GE以舍為得 開啟工業(yè)互聯(lián)的未來

時(shí)間:2015-11-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:通過內(nèi)部投入1000億元來提升自身效率的1%。1%,是GE以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為著力點(diǎn),回歸制造業(yè),重塑商業(yè)模式,再續(xù)輝煌的開始。

2012年2月,美國總統(tǒng)奧巴馬于宣布實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,GE轉(zhuǎn)身揮別金融,緊隨其后提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念再擁抱制造業(yè)。時(shí)隔三年,GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目先后在航空、石油天然氣、運(yùn)輸、醫(yī)療與能源行業(yè)等領(lǐng)域的12個(gè)項(xiàng)目落地生根。

據(jù)GE提供給21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示,以試點(diǎn)項(xiàng)目帶來的效益核算,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將額外為中國航空、醫(yī)療和能源行業(yè)每年創(chuàng)造超過百億元的增值。從能源利用的角度來看,GE憑借工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,提出為客戶提升1%的效率目標(biāo),同時(shí),通過內(nèi)部投入1000億元來提升自身效率的1%。1%,是GE以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為著力點(diǎn),回歸制造業(yè),重塑商業(yè)模式,再續(xù)輝煌的開始。

借力大數(shù)據(jù)航空公司可節(jié)油1%

8月25日,GE風(fēng)電設(shè)備制造(沈陽)有限公司成立十周年慶典在沈陽舉行。從2006年首臺1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組安裝于江蘇如東以來,GE總共在中國安裝了1300臺風(fēng)機(jī),容量超過190萬千瓦。

在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,GE推出了數(shù)字化風(fēng)電場。杰夫•伊梅爾特稱這套“軟件+控制”系統(tǒng)可以改善任何一座風(fēng)電場的發(fā)電量,“通過更好地管理,提高風(fēng)電廠的運(yùn)行和發(fā)電時(shí)間,最高可以提高20%的發(fā)電量。”

提升發(fā)電量對于中國目前的風(fēng)電開發(fā)十分重要,在三北等風(fēng)資源豐富地區(qū)開發(fā)殆盡之時(shí),占中國風(fēng)資源60%的低風(fēng)速地區(qū)亟需一種可以捕獲微風(fēng)的機(jī)組。

GE在中國同步推出了最新研發(fā)的2.3-116低風(fēng)速智能機(jī)組,據(jù)稱,這款低風(fēng)速風(fēng)機(jī)是基于GE全球18000臺、30GW裝機(jī)量的成熟平臺開發(fā)而成。

為航空公司節(jié)省燃油是GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的另一案例。GE將一個(gè)名為快速存取記錄器(QAR)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)用于航空工業(yè)。GE制造的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),在全球范圍內(nèi)每天都會(huì)產(chǎn)生10萬次左右的飛行記錄,每年所累積的數(shù)據(jù)規(guī)模極為龐大。

春秋航空飛行品質(zhì)監(jiān)控(FOQA)人員說:“QAR數(shù)據(jù)庫就像一座寶藏,而GE的大數(shù)據(jù)分析提供給我們開挖寶藏的工具。你能從中挖出多少寶貝,只取決于你的想象力!”

借助燃油管理系統(tǒng),春秋航空已偵測出系列節(jié)油機(jī)會(huì),節(jié)油方案將在今年三季度付諸實(shí)施。

2014年的數(shù)據(jù)顯示,中國三大航空公司(東航、國航和南航)的燃油成本約占總運(yùn)營成本的38%-40%,而北美主要航空公司則在34%左右,即使排除地區(qū)性油價(jià)差異因素,中國的航空公司也還有很大利用先進(jìn)技術(shù)和管理方式實(shí)現(xiàn)提升的空間。

GE制定了一個(gè)更加切合實(shí)際的節(jié)油目標(biāo):1%。

以東航為例,2014年東航的燃油成本為300億元人民幣,按照節(jié)油1%的保守計(jì)算,每年可以帶來3億元的效益。

三大航空以東航燃油成本最低,其他兩家與之差距不大。如考慮到中國的52家航空公司,2014年全行業(yè)燃油成本約1347億元,1%的節(jié)約就是13.5億元。

而對于低成本航空公司,燃油支出占總成本的比例往往更高。以春秋航空為例,即使在油價(jià)普遍下跌的2014年,其燃油成本仍可占總成本的42%,而在2013年,這一數(shù)字達(dá)到了43.7%。“因此,哪怕是微小的燃油效率提升,對他們都具有重大意義。”杰夫•伊梅爾特說。

效率提升1%對于油氣開采行業(yè)的意義更大。

油氣行業(yè)的成本非常之高。以停機(jī)率為例,全球油氣開發(fā)每年計(jì)劃外的停機(jī)率大概為10%,超過整個(gè)工業(yè)行業(yè)平均水平的兩倍以上,對于中型的LNG的設(shè)備來說這就意味著每年要損失1.5億美元的利潤。

但這也意味著其改進(jìn)的機(jī)會(huì)非常大,GE提供的研究報(bào)告表明,大數(shù)據(jù)加上分析有能力幫助油氣行業(yè)釋放6%到8%額外的產(chǎn)量。這個(gè)數(shù)字很驚人,全球原油的采收率平均數(shù)為35%,每增加1%就相當(dāng)于增加八百億桶原油,也相當(dāng)于全球原油連續(xù)三年產(chǎn)量。

1%同樣適用于GE自身。杰夫•伊梅爾特說:“我們用1000億的投入,來實(shí)現(xiàn)自身1%性能的提升,我們跟客戶談‘互聯(lián)網(wǎng)+’概念的時(shí)候,GE內(nèi)部也在做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這件事情。”

工業(yè)云平臺:2020年逾500億臺機(jī)器連接互聯(lián)網(wǎng)

GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于其能源、航空和醫(yī)療行業(yè)。在中國的落地試點(diǎn)項(xiàng)目除上述外,還包括與中國電信、華能金陵燃機(jī)電廠、武漢同濟(jì)醫(yī)院等客戶。

但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)版圖的繪制需要軟件的支持,“每一個(gè)工業(yè)企業(yè)都必須是一家軟件企業(yè),這是我們的經(jīng)驗(yàn)。”杰夫•伊梅爾特強(qiáng)調(diào)。

8月6日,GE宣布通過Predix云進(jìn)入云服務(wù)市場的計(jì)劃,據(jù)稱Predix云是全球第一個(gè),也是唯一一個(gè)專為收集與分析工業(yè)數(shù)據(jù)而開發(fā)設(shè)計(jì)的云解決方案。

隨著工業(yè)云平臺的推出,GE業(yè)已開始從制造型企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為“制造+軟件”型企業(yè)。

早在三年前,GE即開始押注軟件分析業(yè)務(wù)。GE預(yù)計(jì),到2020年,將有超過500億臺機(jī)器連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),今年,GE期望從軟件服務(wù)中獲得60億美元的收入,其中相當(dāng)部分將來自于Predix系統(tǒng),這一數(shù)字相較去年會(huì)增長50%。

GE軟件業(yè)務(wù)副總裁BillRuh對GE涉足軟件業(yè)頗具信心,“大家可以思考一下,GE可以說是世界上最優(yōu)秀的工業(yè)企業(yè),可以幫助你們打造所需的應(yīng)用,甚至于打造你們客戶所需要的應(yīng)用。”

GE希望未來軟件業(yè)務(wù)所針對的服務(wù)對象,將是由該公司生產(chǎn),并正處于運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備,比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)電機(jī)組和醫(yī)療設(shè)備,并依靠它們帶來更多收入。

“我們?nèi)绻仡欉^去,過去十到十五年,百度[微博]、阿里巴巴[微博]、騰訊是主導(dǎo)的,但是工業(yè)企業(yè)卻并沒有參與進(jìn)來,這確實(shí)是我們的錯(cuò)誤,我們沒有成為完全的參與者。接下來我們迎來的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),在未來十到十五年作為GE,我們將是在下一個(gè)浪潮中積極參與。”杰夫•伊梅爾特表示。

但與GE從工業(yè)向軟件業(yè)的滲透類似,軟件業(yè)巨頭IBM和微軟也正在從軟件業(yè)向工業(yè)領(lǐng)域滲透,兩者也構(gòu)成了GE進(jìn)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的競爭對手。

《紐約時(shí)報(bào)》稱,IBM正在招攬來自工業(yè)領(lǐng)域的專家,以改善Watson軟件平臺的算法,這將有助于其在GE所長期占據(jù)的醫(yī)療及工業(yè)領(lǐng)域增強(qiáng)競爭力;而微軟也在說服客戶采用其開發(fā)的云平臺Azure,用于儲(chǔ)存和運(yùn)用它們的工業(yè)數(shù)據(jù)。

GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是中國的現(xiàn)實(shí)情況。GE中國區(qū)總裁段小纓表示:“中國制造業(yè)信息化水平不高,工業(yè)網(wǎng)絡(luò)指數(shù)在全球排名第58,整個(gè)工業(yè)發(fā)展的方式還比較粗放和低效;另外,中國的單位GDP耗能是世界平均水平的2.2倍。”

中國信息發(fā)展研究院副院長王鵬建議,在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略上,中國政府應(yīng)指引方向,而不是指引具體的技術(shù),并規(guī)避其帶來的諸如數(shù)據(jù)安全保護(hù)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等市場環(huán)境問題。

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