2月初，韓國LS電纜系統(tǒng)宣布，與北京汽車工業(yè)控股公司達(dá)成一份為電動(dòng)汽車供應(yīng)線束的合同。
隨著公司這次為國有企業(yè)北京汽車工業(yè)控股公司供應(yīng)零部件，此前和中國第一的電動(dòng)汽車制造商比亞迪及中國第二大汽車制造商東風(fēng)汽車集團(tuán)合作，LS電纜系統(tǒng)正在加快進(jìn)軍中國電動(dòng)車零部件市場。
LS電纜系統(tǒng)的產(chǎn)品將安裝在北京汽車工業(yè)控股公司計(jì)劃于今年8月發(fā)布的新EV200車型上。作為全球第十大電動(dòng)汽車制造商，北京汽車工業(yè)控股正計(jì)劃到2017年開發(fā)14款環(huán)保汽車，并建立一座新工廠來加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)。LS電纜系統(tǒng)打算利用這份合同來拓展除EV200以外的車型合同，并且關(guān)注其他國有汽車制造商來加強(qiáng)營銷。
“我們有能力打敗主要的中國電氣元件制造商，并被選為供應(yīng)商，通過迅速提供產(chǎn)品能滿足開發(fā)新車型過程中的客戶需求，并贏得客戶的信任。”LS電纜系統(tǒng)首席執(zhí)行官Jae-inYoon表示，“高壓線束是公司未來增長的驅(qū)動(dòng)力之一。我們計(jì)劃確保產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格競爭力，并在迅速增長的中國電動(dòng)汽車零部件市場主動(dòng)出擊。”
由于中國政府的電動(dòng)汽車推動(dòng)政策，中國電動(dòng)汽車市場的規(guī)模預(yù)計(jì)增長迅速，從2015年的22萬輛增至2020年的200萬輛。LS電纜系統(tǒng)正計(jì)劃提高在中國線束市場的份額，從現(xiàn)有的6%提至2020年的10%左右。
線束連接汽車的電子控制器到通訊模塊，為它們供電，并運(yùn)營控制不同的感應(yīng)器。電動(dòng)汽車一般采用600伏以上的電壓，因此線束必須比用于普通汽車的12伏線束更強(qiáng)健。2009年LS電纜系統(tǒng)成功把其外加電壓電力技術(shù)應(yīng)用在常規(guī)汽車的已有電纜上，并且自此后關(guān)注在中國擴(kuò)大銷售。
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