統(tǒng)籌考慮前瞻性技術(shù)與實用化技術(shù)，推動能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型和能源消費革命，是智能電網(wǎng)未來規(guī)劃的趨勢。

智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃引領(lǐng)政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確指出，信息化、自動化、互動化是智能電網(wǎng)的三個典型特征。應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等各種先進(jìn)信息通信技術(shù)的“信息化”建設(shè)為智能電網(wǎng)各項規(guī)劃任務(wù)提供支撐性基礎(chǔ)平臺；電網(wǎng)運行設(shè)備及調(diào)控實施的“自動化”水平則直接決定電網(wǎng)能否安全穩(wěn)定運行；而推進(jìn)“互動化”的源-網(wǎng)-荷體系發(fā)展，促進(jìn)能源生產(chǎn)及消費方式變革，正是智能電網(wǎng)建設(shè)的最終目標(biāo)。

信息化建設(shè)

重點在通信支撐網(wǎng)和信息平臺兩方面進(jìn)行規(guī)劃和布局。

在通信支撐網(wǎng)方面，重點開展電網(wǎng)生產(chǎn)、調(diào)度控制所需的通信主備支撐通道建設(shè)，對省際骨干傳輸網(wǎng)加強(qiáng)、優(yōu)化，改造承載重要業(yè)務(wù)的通信電路，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)抵御多點故障的能力；提高數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋和接入帶寬，實現(xiàn)各級單位、各級變電站、供電所（營業(yè)廳）的全覆蓋；擴(kuò)充并完善10千伏通信接入網(wǎng)，提高10千伏配電站點在各類供電區(qū)域的光纖通信覆蓋范圍，2020年實現(xiàn)國家電網(wǎng)公司A+類供電區(qū)域光纖通信覆蓋率90%以上；結(jié)合配電自動化和配網(wǎng)調(diào)控一體化工程建設(shè)要求，構(gòu)建光纖、無線、載波等多種通信方式并存的通信接入網(wǎng)平臺。

在信息平臺方面，建設(shè)覆蓋智能電網(wǎng)多個環(huán)節(jié)、多個層次的一體化信息集成平臺，應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動技術(shù)與公司生產(chǎn)、經(jīng)營和管理深度融合，實現(xiàn)信息化融入公司全業(yè)務(wù)、全流程，滿足公司精細(xì)化管理和跨業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)用；試點建設(shè)電網(wǎng)主營業(yè)務(wù)應(yīng)用，建成由生產(chǎn)控制云、企業(yè)管理云、公共服務(wù)云組成的一體化業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。

自動化建設(shè)

重點在輸電、變電、配電、調(diào)度四方面進(jìn)行規(guī)劃和布局。

在輸電方面，示范高壓大容量柔性直流輸電、多端柔性直流輸電、海上風(fēng)電等技術(shù)，2020年建成±1100千伏特高壓直流輸電示范工程，解決大規(guī)模清潔能源送出問題；重點在核心骨干網(wǎng)架的重載線路、戰(zhàn)略輸電通道、重要跨越區(qū)等區(qū)段，進(jìn)行輸電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)；在自然災(zāi)害多發(fā)的線路地區(qū)進(jìn)行山火、覆冰、雷電等監(jiān)測及防災(zāi)減災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的部署建設(shè)；推廣直升機(jī)、無人機(jī)、機(jī)器人線路巡檢，擴(kuò)大輸電線路監(jiān)測及智能化巡檢試點范圍。

在變電方面，持續(xù)推廣智能變電站建設(shè)，同步對老舊變電站進(jìn)行智能化改造。推進(jìn)變電站一次設(shè)備智能化，研發(fā)應(yīng)用智能變壓器、智能斷路器等智能設(shè)備，構(gòu)建變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測平臺，建立各環(huán)節(jié)高度融合的智能變電站技術(shù)體系。

在配電方面，有序推進(jìn)配電自動化系統(tǒng)建設(shè)，差異化選擇適合區(qū)域需求的配電自動化建設(shè)方案及技術(shù)路線，逐步提高不同地區(qū)配電自動化覆蓋率，提升配電自動化系統(tǒng)與主網(wǎng)、營銷等體系的信息共享水平，2020年實現(xiàn)國家電網(wǎng)公司各類供電區(qū)域配電自動化系統(tǒng)100%覆蓋。

在調(diào)度方面，進(jìn)一步提升各級智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)功能應(yīng)用，優(yōu)化調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實施網(wǎng)絡(luò)帶寬擴(kuò)容，完善安全防護(hù)體系架構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)各級調(diào)度、各電壓等級廠站和各類控制系統(tǒng)安全防護(hù)覆蓋；進(jìn)行風(fēng)電與城市供熱聯(lián)合調(diào)度運行示范，攻關(guān)適應(yīng)高比例清潔能源接入的交直流混聯(lián)電網(wǎng)系統(tǒng)級運行控制技術(shù)，研究建設(shè)統(tǒng)一的大電網(wǎng)智能調(diào)度、經(jīng)濟(jì)運行與安全防御系統(tǒng)，進(jìn)一步保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

互動化建設(shè)

重點在常規(guī)電源并網(wǎng)、大規(guī)模新能源接入、分布式電源接入、智能互動用電、電動汽車充換電設(shè)施接入五方面進(jìn)行規(guī)劃和布局。

在常規(guī)電源并網(wǎng)方面，推廣實施常規(guī)火電機(jī)組參數(shù)實測工作，提高系統(tǒng)計算的準(zhǔn)確性，開展火電機(jī)組脫硫脫硝等信息監(jiān)測功能建設(shè)，做到電源與電網(wǎng)之間的信息開放互通。通過對電源的優(yōu)化調(diào)度，推進(jìn)電源結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索對主動參與調(diào)峰調(diào)頻的電源建立運營補(bǔ)償機(jī)制。

在大規(guī)模新能源接入方面，推廣大規(guī)模風(fēng)電/光伏功率預(yù)測技術(shù)，2020年新能源發(fā)電功率預(yù)測精度提升2%～3%，建成覆蓋并網(wǎng)新能源電站的資源監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；推廣清潔能源優(yōu)先調(diào)度技術(shù)，攻關(guān)大規(guī)模可再生能源基地電力外送與調(diào)控技術(shù)、大規(guī)模分布式能源靈活并網(wǎng)運行控制技術(shù)及大規(guī)模儲能技術(shù)，研究風(fēng)光儲聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度技術(shù)，提升大電網(wǎng)控制接納新能源能力；對風(fēng)電場、光伏電站配置的儲能系統(tǒng)，開展基于靈活電價的商業(yè)模式示范項目建設(shè)。

在分布式電源接入方面，推廣分布式電源即插即用并網(wǎng)設(shè)備及系統(tǒng)，實現(xiàn)用戶側(cè)分布式電源及儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)的雙向互動；加強(qiáng)分布式電源與微電網(wǎng)并網(wǎng)仿真試驗、檢測技術(shù)、運營管理及運行控制技術(shù)研究，在具有多種能源利用條件的地區(qū)，開展分布式電源多能互補(bǔ)綜合示范工程，提升多種能源的綜合利用效率，提高配電網(wǎng)對分布式電源的接納能力；有序推進(jìn)微電網(wǎng)在海島、山區(qū)等偏遠(yuǎn)區(qū)域的示范應(yīng)用，提高配電網(wǎng)整體抗災(zāi)能力和災(zāi)后應(yīng)急供電能力。

在智能互動用電方面，全面推廣應(yīng)用智能電能表，建設(shè)用電信息采集系統(tǒng)，進(jìn)一步完善智能電能表多元化計量模式和互動功能，支持未來實時電價機(jī)制，支撐用戶需求側(cè)響應(yīng)、信息互動、分布式電源接入、電動汽車充放電等業(yè)務(wù)；建設(shè)用戶需求側(cè)響應(yīng)管理系統(tǒng)，健全需求響應(yīng)工作機(jī)制和交易規(guī)則，試點示范大規(guī)模用戶參與需求響應(yīng)調(diào)峰示范項目，探索靈活多樣的市場化交易模式；示范建設(shè)智能小區(qū)、智能樓宇、智能園區(qū)，提高有序用電和能效服務(wù)的智能化程度，支撐智慧城市建設(shè)；進(jìn)一步擴(kuò)大電能替代范圍和實施規(guī)模，推廣應(yīng)用熱泵、電采暖、港口岸電等技術(shù)，提升大氣環(huán)境污染治理水平；選擇適宜地區(qū)，開展基于光伏、風(fēng)電、燃?xì)獾睦錈犭娙?lián)供的多能源互補(bǔ)綜合利用示范項目建設(shè)；完善與煤、油、氣等相關(guān)能源領(lǐng)域的用戶信息共享，建設(shè)跨行業(yè)能源運行動態(tài)數(shù)據(jù)集成平臺。

在電動汽車充換電設(shè)施接入方面，推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺建設(shè)，接入社會資本投資建設(shè)的充電設(shè)施，提升充換電設(shè)施互動服務(wù)能力，滿足2020年500萬輛電動汽車的充換電需求；開展電動汽車電池梯次利用技術(shù)研究，提高車載儲能電池利用效率及車網(wǎng)互動服務(wù)技術(shù)水平。

除此之外，還應(yīng)掌握新型基礎(chǔ)材料核心技術(shù)，推廣應(yīng)用國產(chǎn)大功率電力電子器件、安全控制芯片，研發(fā)新型磁性材料、直流絕緣材料、寬禁帶半導(dǎo)體材料等，實現(xiàn)柔性直流工程系統(tǒng)設(shè)計、儲能相關(guān)設(shè)備研制等關(guān)鍵技術(shù)突破。

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