2006年，次貸危機(jī)在美國(guó)爆發(fā)，隨后演變?yōu)榻鹑谖C(jī)和2008年全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

這場(chǎng)危機(jī)的結(jié)果是，美國(guó)金融泡沫破裂，直接導(dǎo)致美國(guó)兩大驅(qū)動(dòng)性產(chǎn)業(yè)———金融業(yè)和信息技術(shù)缺了半條腿。

美國(guó)意識(shí)到，僅僅依靠金融和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，難以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，因而必須找到一個(gè)讓經(jīng)濟(jì)落地生根的產(chǎn)業(yè)。

在此背景下，2009年，美國(guó)政府提出了投資、稅收和外貿(mào)向制造業(yè)傾斜的“再工業(yè)化戰(zhàn)略”，意在重振制造業(yè)。

美國(guó)雄心勃勃的戰(zhàn)略計(jì)劃，把遠(yuǎn)在另一大洲的德國(guó)驚出一身冷汗。作為全球制造業(yè)最強(qiáng)大的國(guó)家，德國(guó)當(dāng)然不甘心自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)受到挑戰(zhàn)，更不愿意永遠(yuǎn)跟在美國(guó)后面小跑。

怎么辦？德國(guó)有兩條道路可選擇：一是物理方法，即在強(qiáng)化制造業(yè)的同時(shí)補(bǔ)金融和互聯(lián)網(wǎng)這些短板。二是化學(xué)方法，即把三大產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，互為推動(dòng)。

德國(guó)政府非常清楚，如果采用物理方法，德國(guó)取勝的把握并不特別大。原因是，全世界最具創(chuàng)新意識(shí)的金融和信息技術(shù)人才大都聚集在美國(guó)，離開尖端人才談何互聯(lián)網(wǎng)和金融創(chuàng)新？

再說德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與美國(guó)相比根本不是一個(gè)量級(jí)，要想趕上美國(guó)并不容易。如同德國(guó)電信副總裁萊昂貝格爾所言，假如汽車制造商不能掌握核心數(shù)據(jù)，那么谷歌就會(huì)成為贏家，云端平臺(tái)和云包社區(qū)將使工廠淪為信息的附庸。

因此，只有化學(xué)方法才有超越美國(guó)的可能。在三大產(chǎn)業(yè)中，如何更好地選擇相互粘結(jié)的產(chǎn)業(yè)呢？

顯然，互聯(lián)網(wǎng)和金融的結(jié)合，美國(guó)的試驗(yàn)已經(jīng)受挫，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)金融泡沫才剛剛破裂不久，德國(guó)沒有必要再重復(fù)一次美國(guó)的“試驗(yàn)”。

而金融和制造業(yè)的結(jié)合，早在19世紀(jì)下半葉至20世紀(jì)已隨處可見。那么，最后也是最佳的結(jié)合就是互聯(lián)網(wǎng)和先進(jìn)的制造業(yè)。

于是，德國(guó)版的工業(yè)4.0就此應(yīng)運(yùn)而生。這一概念最早源于2011年德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)。

隨后，在德國(guó)工程院、西門子公司等學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的大力推動(dòng)下，德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部于2013年將“工業(yè)4.0”項(xiàng)目納入了《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》的十大未來項(xiàng)目中，計(jì)劃投入2億歐元資金，支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。

工業(yè)4.0的靈魂是將互聯(lián)網(wǎng)作為工具，服務(wù)于德國(guó)強(qiáng)大的制造業(yè)。這樣奇妙的“化學(xué)結(jié)合”，催生出了一個(gè)“新物質(zhì)”，這就是智能制造，即通過“智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流”。

把制造業(yè)進(jìn)行跳躍式的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化生產(chǎn)和高效的批量生產(chǎn)，讓消費(fèi)者與制造者實(shí)現(xiàn)無縫鏈接，從而牢牢地把客戶粘住。這充分地體現(xiàn)了德國(guó)特色，而且原汁原味。

德國(guó)工業(yè)4.0概念的提出，把美國(guó)剛提出的“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面，它猶如一聲春雷，炸醒了各國(guó)政府：德國(guó)工業(yè)4.0帶來的是第四次工業(yè)革命。

于是，美國(guó)政府于2012年修正戰(zhàn)略，正式發(fā)布了《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》，從此踏上了新一輪工業(yè)革命的道路。

其他國(guó)家也紛紛跟進(jìn)，提出了具有各自特點(diǎn)的“工業(yè)4.0”計(jì)劃，如日本的“科技工業(yè)聯(lián)盟”、英國(guó)的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”和中國(guó)的“中國(guó)制造2025戰(zhàn)略”。

與德國(guó)不同，美國(guó)版的“工業(yè)4.0”是在優(yōu)勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行制造延伸，例如谷歌公司生產(chǎn)谷歌眼鏡、無人駕駛汽車；亞馬遜制造電子閱讀器KINDLE，現(xiàn)在正在完善多軸無人飛行器為快遞服務(wù)；AUTODESK利用3D技術(shù)打印假肢；億隆馬斯克造純電動(dòng)車“特斯拉”、可回收火箭和制造“超級(jí)電池”；而蘋果則推出了智能手表等。

美國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略最關(guān)鍵的是6S工業(yè)系統(tǒng)，即SpaceAerospace（航天航空）、Semiconductor（半導(dǎo)體）、ShaleGase（頁巖氣）、SmartICTservice（智能化服務(wù)創(chuàng)值經(jīng)濟(jì)）、SiliconValleySprit（硅谷為代表的創(chuàng)新精神）和SustainableTalentPool（可持續(xù)人才資源）。

該戰(zhàn)略力圖在生產(chǎn)系統(tǒng)最基礎(chǔ)的原料端（能源和材料）、工業(yè)產(chǎn)品的使用服務(wù)端（互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和ICT服務(wù)）、以及不斷由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式端，牢牢掌握住工業(yè)價(jià)值鏈當(dāng)中價(jià)值含量最高的幾個(gè)部分，從源頭和價(jià)值的投放端確保其競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。

盡管美國(guó)有后來居上的趨勢(shì)，但德國(guó)將會(huì)以其發(fā)達(dá)的制造業(yè)確保在未來的領(lǐng)先地位。緊跟其后的日本、英國(guó)和中國(guó)要想擠進(jìn)第一方陣，關(guān)鍵是發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、鼓勵(lì)創(chuàng)新。

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