9月25日至30日，一場(chǎng)重卡比拼爬坡王挑戰(zhàn)賽在青藏線格爾木市G109國(guó)道西大灘鄉(xiāng)至昆侖山口路段展開(kāi)。東風(fēng)商用車(chē)、福田戴姆勒歐曼、聯(lián)合卡車(chē)、大運(yùn)重卡、北奔重卡、陜汽重卡等國(guó)內(nèi)20多家主流重卡參賽，其中絕大多數(shù)配套的是法士特12擋變速器。
青藏公路，被世人稱為“通天之路”，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的公路，同時(shí)又是進(jìn)藏路線中最繁忙的公路，一年四季都有大量貨車(chē)行駛其中。
為了確保爬坡王挑戰(zhàn)賽的公正性，本次參賽車(chē)輛均來(lái)自青藏地區(qū)的在用車(chē)型，不做任何車(chē)型品牌限定，所有入選車(chē)型全部為半掛牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出在340-440馬力之間，車(chē)貨總重控制在49-55T之間。比賽不分時(shí)段的從海拔4110m的西大灘鄉(xiāng)行駛35km到達(dá)海拔4768m昆侖山口，包括其中艱難的9km的陡坡高海拔路段，實(shí)測(cè)到達(dá)比賽終點(diǎn)昆侖山口所用時(shí)間。經(jīng)過(guò)激烈角逐，最終冠軍被聯(lián)合卡車(chē)U4206X4牽引車(chē)以31分58秒的成績(jī)奪得。
其中參賽的六款具有代表性的國(guó)產(chǎn)重卡牽引車(chē)，在青藏重卡市場(chǎng)擁有較大保有量，且無(wú)一例外裝配的是法士特12JS系列變速器。據(jù)了解，法士特12JS系列變速器均通過(guò)高溫和高原等特殊工況、路況環(huán)境下的試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。全磨齒加工，重量輕、噪音低、軸向尺寸短、操縱輕便，適用于各種工況，爬坡能力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，各項(xiàng)性能指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，為加快產(chǎn)品輕量化步伐，法士特依托雙中間軸變速器獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，不斷加大產(chǎn)品輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化和分析，精心打造的節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化的全鋁合金系列新產(chǎn)品，總重量平均減輕100公斤以上，大大提高了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效益。
在青藏爬坡王挑戰(zhàn)賽中，法士特變速器大顯神威，助力前三甲勝出，被用戶譽(yù)為重載爬坡王中王。
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