東風(fēng)標(biāo)致自2013年啟動“升藍(lán)計劃”以來，已經(jīng)陸續(xù)投放了6款全新車型，基本覆蓋了從緊湊型到中高級轎車，從小型SUV到緊湊型SUV的主流細(xì)分市場。今年是三年“升藍(lán)計劃”的收官年。近日，網(wǎng)通社在成都車展上與東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港先生溝通時獲悉，目前3年“升藍(lán)計劃”已經(jīng)接近完成，東風(fēng)標(biāo)致正在制定新的5年中期規(guī)劃，新計劃將以提升品牌形象為主，除了推出高端車型外，還將涉及新能源車，該中期計劃具體目標(biāo)將在明年上半年公布。

東風(fēng)標(biāo)致的下一個中期計劃將以提升品牌形象定為主要目標(biāo)。除了要推出更高端的常規(guī)動力車型外，還需推出新能源車型順應(yīng)市場的發(fā)展。對此，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理文南先生曾表示：“發(fā)展新能源汽車已是目前中國發(fā)展的一大趨勢，對于環(huán)保節(jié)能將有很大的推動作用，并且政府還推出了諸多鼓勵政策，東風(fēng)標(biāo)致也正在借此“東風(fēng)”，努力開發(fā)新能源車型，并根據(jù)這個新能源政策以及消費(fèi)者需求，適時推出多種新能源技術(shù)。”

目前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在新能源技術(shù)中擁有有兩大核心混動技術(shù)——Hybrid4和HybridAir。其中Hybrid4是全球首個四驅(qū)混合動力系統(tǒng)，它的柴油版已經(jīng)在歐洲的多款車型上得到應(yīng)用，而搭載油電（汽油）混合動力版Hybrid技術(shù)的車型將投放于中國市場。HybridAir即空氣混合動力技術(shù)，將汽油發(fā)動機(jī)和壓縮空氣這兩種動力融為一體，以實(shí)現(xiàn)在各種行車條件下高效行駛的目的。此外，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在今年6月份還宣布了與Bollore公司合作開發(fā)純電動車的項(xiàng)目。未來，東風(fēng)標(biāo)致則有望引入這些采用新能源技術(shù)的車型。

根據(jù)神龍公司的相關(guān)規(guī)劃，位于成都的第四工廠將于2016年正式建成并投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能達(dá)到36萬輛，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個品牌的產(chǎn)品，并均以“高端”車為主。東風(fēng)標(biāo)致方面，除了將推出高端SUV和MPV外，還將投產(chǎn)一款C級車，從而填補(bǔ)高端車細(xì)分市場的空白，進(jìn)一步完善其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為下一個5年計劃做準(zhǔn)備。

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