在工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等系列政策“春風(fēng)”下，中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展正在迎來(lái)重大機(jī)遇，特別工業(yè)化和信息化(以下簡(jiǎn)稱兩化)的深度融合，加速了中國(guó)制造向智能制造轉(zhuǎn)型的步伐。在不久前，由工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司主辦，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、淄博市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、淄博高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)承辦，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所(以下簡(jiǎn)稱北自所)和山東萊茵科技設(shè)備有限公司協(xié)辦的“兩化深度融合—智慧工廠與智能制造主題交流會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱交流會(huì))上，我們看到來(lái)自工信部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人、山東省、區(qū)、市工信主管部門領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自各地的企業(yè)代表共同就推動(dòng)兩化深度融合，加速中國(guó)制造向中國(guó)“智”轉(zhuǎn)型展開(kāi)了探討。

兩化深度融合

眾所周知，全球互聯(lián)網(wǎng)正掀起新一輪創(chuàng)新和變革的浪潮，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用取得重大突破，互聯(lián)網(wǎng)跨界融合趨勢(shì)明顯，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性、顛覆性影響。在這樣的背景下，以智能制造為抓手，發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，全面提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平，也成為兩化深度融合的主攻方向。

新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深入融合，正在形成新的生產(chǎn)方式以及新經(jīng)濟(jì)，而此次會(huì)議的目的是為進(jìn)一步促進(jìn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件產(chǎn)品在制造業(yè)兩化融合中的深度應(yīng)用，充分交流以智能制造為抓手的互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題和趨勢(shì)，有效引導(dǎo)企業(yè)以創(chuàng)新的理念推進(jìn)兩化融合、推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、推動(dòng)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，全面提升行業(yè)、區(qū)域兩化融合水平，帶動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快提升裝備制造業(yè)的整體水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

從產(chǎn)業(yè)政策來(lái)看，相關(guān)部門發(fā)布多個(gè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的利好政策如中國(guó)制造2025等，這對(duì)于推動(dòng)制造走向“智”造都具有重要戰(zhàn)略意義。

從發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，信息化的發(fā)展已經(jīng)上升到新的高度，信息化作用也越來(lái)越大，大力推動(dòng)兩化融合，是制造業(yè)強(qiáng)大的關(guān)鍵。未來(lái)五年制造業(yè)要達(dá)到工業(yè)2.0，制造業(yè)2025要達(dá)到工業(yè)3.0，在2049實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，為第二個(gè)百年目標(biāo)提供支撐。

“在新的常態(tài)下，工業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，而推動(dòng)兩化融合是加快向智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”

回顧中國(guó)制造業(yè)或者工業(yè)的發(fā)展，雖然我們看到新一代信息技術(shù)以及市場(chǎng)給與了制造業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，但中國(guó)的制造業(yè)或者工業(yè)仍然存在許多的不足，這需要我們正面的去面對(duì)。來(lái)自工信部?jī)苫诤显u(píng)估委員會(huì)專家、北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所首席專家蔣明煒在“新一輪工業(yè)革命與智能工廠”指出，改革開(kāi)放36年，中國(guó)工業(yè)取得了舉世屬目的成就。中國(guó)已成為全球制造業(yè)第一大國(guó)。世界500種主要工業(yè)品中，中國(guó)有220種產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。鋼鐵、煤炭占全球產(chǎn)量的一半，水泥占世界產(chǎn)量的60%，化纖產(chǎn)品、造船、汽車、家電….全球產(chǎn)量第一。載人航天、探月、深潛....躍身世界前列，但中國(guó)工業(yè)的發(fā)展仍然存在諸多矛盾。

1、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)。一些關(guān)鍵裝備、核心和關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口，自主品牌缺乏，缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)大集團(tuán)。

2、處于價(jià)值鏈的低端。在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的分工中我們處于價(jià)值鏈的低端。高附加價(jià)值的的部分被發(fā)達(dá)國(guó)家把持資源環(huán)境難以支撐。中國(guó)粗鋼、水泥、煤炭產(chǎn)量世界第一，但GDP只占全球的9.5%。2012年中國(guó)能源消費(fèi)量達(dá)到36億噸標(biāo)煤，按照現(xiàn)有模式完成中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程，顯然不現(xiàn)實(shí)。

3、投資、消費(fèi)、出口比例失衡。長(zhǎng)期以來(lái)，工業(yè)發(fā)展過(guò)度依靠投資拉動(dòng)，“十一五”期間投資年均增長(zhǎng)25.5%，2013年固定資產(chǎn)投資42.7萬(wàn)億，投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率高達(dá)50.4%，造成能源原材料價(jià)格上漲、地方負(fù)債增加、部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)和隱患突出。外貿(mào)依存度高達(dá)50-60%，受國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)影響大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力低。

4、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化。東中西部發(fā)展差距大，大城市與中小城市、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不平衡。如何優(yōu)化資源配置有待研究。

5、成本快速上升。是隨著土地、勞動(dòng)力、原材料、燃料動(dòng)力等要素成本的全面、快速上升，中國(guó)傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)將逐步削弱，亟待形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

6、管理模式、流程、制度落后。受近40年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，面向市場(chǎng)的采購(gòu)、銷售模式改變了，但是企業(yè)內(nèi)部的管理模式、流程、制度和新型工業(yè)化不匹配。

7、兩化融合還有很長(zhǎng)的路要走。設(shè)計(jì)智能化、管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化、制造自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化與發(fā)達(dá)國(guó)家比還有差距。

蔣明煒進(jìn)一步指出，面對(duì)現(xiàn)狀，新一輪的工業(yè)革命將開(kāi)啟，特別德國(guó)工業(yè)4.0、歐盟出臺(tái)的新工業(yè)革命戰(zhàn)略、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、中國(guó)制造2025、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同制造等催生智能制造。特別是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同制造新模式。在重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)智能制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造和服務(wù)型制造，打造一批網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造公共服務(wù)平臺(tái)，加快形成制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

制造企業(yè)邁向“智”造策略

蔣明煒還詳細(xì)的介紹企業(yè)應(yīng)對(duì)智能制造的策略，主要分為以下幾點(diǎn)：

第一、總體規(guī)劃，分步實(shí)施。做好十三五戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，抓住企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)能力這條主線，圍繞產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)制造、服務(wù)全價(jià)值鏈上充分運(yùn)用信息技術(shù)的兩化融合的發(fā)展規(guī)劃，分期分批推進(jìn)智能制造.

第二、建立兩化融合管理體系和評(píng)估體系。圍繞組織、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)、數(shù)字這四要素，建立兩化融合策劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)、持續(xù)改進(jìn)的一整套管理體系和評(píng)估體系。保障兩化融合順利進(jìn)行并取得成效。

第三、智能制造也要進(jìn)行投資效益分析。建設(shè)一個(gè)智能化的工廠是要花費(fèi)大量資金的，必須進(jìn)行投資效益分析。首先選擇那些質(zhì)量、效益、安全、綜合效益好的環(huán)節(jié)實(shí)施智能化，不要盲目追求全盤自動(dòng)化、智能化。

第四、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和職業(yè)培訓(xùn)。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)工程教育和職業(yè)教育，培養(yǎng)創(chuàng)新的文化和環(huán)境，造就一批與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展匹配的人才隊(duì)伍。

提到人才隊(duì)伍建設(shè)，可以看出德國(guó)工業(yè)4.0的概念的提出以及中國(guó)制造2025的概念都是面向未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的智能制造之爭(zhēng)。其核心還是人才的競(jìng)爭(zhēng)，在于創(chuàng)造性人才的培養(yǎng)及符合未來(lái)智能制造的工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。尤其在應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)方面，我們國(guó)家與德國(guó)還有巨大的差距，缺少大量懂智能制造基本理論，動(dòng)手能力強(qiáng)的應(yīng)用型技術(shù)人員，而我們國(guó)家目前的高等教育體系在此方面又是短板，培養(yǎng)出來(lái)的人才與現(xiàn)實(shí)需求差距較大，因此，重視職業(yè)教育，推動(dòng)職業(yè)教育與從業(yè)資格協(xié)同互認(rèn)，加快培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才。建立行業(yè)和地方人才培養(yǎng)聯(lián)動(dòng)基機(jī)制，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才素質(zhì)提升為重點(diǎn)，培養(yǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員。完善品牌專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，加強(qiáng)培訓(xùn)架構(gòu)和師資管理，以中高級(jí)品牌專業(yè)人才為重點(diǎn)，開(kāi)展品牌專業(yè)人才培養(yǎng)工作。

而淄博中德現(xiàn)代工業(yè)智能制造技術(shù)公共實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)美國(guó)、德國(guó)、日本等世界上先機(jī)制造強(qiáng)國(guó)關(guān)于智能制造創(chuàng)新人才的培養(yǎng)方式，引進(jìn)智能制造的有關(guān)設(shè)備的制造、操作、維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)智能制造人才培訓(xùn)方面專家，引進(jìn)有關(guān)的智能制造實(shí)踐型人才培養(yǎng)的課程、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。真正起到能夠引進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)關(guān)于智能制造實(shí)踐創(chuàng)新人才的培養(yǎng)方式、方法的橋梁，提升我國(guó)智能制造人才培養(yǎng)的水平。尤其重點(diǎn)引進(jìn)德國(guó)實(shí)踐創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的方式、標(biāo)準(zhǔn)、課程體系等把科研和生產(chǎn)、教學(xué)和科研結(jié)合的德國(guó)模式的引進(jìn)為迎接新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的到來(lái)，著眼于以數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為支持的智能化生產(chǎn)。

北自所專注于制造業(yè)信息化和管理咨詢，自1978年至今一直致力于企業(yè)管理軟件的開(kāi)發(fā)、實(shí)施和管理咨詢，擁有領(lǐng)先的研究成果、精良的軟件產(chǎn)品、強(qiáng)有力的專業(yè)咨詢和服務(wù)隊(duì)伍以及高效系統(tǒng)的實(shí)施方法，在制造業(yè)擁有上百家企業(yè)的成功實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，深諳制造業(yè)企業(yè)的管理理念和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。作為專業(yè)的兩化融合應(yīng)用國(guó)產(chǎn)軟件服務(wù)機(jī)構(gòu)，北自所在制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用兩化融合的進(jìn)程中起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自北自所項(xiàng)目總監(jiān)楊松發(fā)表了題為“制造業(yè)兩化融合解決方案——助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造”的精彩演講，為裝備制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用兩化融合，走向智能制造提供了清晰的思路和完整的解決方案，支撐裝備制造業(yè)企業(yè)從“制造”走向“智造”。

楊松指出，兩化融合作為中國(guó)制造2025的突出特點(diǎn)，我們?cè)趯?shí)施兩化融合過(guò)程中如何結(jié)合智能制造，解決企業(yè)在推行智能制造過(guò)程中的諸多問(wèn)題。制造業(yè)企業(yè)，從智能制造的角度，從上到下可以分為四個(gè)層級(jí)：產(chǎn)品研發(fā)層、公司經(jīng)營(yíng)管理層、車間生產(chǎn)制造層和過(guò)程設(shè)備控制層。而北自所自主研發(fā)的兩化融合解決方案——RS10，正在幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造，目前已經(jīng)有哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠、常德煙機(jī)等優(yōu)秀制造企業(yè)借助RS10邁向智能制造。

在兩化深度融合浪潮的引領(lǐng)下，我們可以看到北自所將一如既往的積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，支撐兩化深度融合，引導(dǎo)中國(guó)企業(yè)走向智能制造，以更好的帶動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升我國(guó)裝備制造業(yè)的整體水平及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

隨后，參會(huì)嘉賓前往北自所與山東萊茵公司共同建設(shè)的兩化深度融合智能制造公共服務(wù)示范平臺(tái)進(jìn)行參觀，充分的交流并分享經(jīng)驗(yàn)。

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