德國政府加速“工業(yè)4.0”布局 中國制造期待彎道超車

時間:2015-11-16

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在今年3月底舉行的漢諾威IT展上,德國政府宣布接管此前由企業(yè)界主導(dǎo)的工業(yè)4.0平臺,以從標(biāo)準(zhǔn)化制定、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)安全、法律保障、人才培養(yǎng)等方面系統(tǒng)地解決“工業(yè)4.0”面臨的各種問題。

在今年3月底舉行的漢諾威IT展上,德國政府宣布接管此前由企業(yè)界主導(dǎo)的工業(yè)4.0平臺,以從標(biāo)準(zhǔn)化制定、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)安全、法律保障、人才培養(yǎng)等方面系統(tǒng)地解決“工業(yè)4.0”面臨的各種問題。

近兩年,在德國聽到次數(shù)最多,與德國制造相關(guān)的詞就是“工業(yè)4.0”:傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)結(jié)合,借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。德國業(yè)界認(rèn)為,這是一場“革命”,是繼蒸汽機(jī)、電氣化、自動化之后的第四次工業(yè)革命。

且不說稱其為“革命”是否言過其實(shí),對這樣一個新生事物,德國的確很上心。從2010年被納入《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來項(xiàng)目,到2012年建立專家工作組,再到各大企業(yè)建立示范工廠,“工業(yè)4.0”在德國正一點(diǎn)點(diǎn)從愿景變成現(xiàn)實(shí)。

在今年3月底舉行的漢諾威IT展上,德國政府宣布接管此前由企業(yè)界主導(dǎo)的工業(yè)4.0平臺,以從標(biāo)準(zhǔn)化制定、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)安全、法律保障、人才培養(yǎng)等方面系統(tǒng)地解決“工業(yè)4.0”面臨的各種問題。

德國的積極來自壓力。作為制造強(qiáng)國,德國需要時刻在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力上保持領(lǐng)先,而其地位正受到外部挑戰(zhàn)。其一是以美國為代表的發(fā)達(dá)國家正憑借其信息技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行“再工業(yè)化”,其二是以中國為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域搶占市場份額。德國只有加快腳步,才能占得先機(jī)。

那么,“工業(yè)4.0”對中國來說,又意味著什么呢?中國今年提出了“中國制造2025”的目標(biāo),與“工業(yè)4.0”異曲同工。在以中國為伙伴國的2015年漢諾威IT展上,業(yè)內(nèi)人士明顯感受到,“工業(yè)4.0”將是中國制造轉(zhuǎn)型升級,甚至彎道超車的難得機(jī)會。

中國制造業(yè)近年來不斷發(fā)展,中國已成為全球制造業(yè)大國。同時中國已形成較完整的電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)群,中國企業(yè)已從傳統(tǒng)的設(shè)備提供商,向系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)變。中國電子信息產(chǎn)業(yè)已成為影響全球產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的一支重要力量。

中國制造雖同德國相比存在很大差距,但具備后發(fā)優(yōu)勢。舉例來說,德國企業(yè)需要花大代價改造設(shè)備、升級商業(yè)模式、改變內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),而中國企業(yè)則不需要經(jīng)歷這個過程。德國國家科學(xué)與工程院院長孔翰寧就指出,在市場體量和跨越發(fā)展的可能性上,中國具備德國無法比擬的優(yōu)勢。

當(dāng)然,僅憑先天優(yōu)勢不足以取得成功。中國制造要想真正抓住機(jī)會,還必須在創(chuàng)新能力、國際合作、人才培養(yǎng)等方面下功夫。

雖然中國已經(jīng)誕生一批全球領(lǐng)軍企業(yè),但很多中小企業(yè)仍然只是在從事貼牌代工,其競爭優(yōu)勢來自廉價勞動力而非創(chuàng)新能力。一些接受采訪的中小企業(yè)坦言,由于進(jìn)取精神缺失、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力、職業(yè)培訓(xùn)不合格等方面的問題,他們的創(chuàng)新動力不足。

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