國內(nèi)首個風電制氫工程進入加速建設(shè)階段

時間:2015-08-14

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)了解,目前制氫的方法主要有煤制氫、天然氣裂解制氫、甲醇制氫和電解水制氫。而電解水制氫因為成本遠高于其他制氫方式,所以應(yīng)用極少。

投資20.3億元的國內(nèi)首個風電制氫工程在河北沽源縣進入加速建設(shè)階段。有專家表示,通過風電制氫將可以有效解決大面積棄風問題,破解風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。

表面上看,將本來要白白扔掉的風電轉(zhuǎn)換成最清潔的能源——氫氣,無疑是一個最完美的風電棄風解決方案。不過,在風電和電解制氫的雙重高成本考驗下,這一項目的商業(yè)性也令人擔憂。

國內(nèi)首個風電制氫工程進入加速建設(shè)階段

什么是風電制氫?

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,人類在能源及環(huán)境方面面臨的問題與挑戰(zhàn)愈發(fā)凸顯。氫氣作為清潔能源的一種,也引發(fā)越來越多的關(guān)注。有人曾說,21世紀將是氫的時代。氫氣無論在工業(yè)生產(chǎn)還是制作燃料電池方面都是理想原料,但是傳統(tǒng)制氫方法主要通過化石資源的重整,排放大量二氧化碳獲得,并不能真正實現(xiàn)清潔利用。

據(jù)了解,目前制氫的方法主要有煤制氫、天然氣裂解制氫、甲醇制氫和電解水制氫。而電解水制氫因為成本遠高于其他制氫方式,所以應(yīng)用極少。風電制氫就是將風力發(fā)出的電直接通過水電解制氫設(shè)備將電能轉(zhuǎn)化為氫氣,這也是目前世界上好多地區(qū)正在嘗試的解決風電富余電量的一種方法。

據(jù)悉,目前美國、德國、日本都發(fā)達國家都在積極推動風電制氫,而我國的多個示范項目也已在建設(shè)或籌劃中。而河北沽源縣風電制氫工程不僅是國內(nèi)首個示范項目,也是世界上最大的風電制氫項目。

北京綠達源科技有限公司高級工程師鄭爾歷表示,如果采用風電制氫的模式,風電場就不用建設(shè)并網(wǎng)設(shè)備,風電機組會大大簡化,風能的利用率也可得到有效提高。而且制氫模式并不需要特別先進的技術(shù),絕大部分是利用成熟的電解技術(shù)和氫能源應(yīng)用技術(shù)的組合。

風電制氫成否成為解決棄風問題良藥?

不過,雖然道理看似簡單,風電制氫要想真正從夢想照進現(xiàn)實,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有許多問題需要解決。而這一道路是否能從本質(zhì)上解決棄風問題也讓人心存疑慮。

氫氣是世界上已知的最輕的氣體。它的密度非常小,只有空氣的1/14。而這也讓它的儲運成為世界性難題。

據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師陳玉凱介紹,現(xiàn)在常用的氫氣運輸方式有三種,一種是管道運輸。多為現(xiàn)場制氣。氫氣產(chǎn)出后直接投入工業(yè)應(yīng)用裝置。一種為長管拖車。但一輛車僅能運輸4000立方米,約計0.36噸。所以運輸效率非常非常低。第三種是鋼瓶運輸,但一個40L的鋼瓶只能運輸6方氫氣。

“現(xiàn)有氫氣的儲運技術(shù)已成為氫能源發(fā)展的一大掣肘,無論是瓶裝、管束車儲運,還是現(xiàn)在正在研究的金屬氫化物、微球儲氫都難以避免一個尷尬的問題——儲氫質(zhì)量比僅能達到1-10%。”

除了儲運難題,電解氫氣的成本也是阻礙其發(fā)展的一個重要原因。“目前,國內(nèi)煤制氫成本約在0.6-1.2元/m3,中小型天然氣裂解制氫成本約2/m3,甲醇制氫成本也僅在1.8-2.5/m3,而如果用工業(yè)用電電解水制氫,成本則高達4-5元/m3。”陳玉凱解釋說。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強對中新網(wǎng)能源頻道表示:“如果連成本較低的火電發(fā)展電解水制氫都不堪承受成本壓力,那成本更高的風電,它的經(jīng)濟性就很令人懷疑了”

林伯強表示,如果是利用棄風來生產(chǎn)氫氣,因為這些電不用就會白白浪費掉,所以成本就是零。這種前提下電解制氫氣肯定是沒有問題,但如果專門建一個風電廠來做這個,就不能叫棄風了。而如果不用棄風,用風電做電解氫氣,目前肯定不了經(jīng)濟性這一關(guān)。

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