從國內(nèi)自身狀況來看，風(fēng)電市場經(jīng)過2015年大跨步式的發(fā)展，產(chǎn)能達到3000萬kW以上。全球風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)格局正經(jīng)歷一個調(diào)整、重構(gòu)、再建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，而中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了接連突破，成為世界清潔能源的奇跡。但海上風(fēng)電比重過低，也成為制約我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的障礙之一。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球風(fēng)電新增裝機容量達到創(chuàng)紀(jì)錄的62GW，比2014年提高25%以上。其中陸上風(fēng)電新增裝機容量很大比例來自中國，這部分裝機容量超過此前歷史記錄(21GW)近40%，共安裝約29GW，這個數(shù)字幾乎是世界其他地區(qū)的總和。

受到中國驚人的風(fēng)電新增裝機30500MW的驅(qū)動，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)2015年新增裝機63，013MW，實現(xiàn)了22%的年度市場增長率。2015年全球風(fēng)電累計裝機容量超過2000萬千瓦的國家共有5個，其中位列前三位的是中國、美國、德國，分別為1.45億千瓦、7447萬千瓦和4495萬千瓦。

此外，中國、美國、德國分列新增裝機容量排名前三，分別為3050萬千瓦、860萬千瓦和601萬千瓦。不難發(fā)現(xiàn)，2015年中國風(fēng)電新增規(guī)模占全球48.4%;累計裝機總量占全球33.4%。

業(yè)內(nèi)分析指出，未來5年內(nèi)新增裝機容量預(yù)期則為2000萬kW/年～2500萬kW/年，隨著市場對風(fēng)電機組產(chǎn)能消納能力的降低，可能會在未來2年左右出現(xiàn)新一輪的降價潮。

一位風(fēng)電運營企業(yè)負責(zé)人表示，他認為當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨三大問題：一是風(fēng)電發(fā)電量占全部發(fā)電量的比例仍然較低，不足4%;二是棄風(fēng)狀況沒有得到有效遏制;三是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，過分依賴“三北”大基地，分散式風(fēng)電和海上風(fēng)電仍然弱小。

“雖然國家出臺了一系列政策推動風(fēng)電等可再生能源優(yōu)先調(diào)度和全額收購，但是，風(fēng)電與傳統(tǒng)能源的利益博弈短期內(nèi)難以根本解決。因為，推動風(fēng)電向東中部和南部限電問題不突出的區(qū)域發(fā)展才是更務(wù)實和見效快的辦法。”上述風(fēng)電運營企業(yè)負責(zé)人認為。

不過，在政策及產(chǎn)業(yè)層面都歷經(jīng)多年綢繆、儲備之后，2016年，中國的海上風(fēng)電發(fā)展將有望提速。具體而言，海上風(fēng)電有望從2016年底起走向商運，高門檻利好龍頭公司。能源局《風(fēng)電十二五規(guī)劃》規(guī)劃，到2015年投運海上風(fēng)電5GW,2020年30GW。目前來看15年累計實際裝機數(shù)僅為1GW。

目前國內(nèi)執(zhí)行的海上風(fēng)電電價制定到2016年，16年以前投運的近海風(fēng)電項目上網(wǎng)電價為0.85元/度(含稅),潮間帶風(fēng)電項目為0.75元/度。2017年以后的電價政策尚未確定，由于15-16年執(zhí)行的電價政策投資收益率吸引力不足，預(yù)計到2017年海上風(fēng)電標(biāo)桿電價有望上調(diào)，進一步帶動正式商運投資。海上風(fēng)電由于后期運維成本高昂，對初期設(shè)備選型要求嚴(yán)格，特別利好國內(nèi)高端風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。

可以說，伴隨經(jīng)濟性提升，低風(fēng)速風(fēng)區(qū)已進入爆發(fā)前夜，而海上風(fēng)電離爆發(fā)的“風(fēng)口”也越來越近。

結(jié)合以上三個方面的需求，國內(nèi)風(fēng)電制造業(yè)通過并購形成“拳頭”企業(yè)，顯然是應(yīng)對未來國際市場競爭的有利選擇。作為國內(nèi)風(fēng)電制造企業(yè)，似乎也都應(yīng)該開始考慮通過并購來提高企業(yè)競爭力，并擴大自己市場份額了。

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