成都將新建4條出川鐵路，屆時出川通道增加至15條，成都也將成為國內(nèi)第五大鐵路樞紐。到2020年，有望形成“二環(huán)十射”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，并實現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈。
2015年11月10日，成都市人民政府與成都鐵路局正式舉行《成都市政府與成都鐵路局深化鐵路規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)營合作框架協(xié)議》簽約儀式。記者從協(xié)議內(nèi)容中了解到，成都將新建4條鐵路強(qiáng)化“成渝西昆”經(jīng)濟(jì)圈。新的出川高鐵通道規(guī)劃建設(shè)將強(qiáng)化“成渝西昆”菱形經(jīng)濟(jì)圈省會城市之間的聯(lián)系，縮短與環(huán)渤海灣、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離，帶動川西北民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建立與青海、新疆的快捷聯(lián)系。
在推進(jìn)成都市域鐵路公交化運(yùn)營改造方面，未來將推動成都鐵路樞紐內(nèi)環(huán)線、寶成鐵路、成昆鐵路等約130公里既有鐵路公交化營運(yùn)改造，與成灌鐵路及彭州支線、成蒲鐵路等約300公里的市域快速鐵路網(wǎng)共同實現(xiàn)公交化運(yùn)營。
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