàn)略，再出規(guī)劃，定計(jì)劃，按照這個(gè)計(jì)劃來(lái)落實(shí)。”干勇指出，去產(chǎn)能不能完全依賴市場(chǎng)，政府必須真正起作用，不能光提目標(biāo)。

干勇認(rèn)為，完全依靠市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，將是慘烈而漫長(zhǎng)的過(guò)程。實(shí)際上，我國(guó)鋼鐵行業(yè)很多企業(yè)的工藝流程、裝備水平和生產(chǎn)指標(biāo)在國(guó)際上都是先進(jìn)的，而且人才濟(jì)濟(jì)。如果企業(yè)還是像現(xiàn)在這樣單打獨(dú)斗，相互“廝殺”，最終慢慢“耗死”，是非?？上У?。

全國(guó)鋼鐵行業(yè)是一盤棋，政府需要踏踏實(shí)實(shí)摸清每個(gè)地方的產(chǎn)能過(guò)剩情況以及各個(gè)企業(yè)的訴求，因地制宜，因企施策，真正保證過(guò)剩產(chǎn)能的“有序”退出。在去產(chǎn)能的過(guò)程中，協(xié)調(diào)好行業(yè)的發(fā)展格局，鋼鐵行業(yè)走出困局就能“時(shí)間短一點(diǎn)，陣痛小一點(diǎn)”———如何實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)?干勇認(rèn)為，搭建好鋼鐵的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是走出困局的一條有效路徑。

“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)

有助走出困局

今年的政府工作報(bào)告中提到，運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，推動(dòng)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能，使之煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

落實(shí)到鋼鐵行業(yè)，把鋼鐵企業(yè)、供應(yīng)商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)等，全部放到一個(gè)大平臺(tái)上，大家共同經(jīng)營(yíng)，共同盈利，共享成果。這樣的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，可以解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題，減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)，提升效率，降低成本，而且依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠更高效地直接服務(wù)客戶。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)的共享。加入平臺(tái)后，從微觀來(lái)看，企業(yè)在充分分析大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，制訂合理的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃;同時(shí)，引入產(chǎn)品全生命周期的理念，牢牢把握客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用服務(wù)，經(jīng)營(yíng)更加有的放矢。從宏觀來(lái)看，基于充分的數(shù)據(jù)分析，在同一個(gè)地區(qū)的企業(yè)之間，地區(qū)與地區(qū)之間，可以基本保持合理的產(chǎn)能布局，避免超市場(chǎng)負(fù)荷的產(chǎn)能過(guò)剩，有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

干勇認(rèn)為，搭建好這樣的平臺(tái)，能有效解決嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，完成整個(gè)行業(yè)的動(dòng)能轉(zhuǎn)型。

以更開放的心態(tài)

打造平臺(tái)經(jīng)濟(jì)

“誰(shuí)最先建立起這樣的平臺(tái)，誰(shuí)就能在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代勝出。”干勇對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者表示。

在這方面，航天工業(yè)走在了前面。去年6月15日，中國(guó)航天科工集團(tuán)航天云網(wǎng)平臺(tái)正式上線。該平臺(tái)以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模式，利用航天科工軍工制造等優(yōu)勢(shì)，為紡織、汽車、輕工等多個(gè)領(lǐng)域制造業(yè)企業(yè)提供“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新服務(wù)。截至今年2月27日，該平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)已超過(guò)55000家，不僅包括多個(gè)制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)，也涵蓋為其提供原材料供應(yīng)和產(chǎn)業(yè)配套的中小型企業(yè)。

目前，鋼鐵行業(yè)也在打造類似的平臺(tái)，但是遠(yuǎn)沒(méi)有航天這樣的平臺(tái)進(jìn)展快、規(guī)模大、利用效果好。

對(duì)此，他分析認(rèn)為，航天工業(yè)輻射面廣，而且得益于其產(chǎn)業(yè)集中度高，大集團(tuán)的控制能力強(qiáng)，大數(shù)據(jù)的收集更容易，因此，平臺(tái)的建立和推進(jìn)比較順利。在他看來(lái)，鋼鐵行業(yè)要真正建立起這樣的有效平臺(tái)，需要企業(yè)拿出更開放的心態(tài)，站在合作共贏的高度來(lái)設(shè)計(jì)權(quán)利、義務(wù)，建立坦誠(chéng)協(xié)商的機(jī)制。

他建議，可以在一些鋼鐵產(chǎn)能集中地區(qū)(如長(zhǎng)江流域和環(huán)渤海區(qū)域)，由相應(yīng)省份統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，一些優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的企業(yè)共同協(xié)商搭建一個(gè)平臺(tái)，還可以把用戶拉進(jìn)來(lái)，共建共享大數(shù)據(jù)，共同研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)，共同分配產(chǎn)能與市場(chǎng)。這不同于以前那種資產(chǎn)的兼并重組，平臺(tái)講究平等合作———“我不吃你，你也不吃我”。

干勇強(qiáng)調(diào)，平臺(tái)要發(fā)揮作用，需要數(shù)據(jù)做支撐，進(jìn)入平臺(tái)的企業(yè)必須分享真實(shí)的數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)使用數(shù)據(jù)的收集整理、挖掘分析。因此，這樣的平臺(tái)更容易通過(guò)第三方的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，建議鋼鐵企業(yè)通過(guò)參股、有限合作來(lái)組建這樣的第三方平臺(tái)。

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