2008年不銹鋼產(chǎn)品應(yīng)用將持續(xù)看好

時(shí)間:2008-09-24

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):從國(guó)內(nèi)和日本、美國(guó)、歐盟等地不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域分布中,日本在廚衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是建筑業(yè)和工業(yè)用機(jī)械。美國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是工業(yè)用機(jī)械和建筑業(yè)

  “從國(guó)內(nèi)和日本、美國(guó)、歐盟等地不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域分布中,日本在廚衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是建筑業(yè)和工業(yè)用機(jī)械。美國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是工業(yè)用機(jī)械和建筑業(yè)。歐盟則在工業(yè)用機(jī)械領(lǐng)域使用最多,其次是焊接和金屬制品加工。國(guó)內(nèi)則是在金屬制品和焊接領(lǐng)域中使用不銹鋼最多,其次是工業(yè)用機(jī)械和建筑業(yè)。”   全球不銹鋼2008年需求強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)有以下重點(diǎn)項(xiàng)目值得關(guān)注。首先,北京舉辦奧運(yùn)會(huì)及上海世界博覽會(huì)的硬件逐漸進(jìn)入收官階段,不銹鋼建材是最能彰顯建筑物感的重要材質(zhì)之一,可預(yù)見(jiàn)早年訂單,逐漸進(jìn)入交貨高峰期,相關(guān)上下游不銹鋼產(chǎn)業(yè)獲利將不俗。其次,不銹鋼產(chǎn)品的附加值較高,去年鎳價(jià)飆升過(guò)快,造成不銹鋼價(jià)與碳鋼差價(jià)愈拉愈大,市場(chǎng)一些替代品及研究低鎳不銹鋼、鐵素體不銹鋼的技術(shù)漸入佳境。   預(yù)期2008年我國(guó)鎳的消費(fèi)量將有所增加,由于現(xiàn)階段各鋼廠不銹鋼產(chǎn)能已逐步趨于飽和,未來(lái)重點(diǎn)放在擴(kuò)大不銹鋼的應(yīng)用與消費(fèi)方面,朝著增加國(guó)內(nèi)外需求方向發(fā)展。如發(fā)電、電力、石化、lT產(chǎn)業(yè)及汽車(chē)、船舶等交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)與建筑結(jié)構(gòu)業(yè)。   從國(guó)內(nèi)和日本、美國(guó)、歐盟等地不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域分布中,日本在廚衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是建筑業(yè)和工業(yè)用機(jī)械。美國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域使用不銹鋼最多,其次是工業(yè)用機(jī)械和建筑業(yè)。歐盟則在工業(yè)用機(jī)械領(lǐng)域使用最多,其次是焊接和金屬制品加工。國(guó)內(nèi)則是在金屬制品和焊接領(lǐng)域中使用不銹鋼最多,其次是工業(yè)用機(jī)械和建筑業(yè)??傊?,不論在世界哪個(gè)地區(qū)或國(guó)家,不銹鋼在建筑、運(yùn)輸、廚衛(wèi)、電器、工業(yè)用機(jī)械方面的使用都很大。   據(jù)介紹,目前我國(guó)不銹鋼冶煉能力達(dá)1000萬(wàn)噸,該數(shù)字已經(jīng)超過(guò)整個(gè)歐洲的冶煉能力。2010年,全球不銹鋼產(chǎn)量將達(dá)3000萬(wàn)噸,中國(guó)將占三分之一。隨著世界能源和資源的緊缺,強(qiáng)調(diào)原材料輕量化、長(zhǎng)壽命、節(jié)能、環(huán)保和資訊化,因此,2008年不銹鋼應(yīng)用面臨將不斷擴(kuò)大以外,主要在下列領(lǐng)域中使用。   一. 汽車(chē)方面   近15年來(lái),美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)使用不銹鋼的數(shù)量顯著的增加,推算大約每年40多萬(wàn)噸不銹鋼,而日本不銹鋼用量每年比上年增加3倍多,現(xiàn)汽車(chē)業(yè)需求量達(dá)30萬(wàn)噸左右。   為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性,適應(yīng)輕量化的需求,轎車(chē)排氣系統(tǒng)歧管由鑄鐵、碳鋼轉(zhuǎn)換為不銹鋼。我國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼,奧氏體不銹鋼主要是304、309、321等;鐵素體不銹鋼主要是409、429、432、436、441、444等。   汽車(chē)高強(qiáng)度化聯(lián)接的螺栓電鍍存在嚴(yán)重的氫脆隱患,采用耐蝕材料制造汽車(chē)螺栓,無(wú)需涂覆,可減少氫脆斷裂的危險(xiǎn),已采用有HP13Cr、14Cr17Ni2、GH1232不銹鋼和不銹耐熱鋼。   二. 環(huán)保方面   為了抑制產(chǎn)生CO2 ,在垃圾高溫焚燒處理裝置,液化天然氣發(fā)電和采用煤炭的高效率發(fā)電裝置中,將更多地使用耐熱、耐高溫、耐腐蝕性能優(yōu)良的不銹鋼。此外,2010年前電動(dòng)汽車(chē)將進(jìn)一步實(shí)用化,因此期待在汽車(chē)用電池中采用更多的不銹鋼。特別是從水源保護(hù)的觀點(diǎn)來(lái)看,上下游水源及水處理裝備,將更多采用耐蝕性優(yōu)良的不銹鋼。尤其是,零部件聯(lián)接用的大量不銹鋼緊固件有望增加。   三. 長(zhǎng)壽命方面   歐美等國(guó)已根據(jù)LCC(性價(jià)比)評(píng)價(jià)方法將在橋梁、高速公路、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施中更多地采用不銹鋼和不銹鋼筋。日本在建筑物方面,過(guò)去設(shè)計(jì)壽命為20-30年,現(xiàn)在已提高至100年,因而將會(huì)采用更多的不銹鋼材料。   四. 資訊化方面   電力通訊要求高精度、高性能的材料,如移動(dòng)電話的等通訊設(shè)備要求采用高強(qiáng)度、彈性和無(wú)磁等特性的緊固件材料,不銹鋼能滿足這些要求。另外,制造半導(dǎo)體和各種集成電路板裝備與太陽(yáng)能及LED的基板,由于不銹鋼有清潔和耐腐蝕的特性,今后要求量預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增大。
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