“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮席卷了各行各業(yè)。三一重工高級副總裁賀東東在中指出，目前互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)展主要集中于B2C領域，對貿(mào)易和金融行業(yè)的影響最大。在制造業(yè)領域，互聯(lián)網(wǎng)最大的影響是讓信息透明化，消費者更加趨向于購買最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，比如中國消費者蜂擁購買日本的馬桶蓋。這為中國的制造企業(yè)帶來了新挑戰(zhàn)——必須令自己的產(chǎn)品在質(zhì)量、人機工程、友好性等面能夠跟全球所有產(chǎn)品同臺競爭，才會有生存之地。

“現(xiàn)在說起智能制造，首先想到的就是機器人，或者3D打印機，”賀東東表示。實際上，進入工業(yè)4.0時代，傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能化生產(chǎn)的轉型是普遍趨勢，而非個別產(chǎn)品。企業(yè)要轉型成功應具備三個核心能力，一是基于流程的業(yè)務變革，二是基于數(shù)據(jù)的智能制造，三是基于用戶的模式創(chuàng)新。

他指出，未來傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)智能化必須做好幾件事。首要是企業(yè)應建立以用戶為中心的思維，以此驅動制造生態(tài)的變革。“以用戶為中心是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心，制造業(yè)應以此來驅動整個業(yè)務流程變革，包括企業(yè)文化在內(nèi)也應做出相應調(diào)整。”

其次，要夯實兩項基礎。一是把原來所有的機器數(shù)據(jù)都實現(xiàn)數(shù)字化。“這是一項非常重大的工作。通過業(yè)務與數(shù)據(jù)一體化，建立物與運營的動態(tài)數(shù)據(jù)影像數(shù)據(jù)庫，這就是人物融合的CPS應用，”賀東東說。

二是建立以智能產(chǎn)品為載體，以開放式的應用大數(shù)據(jù)的PaaS（Platform-as-a-Service）平臺。賀東東舉例解釋，在移動互聯(lián)網(wǎng)領域，智能手機就是一個平臺，正是由于把所有的APP應用軟件疊加上去，才有了移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的快速發(fā)展。“所以，未來制造業(yè)一定要改變觀念，把產(chǎn)品不再看成是單純的一個產(chǎn)品，而是一個智能的平臺，把很多智能應用產(chǎn)品和服務疊加上去，多層次滿足用戶需求。”

最后，打通物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。把產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的整個鏈條上所有環(huán)節(jié)都接入物聯(lián)網(wǎng)，讓接入的物體數(shù)據(jù)都能夠被計算、被存儲和被優(yōu)化，使制造業(yè)企業(yè)成為一個數(shù)字化管理的企業(yè)。再把物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)打通，令產(chǎn)品跟用戶的需求可以直接對接。

海信智能工廠節(jié)省人工費超14億元

從工業(yè)4.0到“互聯(lián)網(wǎng)+”，近一年來關于制造業(yè)變革升級受到了前所未有的重視，也因此催生了“智能制造”亂象。不久前，中國航空工業(yè)集團信息中心首席顧問寧振波更是直言——搞智能制造，如果是“錯誤的方向、瘋狂地執(zhí)行”，很有可能讓企業(yè)萬劫不復。

海信電器總經(jīng)理代慧忠認為，傳統(tǒng)制造業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)、智能制造轉型升級的過程，其核心是持續(xù)提升企業(yè)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的競爭力和系統(tǒng)效率?；ヂ?lián)網(wǎng)技術、企業(yè)的信息化、智能化都只是工具和手段，都必須服從于、服務于企業(yè)創(chuàng)新能力和效率快速提升的目的。

記者在海信的黃島電視工廠里看見，AGV機器人小車來回穿梭于庫房與線體間，機器人、機械手和自動化專機正高效精準地實現(xiàn)產(chǎn)品的裝配、檢測、包裝，成品經(jīng)自動分揀、碼垛、覆膜后，由AGV自動運送到指定的貨位......整個過程如同最早由德國人所提出的“工業(yè)4.0”概念的現(xiàn)實模板。

上周，一個“中國工廠”的視頻刷爆了網(wǎng)絡，總點擊量超百萬的同時，引來無數(shù)點贊，網(wǎng)民們顯然被視頻中中國工廠自動化生產(chǎn)的壯觀場面震撼到了，這個視頻講述的正是家電巨頭海信集團的生產(chǎn)車間。

作為國內(nèi)外家電行業(yè)的大佬級企業(yè)，從青島走出的海信集團，早在四年前就已開始布局智能制造，在戰(zhàn)略布局方面，海信7月底宣布收購夏普美洲業(yè)務并決定在美國采用雙品牌戰(zhàn)略，8月率先在美國紐約上市新技術電視，上個月，海信宣布搭載自主研發(fā)SOC級畫質(zhì)芯片Hi-ViewPro的智能電視正式上市。由此，海信也與與索尼、三星一起成為世界電視顯示技術的定義者和領導者。

在市場銷量方面，知名面板研究機構IHSDisplaysearch近期發(fā)布的分析報告顯示，今年上半年，全球電視銷售量為9790萬臺，同比下降5%，銷售額為416億美元，同比下降6%，位列市場份額前4名中，除海信出貨份額達到5.8%外，三星、LG、索尼，全球市場份額均出現(xiàn)0.4%~1%不等的下滑。

對此，山西證券研究報告指出，海信電器作為彩電龍頭的品牌優(yōu)勢和用戶規(guī)模優(yōu)勢將在“客廳經(jīng)濟”的藍海中凸顯，未來盈利水平提升空間較大。而海信海外市場穩(wěn)中有進，收購夏普美洲不僅有利解決產(chǎn)能瓶頸，也有利公司在海外市場的快速成長等。

在智能制造方面，海信的《新一代信息技術行業(yè)智能工廠參考模型標準研究》項目，通過國家工業(yè)和信息化部關于2015年智能制造專項項目立項申請。

代慧忠透露，外界所熟知的海信是一家連續(xù)十年國內(nèi)電視排名第一的企業(yè)，但海信在醫(yī)療電子、光通信、智能交通、智慧城市建設方面也早已布局。

據(jù)海信介紹，依托于海信電視領域開發(fā)的圖像處理技術，聚焦于便攜式彩超、計算機輔助手術系統(tǒng)、醫(yī)學專用高清及3D顯示器等產(chǎn)品，在醫(yī)療電子方面，海信已在北京與超過40家國家級醫(yī)院合作。

在海信長期的研發(fā)投入下，截至2014年，海信在智能交通領域的專利共127項，參與了幾乎所有國家大型體育賽事的城市智能交通系統(tǒng)建設，并保持行業(yè)占有率第一。

代慧忠也表示，盡管海信當前手機業(yè)務做得不好，但是并不會放棄手機業(yè)務。“因為我們有基礎，硬件軟件開發(fā)的團隊很出色，所以海信有信心把手機業(yè)務做起來，這也非常契合國家2025的規(guī)劃。手機在海信整個產(chǎn)業(yè)的布局中充當著重要的角色。”

同時他透露，隨著智能終端的完整布局，海信在軟件方面的收入將很快超過硬件收入，而且這個變化會比想象的快。

福伊特開拓“工業(yè)4.0”實現(xiàn)數(shù)字化轉型

福伊特集團正在加速開拓在“工業(yè)4.0”領域的新增長機遇。福伊特股東委員會日前批準了管理委員會所提出的數(shù)字化戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略包括建立一個新的事業(yè)部——福伊特數(shù)字化解決方案事業(yè)部。

數(shù)字化解決方案事業(yè)部將整合福伊特所有事業(yè)部在數(shù)字化轉型，即“工業(yè)4.0”領域內(nèi)的專長，致力于為福伊特目前已涉足的領域以及全新的領域開發(fā)新的數(shù)字商業(yè)模式。

目前，福伊特水電、福伊特造紙和福伊特驅動擁有的涵蓋自動化、軟件、信息技術、數(shù)字化和傳感器領域的專長，將被整合至福伊特數(shù)字化解決方案事業(yè)部。此外，福伊特數(shù)字化解決方案還將整合福伊特集團目前在數(shù)字化領域所有的創(chuàng)投業(yè)務。成立之初，福伊特數(shù)字化解決方案事業(yè)部將擁有600名員工，現(xiàn)有業(yè)務產(chǎn)生的收入將達2.5億歐元。新事業(yè)部將于2016年4月1日起面向市場提供產(chǎn)品和服務。

成立福伊特數(shù)字化解決方案事業(yè)部是福伊特數(shù)字化戰(zhàn)略的重要一步。上一財年，隨著福伊特入股機器人制造商庫卡集團、作出出售福伊特工業(yè)技術服務的決定，福伊特已為集團實現(xiàn)數(shù)字化轉型即“工業(yè)4.0”設定了發(fā)展方向。福伊特數(shù)字化戰(zhàn)略的其他舉措還包括在軟件、平臺、信息物理和“工業(yè)4.0”領域的業(yè)已計劃的創(chuàng)投活動。這些業(yè)務將被整合到福伊特數(shù)字化解決方案事業(yè)部。