在合肥欣奕華智能機器公司展示廳里，一場“智能生產(chǎn)秀”10月27日在記者面前完美再現(xiàn)。擔(dān)任現(xiàn)場導(dǎo)演的是該公司負責(zé)研發(fā)工作的姚大青副總經(jīng)理，在他的操控下，由智能倉儲、潔凈搬運機器人、智能機器手等組成的“小能手”們，在不到5分鐘時間內(nèi)，經(jīng)過計算機集成制造系統(tǒng)（CIM）的標(biāo)準(zhǔn)化控制，一個產(chǎn)品完成上一級操作程序后，漸次進入下一道工序。這種智能化作業(yè)，正是機器人在生產(chǎn)中的實際應(yīng)用。

進入11月，圍繞“機器人”的各種忙碌展開了。中國國際工業(yè)博覽會和世界機器人大會都將在這個月舉辦，包括姚大青在內(nèi)，不少機器人研制單位里的高管感嘆：這個月，跟著機器人要跑斷腿！

體現(xiàn)轉(zhuǎn)型特征

作為智能制造的重要載體，機器人被稱作“制造業(yè)皇冠上的明珠”。2015年中國發(fā)布了《中國制造2025》，機器人作為重點發(fā)展領(lǐng)域之一，是制造業(yè)升級智能制造的重要力量。機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃對整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。

從十八屆五中全會來看，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型將成為主流。“五中全會之后，智能制造業(yè)將會推動轉(zhuǎn)型，成為主要力量。”上述工信部官員說。

2015中國兩化融合大會上，工業(yè)和信息化部副部長懷進鵬指出，推動“兩化”融合，以實現(xiàn)“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展目標(biāo)：一是要大力發(fā)展智能制造。智能制造既是全球制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，也是“兩化”融合的主攻方向；二是要加快“兩化”融合標(biāo)準(zhǔn)體系推廣，推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)及其綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打造一批具有國際競爭能力的行業(yè)和企業(yè)；三是要加快培育新業(yè)態(tài)新模式，加速制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型。

近年來，工業(yè)機器人悄然而又快速地走進大小工廠生產(chǎn)線。

當(dāng)機器人越來越多地出現(xiàn)在生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域，中國工業(yè)正迎來以數(shù)字化智能制造為核心的生產(chǎn)變革。一場由“中國制造”變?yōu)?ldquo;中國智造”的浪潮正在掀起。

中國已于2013年超越日本，成為全球最大的工業(yè)機器人市場，估計到2020年，中國的機器人市場規(guī)模將達到2000億，大部分需求將來自于汽車以外的一般制造業(yè)。而國內(nèi)一般制造業(yè)的自動化需求分為三個階段：2008年以前，主要是具有國際視野的大企業(yè)有需求；2008年以后是國內(nèi)大企業(yè)逐漸在推動自動化改造，直接原因是人工短缺和人力成本飆升；估計2—3年以后會進入第三個階段，廣大中小型制造企業(yè)大規(guī)模使用機器人，屆時國內(nèi)工業(yè)機器人市場將走向成熟。

“機器人是智能制造的重要載體，站在‘十三五’的高度，技術(shù)上的突破尤為關(guān)鍵。”一位國外機器人銷售商說。

自主品牌不到三成

“中國的工業(yè)機器人國產(chǎn)化進步不太大，與預(yù)期有差距，這也與制造業(yè)不景氣有一定的關(guān)系。”北京易能立方董事總經(jīng)理王健說。

在他看來，國內(nèi)的機器人整機廠商，有不少在技術(shù)上還存在缺陷。

在中國去年銷售的5.6萬臺工業(yè)機器人中，國產(chǎn)機器人只賣出了2000臺左右。

王健說，很多企業(yè)的機器人業(yè)務(wù)實際上是虧損的。與國外的差距保守的說，都要在10年以上，至少是兩代機器人的差距。

上述國外機器人銷售商稱，差距至少在30年以上。

“但是我們也切實要看到，目前的狀態(tài)是中低端的機器人中國的進展很快，包括三四軸的中低端機器人銷量也很快，但是高端六軸以上的機器人我們大量的還是主要在進口。”工信部官員說。

數(shù)據(jù)顯示，在中國的機器人銷售當(dāng)中，自主品牌的產(chǎn)品僅占28%，不到三成。中國與國際上的機器人制造主要差距是多方面的，首先在于技術(shù)；其次，在發(fā)展的空間以及理念上差距還是比較大。

機器人的技術(shù)不僅在于硬件，還需要背后的一系列軟件，比如圖像識別、語音識別等感知技術(shù)。但是在這些產(chǎn)業(yè)鏈上，中國并沒有掌握太多的成熟應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品。

在王健看來，目前，機器人零部件取得了長足的發(fā)展，比兩年前有明顯進步，國產(chǎn)化之后，零部件的成本在兩年內(nèi)下降了50%左右。“把成本降下來，機器人在一些低端應(yīng)用上還是有機會的。”王健說，目前技術(shù)差距最大的地方在于軟件控制系統(tǒng)，國內(nèi)做這塊的不超過10家，能用的也就2至3家。

攻克核心技術(shù)，被許多機器人公司異?？粗?。以合肥欣奕華智能機器公司來說，該公司在國內(nèi)率先開展?jié)崈舭徇\機器人研發(fā)制造。經(jīng)過科研攻關(guān)，于2014年10月實現(xiàn)潔凈搬運機器人國產(chǎn)化生產(chǎn)，可搬運基板尺寸和重量、各軸速度、定位精度等指標(biāo)，均達到了國際先進水平。

新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究院副所長李進科表示，中國的工業(yè)機器人與世界水平還存在很大差距，未來兩到三年，機器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，2014年開始國外巨頭企業(yè)掀起降價潮，庫卡、安川、ABB等企業(yè)，將出口至中國的機器人產(chǎn)品價格調(diào)低了20%左右，外部的壓力將進一步加速行業(yè)整合洗牌提前到來。

彎道超車？

作為上海會通自動化科技發(fā)展有限公司的負責(zé)人，蘇崇德認為，現(xiàn)在與國外差距太大，臨陣磨槍已經(jīng)來不及了。

“我們還在搞單機自動化，太落伍了。產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)點在于要快速打造應(yīng)用團隊，把單品銷售的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)集成銷售。”蘇崇德說。

國外的松下、安川等企業(yè)都在做“數(shù)字化工廠”解決方案，打包解決一系列問題，“要借外力，抄近道。我現(xiàn)在在拉著松下一塊做系統(tǒng)集成，趕緊組織機器人系統(tǒng)應(yīng)用集成公司。”蘇崇德說。

就在不久前，上市公司新時達發(fā)布重組預(yù)案，公司擬收購兩家智能裝備公司，其中包括上海會通。公告顯示，新時達以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，收購上海會通自動化科技發(fā)展公司100%股權(quán)，這也突顯出上海會通的價值所在。

這或許是看到了蘇崇德的發(fā)力點。

數(shù)據(jù)顯示，在過去十年，中國工業(yè)機器人銷量年均復(fù)合增長率32%，但目前制造業(yè)機器人滲透率，仍僅有世界平均水平的50%左右。

隨著勞動力成本的上升及機器人應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，預(yù)計未來3年，我國工業(yè)機器人仍將維持30%以上的增長。2017年，機器人系統(tǒng)集成市場規(guī)模有望達到757億元左右。

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