近日，第四屆中國(guó)城市軌道交通機(jī)電應(yīng)用與發(fā)展高峰論壇（MES2015）在廣州召開(kāi)，500多位來(lái)自國(guó)內(nèi)外軌道交通機(jī)電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者和政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，多角度、全方位深入分析軌道交通機(jī)電行業(yè)發(fā)展方向和最新科研成果。論壇上，中國(guó)數(shù)據(jù)通信解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌銳捷網(wǎng)絡(luò)全面剖析了軌道交通PIS系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景中的現(xiàn)狀，并以此為背景"對(duì)癥下藥"，同參會(huì)嘉賓分享了802.11ac技術(shù)在銳捷網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)化行業(yè)化定制后對(duì)成熟WLAN技術(shù)的優(yōu)化亮點(diǎn)。

當(dāng)前，中國(guó)軌道交通正處于黃金發(fā)展期，截止2014年12月底，我國(guó)22個(gè)城市已開(kāi)通城市軌道交通線(xiàn)路近3000公里。但是，隨著高清多媒體視頻直播在運(yùn)營(yíng)中的逐步普及，應(yīng)急響應(yīng)事件處理在運(yùn)營(yíng)中的逐步重視，許多城市的PIS系統(tǒng)遇到了基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行不穩(wěn)定、車(chē)地性能不足、系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)多的故障隱患、車(chē)內(nèi)直播卡頓、監(jiān)控回傳不給力等一系列挑戰(zhàn)。

對(duì)此，銳捷網(wǎng)絡(luò)軌道交通行業(yè)總監(jiān)朱劍表示："'中國(guó)制造2025'的國(guó)家戰(zhàn)略將為軌道交通的制造與發(fā)展施以強(qiáng)勁的動(dòng)力，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化也會(huì)為軌道裝備提供更好、更廣泛的支撐與基礎(chǔ)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)和綜治壓力，銳捷網(wǎng)絡(luò)特別針對(duì)場(chǎng)景特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求，充分利用第五代IEEE802.11ac技術(shù)的性能優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)出一整套包括AP產(chǎn)品、設(shè)備部署、運(yùn)維管理的全面解決方案，完美解決了802.11a/b/g技術(shù)在行車(chē)中軌旁切換高丟包、大時(shí)延的問(wèn)題，具有安全、穩(wěn)定、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，助力軌道交通行業(yè)信息化的高速發(fā)展。"

新一代PIS系統(tǒng)+智簡(jiǎn)融合網(wǎng)絡(luò)支撐方案，是銳捷網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)持扎根行業(yè)進(jìn)行場(chǎng)景化創(chuàng)新的又一力作。針對(duì)軌道交通車(chē)地同步通訊傳輸帶寬不足、高清直播實(shí)時(shí)下發(fā)視頻卡頓、應(yīng)急處置多路并發(fā)線(xiàn)路擁堵等技術(shù)問(wèn)題，銳捷在方案中采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的軌旁切換部署，通過(guò)車(chē)載AP自動(dòng)識(shí)別信號(hào)強(qiáng)度接入、車(chē)載MAC地址通告、組播報(bào)文切換等專(zhuān)利技術(shù)保障，實(shí)現(xiàn)了軌旁快速切換時(shí)延<20ms的指標(biāo)。該套系統(tǒng)在上海的13號(hào)線(xiàn)實(shí)施部署完畢，表現(xiàn)優(yōu)秀，交上了"車(chē)地帶寬目標(biāo)設(shè)計(jì)200Mbps，實(shí)際測(cè)試450+Mbps，趨0丟包，"的優(yōu)秀成績(jī)單。

在系統(tǒng)安全性方面，銳捷的設(shè)計(jì)人員通過(guò)反復(fù)實(shí)地測(cè)試，在系統(tǒng)內(nèi)采用避免外部干擾、非法AP反制、射頻安全、徹底鏈路加密、業(yè)務(wù)隔離基礎(chǔ)上，充分考慮到系統(tǒng)必須融合與保證地鐵其他生產(chǎn)系統(tǒng)安全環(huán)境的情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已使用信道情況，將設(shè)備信道鎖定嚴(yán)禁私自更改。

本屆峰會(huì)上，銳捷網(wǎng)絡(luò)朱劍還向各位專(zhuān)家匯報(bào)了PIS方案包括的穩(wěn)定高速車(chē)地?zé)o線(xiàn)通信系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)列車(chē)所處站臺(tái)、雙鏈路動(dòng)態(tài)有效車(chē)地帶寬達(dá)到400M＋bps、軌旁AP部署間距可拉長(zhǎng)至800米，全面支撐各類(lèi)應(yīng)急處置事件的設(shè)計(jì)初衷和實(shí)現(xiàn)原理，并對(duì)軌旁AP和車(chē)載AP的802.11ac特性和應(yīng)用進(jìn)行了全面介紹。參會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，銳捷的技術(shù)方案充分考慮到了軌道交通網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用場(chǎng)景中掉頭、會(huì)車(chē)、避免重復(fù)隧道施工等實(shí)地環(huán)境，這些新技術(shù)與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的完美融合，不僅為長(zhǎng)春輕軌、哈大高鐵、上海地鐵、重慶地鐵、武漢地鐵量身訂造了優(yōu)質(zhì)車(chē)地?zé)o線(xiàn)通信系統(tǒng)，更為同行業(yè)用戶(hù)在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施時(shí)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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