中國國家發(fā)展和改革委員會等11部門31日宣布，中國將以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動軸、機(jī)油泵、水泵等部件。同時，推動工程機(jī)械、機(jī)床再制造，大型廢舊輪胎翻新。

根據(jù)發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)信息化部、公安部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等11部門的文件，中國將緊緊圍繞提高資源利用效率，從提高再制造技術(shù)水平、擴(kuò)大再制造應(yīng)用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國內(nèi)外市場著手，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，逐步形成適合中國國情的再制造運(yùn)行機(jī)制和管理模式，實(shí)現(xiàn)再制造規(guī)?；?、市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。

據(jù)發(fā)展改革委環(huán)資司介紹，再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床再制造等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級形式，與制造新品相比，可節(jié)省成本50％，節(jié)能60％，節(jié)材70％，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)不僅有利于形成“資源—產(chǎn)品—廢舊產(chǎn)品—再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，可以充分利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，而且能形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為社會提供大量就業(yè)機(jī)會，是促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑。

中國再制造業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?008年全國汽車保有量達(dá)4957萬輛（不含低速汽車），機(jī)床保有量達(dá)700多萬臺，14種主要型號的工程機(jī)械保有量達(dá)290萬臺。其中大量裝備在達(dá)到報廢要求后將被淘汰，新增的退役裝備還在大量增加。

11部門提出，中國將把提高機(jī)床再制造技術(shù)水平、擴(kuò)大再制造應(yīng)用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國內(nèi)外市場作為主要任務(wù)，通過制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、盡快修訂《報廢汽車回收管理辦法》，適當(dāng)取消對報廢汽車“五大總成”強(qiáng)制回爐的限制、完善促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)政策、建立再制造監(jiān)督管理制度、培養(yǎng)專業(yè)人才、加大宣傳力度等方式，促進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

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