近年來，秦川機(jī)床工具集團(tuán)公司旗下子公司西安秦川數(shù)控系統(tǒng)工程有限公司，根據(jù)航空發(fā)動機(jī)制造過程中一些關(guān)鍵零件的工藝過程，研發(fā)制造專用機(jī)床，使飛機(jī)發(fā)動機(jī)的部分關(guān)鍵零件的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量大大提高。

自2006年開始至今，已成功設(shè)計制造出三代專用機(jī)床，加工對象包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪盤以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片等關(guān)鍵零件。所采用的工藝方法在國內(nèi)是首創(chuàng)，在國際上也處于領(lǐng)先水平。

研制的第一代專用機(jī)床主要是用于加工飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪盤榫槽圓弧，該機(jī)床擁有兩個加工動力單元，榫槽邊緣圓弧加工半徑根據(jù)工藝要求，可控制在R0.3~1.2mm之間，榫槽邊緣部位不同，其R值不同，在工藝參數(shù)確定之后，精確度可控制至0.05mm以內(nèi)，一致性可控制在0.03mm以內(nèi)。

在采用專用機(jī)床之前，渦輪盤榫槽邊緣棱角倒圓都是由人工手工完成。根據(jù)渦輪盤大小不同，一個渦輪盤上的榫槽數(shù)就有七、八十至上百個不等，一個工人一個班次只能完成一件，效率比較低，而且完成的榫槽邊緣圓弧大小受工人的體力、心情等因素的影響極大，零件的不合格率、返修率很高。采用本機(jī)器后，一個渦輪盤的榫槽邊緣棱角倒圓僅需要15分鐘，加上裝夾、拆卸和渦輪盤清洗等，總共不超過30分鐘。加工效率有了極大的提高，而且渦輪盤榫槽邊緣棱角的圓弧R的一致性非常好，表面粗糙度也可達(dá)到0.4μm以下。在形成成熟的工藝參數(shù)后，本道工序幾乎不可能產(chǎn)生零件報廢的現(xiàn)象。

第二代專用機(jī)床是在第一代基礎(chǔ)上的改進(jìn)，加工對象仍然是飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪盤，加工工序與第一代相同，只是從效率、控制等方面有了大幅度提高。該機(jī)床擁有3個加工動力單元，擁有11個伺服軸，從用戶的操控性等方面做了顯著改進(jìn)。

第三代專用機(jī)床是針對飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片榫頭加工工序設(shè)計制造的。主要是葉片榫頭邊緣棱角倒圓弧，圓弧半徑控制在R0.3-1.2mm之間，精度可控制在0.05mm以內(nèi)，每個葉片榫頭圓弧一致性可控制在0.03mm以內(nèi)。

使用秦川研發(fā)制造的專用機(jī)床加工的飛機(jī)零件也有不少出口品種，其效果得到諸如歐洲空客、美國普惠、英國羅羅等國外著名飛機(jī)制造公司的認(rèn)可。

以客戶的需求為己任，客戶的滿意為目標(biāo)。秦川數(shù)控公司致力于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的設(shè)備裝備以及工藝改進(jìn)，為我國的航空航天事業(yè)奉獻(xiàn)一分力量和智慧。

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