達(dá)實(shí)智能深圳地鐵11號線項目設(shè)備樣機(jī)成功驗收

導(dǎo)語:深圳地鐵11號線身兼機(jī)場快線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù),具備快速聯(lián)系城市中心區(qū)與西部片區(qū)的功能。不同于常規(guī)線路的是,該線路由于途經(jīng)位于海面的站點(diǎn)航站樓,需得從陸地“下水”向西拐建在海面上,因此,建設(shè)難度相對較大,設(shè)備質(zhì)量要求相對更高。

目前,達(dá)實(shí)智能為深圳地鐵三期11號線提供的自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)項目進(jìn)展順利,并于近日成功通過設(shè)備樣機(jī)驗收。參與此次驗收工作的人員包括深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部業(yè)主代表、運(yùn)營總部代表、監(jiān)理單位代表、設(shè)計單位代表、設(shè)備供應(yīng)商代表以及達(dá)實(shí)智能項目團(tuán)隊等。經(jīng)檢測,與會各單位一致認(rèn)為11號線AFC設(shè)備樣機(jī)符合合同相關(guān)設(shè)計要求,樣機(jī)驗收通過,可進(jìn)入設(shè)備批量生產(chǎn)階段。達(dá)實(shí)智能項目團(tuán)隊的工作亦得到了各單位的認(rèn)可。

參與設(shè)備樣機(jī)驗收的各單位成員代表合影

深圳地鐵11號線身兼機(jī)場快線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù),具備快速聯(lián)系城市中心區(qū)與西部片區(qū)的功能。不同于常規(guī)線路的是,該線路由于途經(jīng)位于海面的站點(diǎn)航站樓,需得從陸地“下水”向西拐建在海面上,因此,建設(shè)難度相對較大,設(shè)備質(zhì)量要求相對更高。

本次設(shè)備樣機(jī)驗收啟動會議由鐵科院總監(jiān)理工程師主持。會上,達(dá)實(shí)智能地鐵事業(yè)部項目經(jīng)理就11號線AFC系統(tǒng)項目整體工期計劃、工作進(jìn)度、設(shè)備樣機(jī)驗收的實(shí)施組織工作進(jìn)行了詳細(xì)匯報。聽完匯報,深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部11號線業(yè)主代表表示,從合同正式簽訂到設(shè)備樣機(jī)驗收的短短三個月里,各位工作人員加班加點(diǎn),在眾多站點(diǎn)之間反復(fù)考察現(xiàn)場、精心調(diào)試設(shè)備,最終取得今天的成果,實(shí)屬不易。感謝達(dá)實(shí)智能項目團(tuán)隊一直以來不辭辛苦,以高度專業(yè)的技術(shù)和極端負(fù)責(zé)的態(tài)度,扎實(shí)、高效的推動了地鐵建設(shè)工作。

會后,檢測小組分別對AFC系統(tǒng)中的自動售票機(jī)(TVM)、自動檢票機(jī)(AGM)、自動充值驗票機(jī)(AVM)以及半自動售票機(jī)(BOM)的硬件與軟件進(jìn)行了長達(dá)兩天的持續(xù)檢測,最后,上述樣機(jī)設(shè)備均成功通過驗收。值得一提的是,針對11號線設(shè)有機(jī)場專用車廂這一特殊情況,達(dá)實(shí)智能為該線AFC系統(tǒng)設(shè)計“機(jī)場專用票”購票功能,以及在AFC設(shè)備中新增“紙幣循環(huán)找零”功能和“硬幣循環(huán)找零”功能,均得到了檢測小組的肯定,并成功通過驗收。

深圳地鐵業(yè)主代表仔細(xì)檢查設(shè)備樣機(jī)

檢測小組嚴(yán)格檢測各項設(shè)備樣機(jī)

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智慧城市建設(shè)及建筑節(jié)能服務(wù)商,達(dá)實(shí)智能早在1997年即進(jìn)入智慧軌道交通建設(shè)領(lǐng)域,為眾多城市軌道交通打造出綠色、智慧的運(yùn)營環(huán)境。在深圳,達(dá)實(shí)智能為地鐵一號線、三號線及西延線、四號線、五號線、七號線、九號線、十一號線提供優(yōu)質(zhì)的智能化及節(jié)能服務(wù)。此外,公司還服務(wù)了長沙、成都、廣州、福州、石家莊、南寧等城市地鐵項目,以領(lǐng)銜國內(nèi)同行的實(shí)力保障了城市軌道交通高效、低碳、安全地運(yùn)行。

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