《中國制造2025》引領(lǐng)中國工業(yè)化發(fā)展

時間:2015-08-06

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:當前,全球制造業(yè)發(fā)展格局和我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化,必須緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇,突出創(chuàng)新驅(qū)動,優(yōu)化政策環(huán)境,發(fā)揮制度優(yōu)勢,實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,是立國之本、興國之器、強國之基。習近平總書記多次強調(diào),我們這么一個大國要強大,要靠實體經(jīng)濟,不能泡沫化;深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,增強工業(yè)核心競爭力;推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。經(jīng)李克強總理簽批,國務院日前印發(fā)《中國制造2025》,部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略,這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。

一、新中國工業(yè)化的歷程

新中國成立以后,古老的中國開始了自己的以工業(yè)化為核心的新的現(xiàn)代化征程。新中國的工業(yè)化進程可以被劃分了兩個大的重要時期:一是1949~1978年傳統(tǒng)的社會主義工業(yè)化道路時期;二是1979年至今,為中國特色的社會主義工業(yè)化道路時期。以第一個五年計劃為標志,中國開始了傳統(tǒng)的社會主義工業(yè)化道路時期。

傳統(tǒng)的社會主義工業(yè)化模式主要是學習蘇聯(lián)的趕超型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,其基本特征是:(1)以封閉的計劃經(jīng)濟體制、極低的人均國民收入為基本國民經(jīng)濟背景;(2)以快速發(fā)展趕超資本主義國家、建立獨立的工業(yè)體系、滿足國內(nèi)市場需求為目標;(3)以優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)、優(yōu)先發(fā)展國有經(jīng)濟并逐步實現(xiàn)對其他經(jīng)濟成分的改造、采用高關(guān)稅和高估本幣等方式推進進口替代、采用外延增長方式改善工業(yè)生產(chǎn)布局和區(qū)域經(jīng)濟不平衡為四項基本的工業(yè)化戰(zhàn)略。

在此期間,工業(yè)盡管保持了較高的增長速度,但工業(yè)與一、二、三次產(chǎn)業(yè)之間,輕重工業(yè)之間,積累與消費之間的關(guān)系極不協(xié)調(diào),資源配置和結(jié)構(gòu)狀況存在明顯缺陷。雖然傳統(tǒng)工業(yè)化道路產(chǎn)生了許多問題,但經(jīng)過近30年發(fā)展,中國初步奠定了工業(yè)化基礎(chǔ),建立了較完整的工業(yè)經(jīng)濟體系,成功地發(fā)射了“兩彈一星”,工業(yè)生產(chǎn)能力和工業(yè)化水平都有了較大的提高。

改革開放以來,中國進入了建設(shè)中國特色社會主義工業(yè)化道路時期,其工業(yè)化道路的基本特征可以概括為:(1)以市場化改革和對外開放、較低的人均國民收入為基本國民經(jīng)濟背景;(2)以改善國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、促進經(jīng)濟發(fā)展和人民富裕為目標;(3)以農(nóng)業(yè)和輕重工業(yè)均衡發(fā)展、多種經(jīng)濟成分共同發(fā)展、積極利用外資和國內(nèi)外兩個市場、梯度發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟政策為四項基本的工業(yè)化戰(zhàn)略。中國特色的社會主義工業(yè)化道路取得了巨大的成功,連續(xù)20余年的經(jīng)濟高速發(fā)展,中國經(jīng)濟總量、人均國民收入得到了巨大的提高,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到了極大的提升,中國成為一個工業(yè)生產(chǎn)大國,中國創(chuàng)造了經(jīng)濟增長的奇跡。

2000年以后,我國進入工業(yè)化中期階段以后,我國的基本經(jīng)濟國情已經(jīng)從一個農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)為工業(yè)大國,面對全球化、信息化的趨勢,我們需要新的工業(yè)化戰(zhàn)略來指導我們繼續(xù)推進我國的工業(yè)化進程,使中國從一個工業(yè)大國發(fā)展為工業(yè)強國。[詳細]

二、中國制造業(yè)三大突出問題

無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,世界各國都已取得這樣的共識:制造業(yè)是一個國家的重要支柱產(chǎn)業(yè),對國家的繁榮富強和國防安全至關(guān)重要。我國已是制造大國,但還不是制造強國。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計,2012年,我國制造業(yè)增加值為23306.8億美元,超過美國的18532.7億美元,位居世界第一位。中美兩國分別占全世界制造業(yè)增加值的20.3%和16.2%。我國已是制造大國,但我國制造業(yè)仍面臨諸多矛盾,較為突出的有三大問題:

一是創(chuàng)新能力不強。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,我國的創(chuàng)新能力指數(shù)(GII)及全球競爭力指數(shù)(GCI)在世界上僅處在25名~30名左右的位置。根據(jù)我國社會科學文獻出版社公布的《世界創(chuàng)新競爭力發(fā)展報告(2001—2012)》,2010年我國的創(chuàng)新競爭力排名在全世界的第15位。近年來,我國的研發(fā)投入(R&D)大幅增加,2013年已占GDP的2.0%。但是,多數(shù)工業(yè)發(fā)達國家的研發(fā)投入與GDP的比均大于2.5%——2011年,美國和德國的研發(fā)投入與GDP之比分別為2.85%及2.88%。根據(jù)2011年統(tǒng)計,我國制造業(yè)增加值率為21.5%,而工業(yè)發(fā)達國家都大于35%。我國企業(yè)的研發(fā)投入和銷售收入之比,和世界著名企業(yè)相比差距更大。

二是核心技術(shù)薄弱、共性技術(shù)缺位。我國自行研制的大型客機C919的全部發(fā)動機均靠進口。正在研制的重型燃氣輪機的關(guān)鍵材料和關(guān)鍵零部件,如高溫合金定向及單晶工作葉片仍依賴進口。近年來,我國在加大對數(shù)控機床研發(fā)的投入,但是80%的高端數(shù)控機床至今仍依賴進口。2013年,我國已是機器人消費大國,位居世界第一位,但80%的機器人進口的。

三是資源浪費、污染嚴重。2010年,我國的GDP約占全世界的7.5%,但卻消耗了世界能源的19.6%。我國制造業(yè)增加值約占我國GDP的32.6%,但是能源消費卻占全國能耗的58.0%。2010年,我國鋼鐵、建材等行業(yè)單位產(chǎn)品能耗比國際先進水平高10%~20%左右。空氣和水質(zhì)污染嚴重,成為全國人民十分關(guān)心的問題。

中國制造業(yè)不僅仍面臨諸多矛盾,而且近年來又面臨著新的挑戰(zhàn)——在經(jīng)濟全球化時代,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,我國面臨著工業(yè)發(fā)達國家“再工業(yè)化”的嚴峻挑戰(zhàn)。2011年,美國政府正式啟動了“先進制造伙伴計劃”,提出了“在哪里發(fā)明、在哪里制造”的口號,要重新奪回制造業(yè)的世界市場。為了解決高?;A(chǔ)研究和企業(yè)成果轉(zhuǎn)化之間的矛盾(稱之為“死亡谷”),美國政府專門建立了由一批“制造創(chuàng)新研究院”組成的國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡。德國結(jié)合自己的國情,提出了以智能制造為核心的“工業(yè)4.0”計劃,以確保德國的世界制造強國地位。2013年,英國發(fā)布了《未來的制造》報告。同時,設(shè)立了先進制造、成形技術(shù)等7個“高價值制造推進研發(fā)中心”,為加快促進成果轉(zhuǎn)化。

三、《中國制造2025》的重大意義

《中國制造2025》提出,堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針,堅持“市場主導、政府引導,立足當前、著眼長遠,整體推進、重點突破,自主發(fā)展、開放合作”的基本原則,通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標:第一步,到2025年邁入制造強國行列;第二步,到2035年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平;第三步,到新中國成立100年時,我制造業(yè)大國地位更加鞏固,綜合實力進入世界制造強國前列。

圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標,《中國制造2025》明確了9項戰(zhàn)略任務和重點:一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力;二是推進信息化與工業(yè)化深度融合;三是強化工業(yè)基礎(chǔ)能力;四是加強質(zhì)量品牌建設(shè);五是全面推行綠色制造;六是大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展,聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領(lǐng)域;七是深入推進制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;八是積極發(fā)展服務型制造和生產(chǎn)性服務業(yè);九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。

《中國制造2025》明確,通過政府引導、整合資源,實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五項重大工程,實現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破,提升我國制造業(yè)的整體競爭力。

為確保完成目標任務,《中國制造2025》提出了深化體制機制改革、營造公平競爭市場環(huán)境、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度、健全多層次人才培養(yǎng)體系、完善中小微企業(yè)政策、進一步擴大制造業(yè)對外開放、健全組織實施機制等8個方面的戰(zhàn)略支撐和保障。

當前,全球制造業(yè)發(fā)展格局和我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化,必須緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇,突出創(chuàng)新驅(qū)動,優(yōu)化政策環(huán)境,發(fā)揮制度優(yōu)勢,實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

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