搭載更強大電池的新一代電動汽車在2015年國際汽車展上蓄勢待發(fā) -- 完美吻合于德國政府和德國電動汽車國家平臺規(guī)劃的市場推廣步伐。這些汽車的行程范圍為250至400公里，在行駛里程方面，它們的表現(xiàn)優(yōu)于汽油汽車，正成為更具成本效益的替代品，所以越發(fā)受到車隊運營商的關(guān)注。TUV南德意志集團（以下簡稱 “TUV SUD” ）通過其電池檢測中心的全球網(wǎng)絡(luò)，在開發(fā)新型電池方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在9月17日至27日于法蘭克福舉行的2015年國際汽車展上，電動汽車成為了參展國際服務(wù)提供商的眾多關(guān)注領(lǐng)域之一。TUV SUD參展的更多主題包括自動駕駛、損失控制服務(wù)以及與汽車開發(fā)有關(guān)的服務(wù)。

250、350、400公里 -- 未來幾代電動汽車顯著提高的行駛里程為電動汽車產(chǎn)業(yè)提供了主要推動力。雖然先前車型一般要在行駛150公里后充電，但新一代充電汽車的行駛里程更遠(yuǎn)，可更好地滿足日常駕駛需求，而行駛里程超過400公里的電動汽車甚至可與汽油汽車一較高下。TUV SUD的全球電動汽車總監(jiān)Volker Blandow表示：“目前正在發(fā)售的電動汽車并未設(shè)計用于大眾市場，客戶購買電動汽車的主要理由是著迷于新技術(shù)，并且在許多情況下是關(guān)注于氣候變化。其價格并未與其實用性保持一致。然而，最新一代的電動汽車將首次帶來實際效益。”受益于不斷擴大的快速充電站基礎(chǔ)設(shè)施，這些電動汽車經(jīng)過臨時充電，其日常行駛里程可達(dá)到500公里。Blandow強調(diào)道：“它們是許多車隊運營商汽車需求的理想之選，也越來越受到私人客戶的歡迎。”

充電網(wǎng)絡(luò)

TUV SUD因此支持快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴建，它長期以來在起草國際標(biāo)準(zhǔn)和充電接口標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)揮積極作用，并且也是CharIN的發(fā)起人 -- 促進聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）有關(guān)技術(shù)信息全球交流的一個平臺，該平臺將強制適用于歐洲所有快速充電站。

Blandow解釋道：“我們正在逐步構(gòu)建為廣大客戶接受的架構(gòu)。增加的行駛里程、更大的驅(qū)動力、不斷擴大的充電站網(wǎng)絡(luò)以及更有吸引力的價格等因素組合在一起，電動汽車將贏得更多新的客戶。事實上，我認(rèn)為只需幾年時間，電動汽車將代表更有吸引為的選項。”

專注于電池

在汽車電池系統(tǒng)取得巨大技術(shù)進步的前提下，汽車行駛里程的延長已成為可能。從2016年中期開始，搭載高壓電池的電動車在獲得上路使用認(rèn)證之前，將經(jīng)受更為嚴(yán)格的測試。TUV SUD已按照新標(biāo)準(zhǔn)進行測試，其中包括電池耐火測試、短路測試、機械變形和動態(tài)碰撞測試。新標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在需要對電池系統(tǒng) （即整個驅(qū)動電池）進行破壞性測試。

測試實驗室的網(wǎng)絡(luò)

TUV SUD通過其測試實驗室的全球網(wǎng)絡(luò)，長久以來擔(dān)當(dāng)電池開發(fā)商和汽車制造商的合作伙伴，幫助它們設(shè)計更安全的產(chǎn)品。在德國、美國、加拿大、中國、韓國、新加坡和日本的實驗室中，服務(wù)提供商的專家小組提供一系列的性能測試和安全測試，以推動開發(fā)活動和符合擴展UN ECE-R100規(guī)則的型式批準(zhǔn)試驗。這些實驗室不但關(guān)注于順利和完美的測試，同時也致力于與客戶建立密切的伙伴關(guān)系——例如詳細(xì)介紹測試結(jié)果，以確保持續(xù)優(yōu)化電池系統(tǒng)。TUV SUD的電池測試股份有限公司的常務(wù)董事解釋道：“我們之所以享有極大優(yōu)勢，在于過去八年對電動汽車電池進行測試的過程中，我們已積累了豐富的經(jīng)驗。”

位于中國深圳的TUV SUD電動汽車動力電池實驗室，已經(jīng)建立了完整的動力電池電芯和模組的測試能力，并逐步建立了電池系統(tǒng)（即整個驅(qū)動電池）的測試能力。包括性能測試、環(huán)境測試和安全濫用測試。

涉及汽車可行駛里程的標(biāo)準(zhǔn)

TUV SUD的電動汽車專家通過運用針對電動汽車的專門標(biāo)準(zhǔn)，對在國際汽車展上展出的新一代電動汽車測試了它的可行駛里程。TUV SUD的電動汽車周期（TSECC）已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過法律要求，它規(guī)定了在主干道、輔道、高速公路和城市道路的綜合道路體系中持續(xù)60分鐘以及超過60公里的基線條件（時速60公里）。試驗臺在可重現(xiàn)的夏季和冬季條件下“驅(qū)動”數(shù)字化測試路線。“汽車可行駛里程的真實信息是驗收的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商在這方面取得持續(xù)進展，汽車可行駛里程的預(yù)測也變得越來越可靠。”為了實現(xiàn)這類進展，已經(jīng)考慮到可能影響汽車可行駛里程的各種因素，包括優(yōu)化的加熱和空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、天氣狀況、駕駛風(fēng)格以及規(guī)劃納入快速充電網(wǎng)絡(luò)的路線建議。Blandow證實道：“工程師有很大空間來發(fā)揮其創(chuàng)造力。數(shù)字化正在電動汽車產(chǎn)業(yè)中展現(xiàn)其真正影響力。”

TUV南德意志集團是一家優(yōu)質(zhì)、安全和可靠的專業(yè)測試、檢驗、審核、認(rèn)證、培訓(xùn)和知識服務(wù)解決方案提供商。自1866年起，集團始終致力于保護人類、財產(chǎn)和環(huán)境安全，避免新型未知技術(shù)帶來的風(fēng)險。TUV南德意志集團總部位于德國慕尼黑，在全球超過800個地方設(shè)立了辦事處。TUV南德意志集團擁有22,000多名活躍于各自領(lǐng)域的權(quán)威專家。TUV南德意志集團旨在通過綜合完善的一站式服務(wù)，助全球客戶提高生產(chǎn)和運營效率、降低成本、控制風(fēng)險。

更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道