全球三大集裝箱巨頭共享運(yùn)力抗蕭條

時(shí)間:2008-10-10

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司——馬士基集團(tuán)日前宣布,將與其兩大競爭對手共享其部分北美海運(yùn)航線上的運(yùn)力。

由于美國經(jīng)濟(jì)疲軟造成海運(yùn)公司的業(yè)務(wù)量下滑,全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司———馬士基集團(tuán)日前宣布,將與其兩大競爭對手,分別為全球第二、三位的地中海航運(yùn)公司以及CMA航運(yùn)公司共享其部分北美海運(yùn)航線上的運(yùn)力。 馬士基集團(tuán)表示,與競爭對手合作,公司能“在不增加市場運(yùn)力的基礎(chǔ)上降低運(yùn)輸成本”。他認(rèn)為,集裝箱運(yùn)輸業(yè)可以通過這種合作,把美國經(jīng)濟(jì)疲軟對行業(yè)的沖擊降到最低。 根據(jù)協(xié)議,馬士基集團(tuán)將分別提供4艘8000標(biāo)箱(TEU)運(yùn)輸船和5艘4000標(biāo)箱運(yùn)輸船;地中海航運(yùn)公司和CMA航運(yùn)公司分別提供4艘和2艘8000標(biāo)箱運(yùn)輸船。三方相互開放運(yùn)力,以降低成本。新的海運(yùn)航線將連接美國洛杉磯、長島和奧克蘭港與中國、日本和韓國的港口。合作將于4月開始實(shí)施。 據(jù)悉,馬士基集團(tuán)擁有500艘運(yùn)輸船及170萬個(gè)集裝箱的運(yùn)力。此次與其競爭對手的合作,是該公司103年歷史上最大規(guī)模的成本節(jié)約計(jì)劃。分析人士指出,迫于美經(jīng)濟(jì)疲軟及油價(jià)高企帶來的壓力,馬士基集團(tuán)才做出這種艱難決定。
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