今年六月,福特曾推出一款概念車AdvancedMaterialsCar,主打輕量化概念,為了做到極致的輕量化這款車用鋁架代替大部分鋼材,座位骨架和輪轂均采用了碳纖維材料,連油箱甚至都是碳纖維打造的。讓人記憶猶新的是,這輛車的風擋玻璃采用了康寧大猩猩的化學強化玻璃材質。
近日,有消息稱福特已經(jīng)著手尋找非常規(guī)的車輛輕量化解決方案,其中就包括使用康寧提供的強度更高,重量更輕的Gorilla玻璃。事實上,寶馬已經(jīng)在i8的后風擋上采用了能夠帶來減重30%效果的Gorilla玻璃,成為第一款在后車窗上使用這種玻璃的汽車廠商。
按照康寧公司的說法,Gorilla玻璃可用于車輛上的所有開口,包括擋風玻璃、側窗玻璃、天窗和后窗玻璃。還可用于汽車內部的觸控面板。
為滿足日益嚴格的汽車排放法規(guī),各大汽車制造商正在努力減輕車身的重量,Gorilla玻璃是個不錯的選擇,同常規(guī)的鈉鈣玻璃相比,這種材質的玻璃可減重50%以上。如此看來Gorilla玻璃在汽車業(yè)的應用前景充滿樂觀,至于成本的阻礙就用時間來解決好了。
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