從實驗室到地鐵:創(chuàng)新變電站通信技術(shù)為中國新地鐵線路提供更強保護(hù)

時間:2015-12-25

來源:ABB(中國)有限公司

導(dǎo)語:ABB創(chuàng)新的變電站通信技術(shù)將為寧波地鐵2號線的通信提供強大支持。這一智能選跳方案將ABB的氣體絕緣開關(guān)柜、智能保護(hù)監(jiān)控單元與基于GOOSE(面向通用對象的配電站事件)的通信技術(shù)結(jié)合在一起,支持網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和控制。

北京,2015年12月24日——近日,全長超過28公里的寧波地鐵2號線通車試運行。2015年底正式開通后,這一線路將有22個站點與寧波市火車站、寧波櫟社國際機場及其它軌道交通系統(tǒng)相連接,為約150萬名乘客提供交通運輸服務(wù)。

ABB創(chuàng)新的變電站通信技術(shù)將為寧波地鐵2號線的通信提供強大支持。這一智能選跳方案將ABB的氣體絕緣開關(guān)柜、智能保護(hù)監(jiān)控單元與基于GOOSE(面向通用對象的配電站事件)的通信技術(shù)結(jié)合在一起,支持網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和控制,可大幅縮短供電故障的發(fā)現(xiàn)時間并加快恢復(fù)速度,最終提高軌道交通客運服務(wù)的可靠性。

在傳統(tǒng)設(shè)置下,變電站中的保護(hù)和控制繼電器只能通過硬接線以線性傳輸方式通信,一旦出現(xiàn)意外情況無法準(zhǔn)確定位和及時排除故障,往往造成供電中斷和車輛停運的局面,不能有效應(yīng)對日益復(fù)雜的地鐵供電網(wǎng)絡(luò)。而ABB提供的智能選跳方案可以實現(xiàn)智能電子設(shè)備以多對多信息共享的方式按需交換信息,當(dāng)某條線路發(fā)生故障時它將自動分析并跳閘到其他線路,輕松應(yīng)對多達(dá)4個故障并發(fā)的突發(fā)狀況,確保故障處理的靈活性和及時性。

這一具有突破意義的軌道交通變電站通信技術(shù)由ABB歷時2年進(jìn)行研發(fā)和模擬測試,于今年3月份應(yīng)用在寧波地鐵2號線,并通過了相關(guān)短路故障模擬試驗。寧波地鐵2號線也因此成為全球率先應(yīng)用該先進(jìn)技術(shù)的地鐵項目。而該技術(shù)的首次成功應(yīng)用也將為其在軌道交通、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域配電站自動化的推廣起到積極的示范作用。

ABB位列全球500強,是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績,同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球近100個國家,擁有14萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動,員工1.9萬名,擁有39家本地企業(yè)和遍布全國126個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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