智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是重塑中國制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要工具和手段。在我國，智能制造是指基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。國際上對(duì)智能制造尚無公認(rèn)的定義，一般認(rèn)為包括但不限于制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

A發(fā)展智能制造時(shí)不我待

新一代信息技術(shù)和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢(shì)，智能制造日益成為第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容。當(dāng)前，全球制造業(yè)格局正在發(fā)生深刻變化，世界各國都將制造業(yè)作為立國之本。世界主要發(fā)達(dá)國家已經(jīng)紛紛在這一領(lǐng)域加緊布局，如美國提出了先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃(AMP)、先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃等，德國發(fā)布了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，日本公布了《機(jī)器人新戰(zhàn)略》。

發(fā)展智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是促進(jìn)工業(yè)向中高端邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整鎮(zhèn)痛期和前期刺激政策消化期三期疊加的狀態(tài)。在這個(gè)爬坡過坎的重要關(guān)口，靠拼投資、拼資源、拼環(huán)境的老辦法已經(jīng)行不通，必須加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，尋找經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力和源泉。

加快發(fā)展智能制造，也是新常態(tài)下打造新的國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。目前，一些發(fā)展中國家正積極承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，積極拓展國際市場(chǎng)空間。中國企業(yè)不能再打價(jià)格戰(zhàn)，自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為不二選擇。中國制造要由“高投入、高消耗、高排放、高污染”和“低產(chǎn)出、低效益”，實(shí)現(xiàn)向“高起點(diǎn)、高效率、高附加值”和“低排放、低能耗、低占用”的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

B中國智造趕超任務(wù)艱巨

發(fā)達(dá)國家優(yōu)勢(shì)依然巨大

美國、德國和日本，仍位居世界制造強(qiáng)國的第一第二方陣，在智能制造方面依然有較大優(yōu)勢(shì)。

美國是世界頭號(hào)強(qiáng)國，在航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域具有超強(qiáng)實(shí)力。正攜Google、IBM等IT巨頭和Boeing、GE等制造業(yè)巨頭之威推出第三次工業(yè)革命，希望藉此掌握互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

德國被稱為“眾廠之廠”，世界工廠的制造者地位不可撼動(dòng)，有30％的出口商品在國際市場(chǎng)上是沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)家產(chǎn)品。以西門子、奔馳、博世、SAP等為首提出“工業(yè)4.0”，以抗衡美國在信息技術(shù)等方面的霸主地位，持續(xù)領(lǐng)跑全球制造業(yè)。

日本在汽車、電子信息、以機(jī)器人為代表的智能制造等領(lǐng)域，以及不少領(lǐng)域的核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、高精尖產(chǎn)品的技術(shù)水平和制造能力世界一流，正大力培育發(fā)展新能源汽車、蓄電池、新藥及醫(yī)療器械等六大新產(chǎn)業(yè)。

無可諱言，中國的互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模已然很大，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不多不強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等也缺乏積累和優(yōu)勢(shì)。在體現(xiàn)一國頂尖水平的智能制造方面，中國也是創(chuàng)新亮點(diǎn)多、總體差距大。

產(chǎn)業(yè)整體大而不強(qiáng)

智能制造取得了一批重大成果，但產(chǎn)業(yè)整體仍然大而不強(qiáng)。中國的智能制造有一些重大突破，比如載人航天、探月工程、載人深潛、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、超級(jí)計(jì)算機(jī)、高速鐵路、大飛機(jī)等領(lǐng)域，取得了一批世界頂尖水平的重大成果。但這些成就高度依托于國家重大專項(xiàng)和國防工業(yè)建設(shè)，純民品以至產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)良莠不齊、總體落后的格局。

流程工業(yè)短板明顯

中國的石油、鋼鐵、化工、輕工、建材、水泥、橡膠、陶瓷、塑料、玻璃、冶金、造紙、醫(yī)藥等流程工業(yè)，以及汽車、電子、光伏、多晶硅、鋰電池等流水線型的離散工業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模早已位居世界前列甚至過剩，但重大成果不多，且呈碎片化。雖然在局部的引進(jìn)消化再創(chuàng)新上捷報(bào)頻傳，但總體上技術(shù)依附度高、嚴(yán)重依賴進(jìn)口裝備生產(chǎn)。

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不夠

智能制造是工業(yè)化和信息化“兩化”的深度融合，但當(dāng)前產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合方式、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系尚未理順。經(jīng)常是有研發(fā)體系和創(chuàng)新成果，卻無制造鏈；或是有制造項(xiàng)目，卻無研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。即便是兩化融合示范企業(yè)，也多應(yīng)用于數(shù)字建模、計(jì)劃管理、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)運(yùn)行、物流管理等方面的信息化運(yùn)用和集成，制造的智能化、柔性化、個(gè)性化（定制化）和增值服務(wù)領(lǐng)域尚未取得較大突破。

制造業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱

中國制造業(yè)的四基(關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件及元器件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ))能力薄弱，“四基”產(chǎn)業(yè)對(duì)外技術(shù)依存度在50%以上（發(fā)達(dá)國家平均在30%以下，美國和日本平均在5%以下）。許多國產(chǎn)基礎(chǔ)件產(chǎn)品使用壽命僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一到三分之二，90%的火電核電高端閥門、工程機(jī)械高端液壓元件、高端軸承齒輪密封件等長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，95%以上的高檔數(shù)控系統(tǒng)依賴進(jìn)口。對(duì)很多基礎(chǔ)材料技術(shù)工藝只是知其然而不知其所以然，正向設(shè)計(jì)創(chuàng)新缺乏有力支撐，嚴(yán)重制約了工業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。

C智能制造裝備是核心突破點(diǎn)

智能制造一般包括三個(gè)方面：一是產(chǎn)品和裝備的智能化，二是生產(chǎn)過程的智能化，三是服務(wù)的智能化。其中，智能制造裝備是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化的基本工具，是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的支撐。智能制造裝備的水平已成為當(dāng)今衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是智能制造發(fā)展的核心突破點(diǎn)。

中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)步明顯

在我國，智能制造裝備是指有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。目前，我國已形成一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。如，在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域，沈陽機(jī)床、大連機(jī)床的年銷售收入均超過百億，進(jìn)入世界機(jī)床產(chǎn)業(yè)前幾名；在智能控制系統(tǒng)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出上海新華控制、浙大中控、北京和利時(shí)等為代表的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DCS生產(chǎn)廠商；在儀器儀表領(lǐng)域，有重慶川儀、京儀集團(tuán)等一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)；在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，有新松機(jī)器人、廣州數(shù)控等企業(yè)。此外，還有瓦軸集團(tuán)、沈鼓集團(tuán)等一批各具特色的智能制造裝備企業(yè)。

發(fā)達(dá)國家仍占主導(dǎo)地位

發(fā)達(dá)國家仍然占據(jù)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位。目前，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家還沒有“智能制造裝備產(chǎn)業(yè)”的提法。但在以上領(lǐng)域具有多年的技術(shù)積累，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。

在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，美國、德國、日本三國是當(dāng)前世界數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)、使用實(shí)力最強(qiáng)的國家，是世界數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展、開拓的先驅(qū)。

在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，日本、美國、德國和韓國是工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國。日本號(hào)稱“機(jī)器人王國”，美國是機(jī)器人的發(fā)源地，德國工業(yè)機(jī)器人的研究和應(yīng)用在世界上處于領(lǐng)先地位。韓國是工業(yè)機(jī)器人的后起之秀。

在智能控制系統(tǒng)領(lǐng)域，全球前50家企業(yè)排行榜中74%為美德日企業(yè)。瑞典ABB公司持續(xù)多年保持全球集散控制系統(tǒng)（DCS）市場(chǎng)規(guī)模第一。

在可編程控制系統(tǒng)（PLC）領(lǐng)域，歐洲以大中型PLC而聞名，日本的小型PLC產(chǎn)品約占有70%的份額。在自動(dòng)化儀器儀表領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家主要集中在歐美日等發(fā)達(dá)國家。如美國、歐洲和亞洲（包括日本）的傳感器市場(chǎng)約占全世界傳感器市場(chǎng)的90%左右。變頻器市場(chǎng)占有率較高的也主要是日美歐企業(yè)。在3D打印設(shè)備領(lǐng)域，排名前3位的企業(yè)分別是美國3DSys鄄tems公司、Stratasys公司和德國EOS公司，占據(jù)全世界近70%的市場(chǎng)份額。

中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的不足

與發(fā)達(dá)國家相比，中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的落后和不足主要有五方面：一是基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)滯后。目前，我國主要側(cè)重智能制造技術(shù)追蹤和技術(shù)引進(jìn)，而基礎(chǔ)研究能力相對(duì)不足，對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏。二是數(shù)字化基礎(chǔ)較為薄弱。如以德國工業(yè)4.0為參照，中國制造可能總體上還處于2.0時(shí)代，部分企業(yè)在向3.0時(shí)代邁進(jìn)，處于機(jī)械自動(dòng)化向數(shù)字自動(dòng)化過渡階段。三是關(guān)鍵技術(shù)和核心部件受制于人。高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用軟件等市場(chǎng)份額不到5%，大型工程機(jī)械所需30Mpa以上液壓件全部進(jìn)口。四是高端軟件產(chǎn)品缺乏。低端CAD軟件和企業(yè)管理軟件得到了較好普及，但應(yīng)用于各類復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)和企業(yè)管理的智能化高端軟件產(chǎn)品缺失，與發(fā)達(dá)國家差距依然較大。五是企業(yè)系統(tǒng)集成能力較為薄弱。質(zhì)量和水平不高，缺乏像西門子、GE一樣的國際級(jí)大型企業(yè)。

D發(fā)展智能制造不容回避的環(huán)節(jié)

正確看待“互聯(lián)網(wǎng)”

智能制造一定是“互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)制造”，但“互聯(lián)網(wǎng)”并不是包治百病的“萬能藥”。客觀上，我國的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，但工業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)還剛剛進(jìn)步。如果僅有互聯(lián)網(wǎng)思維或者僅盯著互聯(lián)網(wǎng)，不花大氣力在產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力上實(shí)現(xiàn)突破，便是舍本求末。畢竟互聯(lián)網(wǎng)只是一種手段，立足研發(fā)制造才是根本。制造強(qiáng)國需要的是工匠精神和深厚底蘊(yùn)，而不是投機(jī)取巧、偷梁換柱、炒作概念。比如說，喜歡將工業(yè)2.0時(shí)代的“機(jī)器換人”和3.0時(shí)代的自動(dòng)化與4.0時(shí)代的智能工廠、數(shù)字車間混為一談。

真正落實(shí)萬眾創(chuàng)新

要發(fā)展智能制造、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，國家重大專項(xiàng)的引導(dǎo)、基礎(chǔ)和中堅(jiān)作用固然無可替代，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，我國科技成果轉(zhuǎn)化率只有15%左右，發(fā)達(dá)國家的科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)40%~50%；技術(shù)進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率只有29%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家60%～80%的水平。智能制造發(fā)展的關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)科技成果向產(chǎn)業(yè)的由點(diǎn)到線、由線到面的全方位轉(zhuǎn)化。

從企業(yè)內(nèi)部看，要改變?cè)朴?jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)僅僅停留在技術(shù)層面上的局面，使其覆蓋到智能生產(chǎn)的自動(dòng)化、流程管理的數(shù)字化、智能制造的云端化等方面。從產(chǎn)業(yè)整體看，需要真正形成以企業(yè)為核心，整合高校、科研院所的力量合力創(chuàng)新的局面。

老老實(shí)實(shí)做裝備

雖然裝備制造業(yè)投資大、投資回報(bào)率低、技術(shù)要求高，但裝備制造業(yè)仍是一國的脊梁和支柱。個(gè)性化定制、智能化制造、生產(chǎn)性服務(wù)與消費(fèi)性服務(wù)等，只有通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)相互配合才能實(shí)現(xiàn)。美國能提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國能提出“工業(yè)4.0”，就是因?yàn)橛型ㄓ秒姎夂臀鏖T子這些制造業(yè)巨孽站臺(tái)。只有將“工匠精神”深入人心，才會(huì)有“中國制造”強(qiáng)國時(shí)代的到來。

扎扎實(shí)實(shí)勤補(bǔ)課

“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)3.0”是智能制造的雛形，智能制造一定是“互聯(lián)網(wǎng)制造”的高級(jí)業(yè)態(tài)。中國制造的智能化路徑，要以“互聯(lián)網(wǎng)”為抓手，全面加快工業(yè)1.0升級(jí)、2.0補(bǔ)課、3.0普及、4.0示范，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、流程管理的數(shù)字化、企業(yè)信息的網(wǎng)絡(luò)化、智能制造的云端化，從而不斷注入新動(dòng)力、開拓新市場(chǎng)。

不能“向底部競(jìng)爭(zhēng)”

21世紀(jì)最重要的資源是人才，要招聘留住人才就得付出有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬。有調(diào)查顯示，2010年中國制造業(yè)的勞動(dòng)報(bào)酬只有日本的14.6%、德國的10.5%、韓國的20.4%，2011年制造業(yè)工人年平均工資是美國工人的13%。即便是“向底部競(jìng)爭(zhēng)”的話，絕對(duì)成本也拼不贏，比如越南要低15%~30%，印度尼西亞要低40%，孟加拉國僅為中國的1/5。要破除發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)“勁敵”和發(fā)展中國家低成本競(jìng)爭(zhēng)“追兵”的雙向擠壓，中國制造就不能再在薪酬上做文章，否則會(huì)在歧途上越走越遠(yuǎn)。

E對(duì)發(fā)展智能制造的幾點(diǎn)建議

加快完善制造業(yè)創(chuàng)新體系

要圍繞“中國制造2025”，重點(diǎn)攻堅(jiān)九大任務(wù)、發(fā)展十大領(lǐng)域五大工程，借鑒歐盟創(chuàng)新技術(shù)學(xué)院、美國國家制造業(yè)創(chuàng)新模式，建立以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。整合相關(guān)創(chuàng)新資源，以新機(jī)制、新模式創(chuàng)建一批網(wǎng)絡(luò)化國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。特別是要建設(shè)完善戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金，發(fā)展和完善制造業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系。組建智能制造領(lǐng)域?qū)I(yè)性的風(fēng)險(xiǎn)投資基金，服務(wù)于“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，加快初創(chuàng)型科技企業(yè)孵化進(jìn)度。

加強(qiáng)財(cái)政支持

整合現(xiàn)有財(cái)政專項(xiàng)資金，支持智能制造關(guān)鍵技術(shù)與核心部件突破、智能裝備與系統(tǒng)開發(fā)、公共平臺(tái)建設(shè)、制造業(yè)智能化改造計(jì)劃、示范基地建設(shè)、重大項(xiàng)目建設(shè)、骨干企業(yè)培育、人才引進(jìn)培養(yǎng)等專項(xiàng)工作。貫徹落實(shí)國家有關(guān)支持首（臺(tái)）套重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目的政策措施，加大政府首購重大技術(shù)裝備力度，或比單純的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼更能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。

加速培養(yǎng)隱形冠軍

四基產(chǎn)業(yè)一向是中國制造的短板，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)向來是大企業(yè)少、隱形冠軍多。比如2015世界500強(qiáng)排行榜中，德國大企業(yè)為28家。而隱形冠軍，德國則有1200多家穩(wěn)居全球第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，85%的德國隱形冠軍企業(yè)是“科技上的領(lǐng)導(dǎo)者”。它們?cè)谘邪l(fā)上投入5.9%的費(fèi)用，20%的隱形冠軍的研發(fā)強(qiáng)度甚至高達(dá)9%，是德國其他企業(yè)平均研發(fā)成本的三倍還多。中國也必須多培養(yǎng)這樣的科技型隱形冠軍，為建設(shè)制造強(qiáng)國夯實(shí)基礎(chǔ)。

加強(qiáng)基礎(chǔ)工業(yè)軟件研發(fā)

如果說以往我們首先要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的制造工藝，現(xiàn)在則要軟件和硬件并重。正如GE董事長(zhǎng)伊梅爾特所言：也許你昨晚入睡前還是一個(gè)工業(yè)企業(yè)，今天一覺醒來卻成了軟件和數(shù)據(jù)分析公司。必須圍繞產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，開展工業(yè)軟件行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)研究、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化推廣。在工業(yè)軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品定型等方面迅速形成優(yōu)勢(shì)，深化工業(yè)軟件技術(shù)的內(nèi)涵，提升應(yīng)用服務(wù)能級(jí)。

加緊開拓新興市場(chǎng)

跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）經(jīng)濟(jì)規(guī)模占全球四成，名為自由貿(mào)易實(shí)為關(guān)稅同盟。中國對(duì)美國和其他東亞國家的出口額占據(jù)著對(duì)外貿(mào)易出口總額的一半以上。這將對(duì)中國出口和中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，要加入也會(huì)象WTO一樣艱巨冗長(zhǎng)。“一帶一路”大戰(zhàn)略已然布局，中國企業(yè)要搶抓機(jī)遇加緊開拓新興市場(chǎng)。

堅(jiān)持“質(zhì)量為先”

質(zhì)量是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本。當(dāng)前我國工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問題非常突出，制造業(yè)每年直接質(zhì)量損失超過2000億元，間接損失超過萬億元。智能制造對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高更嚴(yán)更苛刻的要求，德國發(fā)生的機(jī)器人殺死技術(shù)員事件讓人不寒而栗。中國要搶占制造業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，必須重塑中國制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，惟有把質(zhì)量作為建設(shè)制造強(qiáng)國的生命線，才能建立產(chǎn)品的信譽(yù)和品牌。

中國是前兩次工業(yè)革命的后來者，但通過不懈的努力仍然確立了全球地位。在第三次工業(yè)革命這條并不平等的起跑線前，中國有底氣也有理由拒絕再次落后。

相關(guān)鏈接

誰是“中國制造2025”主角

我國經(jīng)濟(jì)在當(dāng)前和今后較長(zhǎng)一段時(shí)間里有兩大發(fā)展引擎：一是這兩年開始落地實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略，二是中國版“工業(yè)4.0”第一個(gè)10年行動(dòng)綱領(lǐng)的“中國制造2025”。從整體方向來看，“中國制造2025”是制造業(yè)在未來10年內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的行動(dòng)指南，這對(duì)國內(nèi)制造業(yè)，特別是對(duì)制造板塊上市公司而言是一大利好。

從近兩年我國政府頒布的各種政策來看，各種看似只是針對(duì)某一行業(yè)的政策，已經(jīng)緊密相扣構(gòu)建成一條較為完善的鏈條。“全民創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的雙創(chuàng)政策，鼓勵(lì)了上市企業(yè)、特別是民營上市企業(yè)積極發(fā)展并努力成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力；“互聯(lián)網(wǎng)”政策的提出，是通過推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)、激發(fā)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、發(fā)展、創(chuàng)新提供了廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

在“中國制造2025”的工業(yè)4.0道路上，“互聯(lián)網(wǎng)”是重要的平臺(tái)工具，而國內(nèi)制造業(yè)佼佼者占絕大多數(shù)的又是上市企業(yè)，這意味著制造板塊上市企業(yè)將成為中國制造2025的重要參與主體。在非國家壟斷的行業(yè)中，制造板塊上市企業(yè)通常存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡管這種競(jìng)爭(zhēng)顯得非常殘酷，在市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)規(guī)律中優(yōu)勝劣汰將不斷洗牌制造板塊上市企業(yè)。只有經(jīng)過沉淀，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、深得民心的企業(yè)最終將成為中國制造2025的底蘊(yùn)。

制造板塊上市企業(yè)成為“中國制造2025”的重要力量，也不是一朝一夕的事情。

我國仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，資金、人才相對(duì)缺乏的制造板塊上市企業(yè)中，其生產(chǎn)能力與先進(jìn)國家相比還有較大差距。盡管有一定的自主創(chuàng)新能力，但關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度還是較高。對(duì)此，這類上市企業(yè)首先要充分了解“中國制造2025”的意義和目標(biāo)，從中把握科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展方向和廣闊空間，著力突破制造裝備提升、自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等重點(diǎn)領(lǐng)域。

隨著我國工業(yè)增加值增速加快，降準(zhǔn)降息在一定程度上引導(dǎo)資金流入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，加上各種密集出臺(tái)的穩(wěn)增長(zhǎng)政策，讓經(jīng)濟(jì)下行的壓力略有緩解，這也讓制造板塊上市企業(yè)獲得了更多的發(fā)展機(jī)遇。而就“中國制造2025”本身而言，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造，這也是工業(yè)革命4.0的要求。

在此背景下，制造板塊上市企業(yè)更需要轉(zhuǎn)變思維，不能夠再成為世界各國的代工廠，而應(yīng)該通過建立自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，成為世界制造業(yè)的重要?jiǎng)?chuàng)造者；通過自己的努力自主研發(fā)、設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品。

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