對(duì)于上班族而言，上下班高峰期，除了賭車(chē)鬧心，等電梯和擠電梯也是十分令人苦惱。目前高層住宅樓逐漸增多，電梯需求量越來(lái)越大，那么如何進(jìn)行智能化地運(yùn)載、提高運(yùn)輸效率、改善乘客乘坐體驗(yàn)，保障用戶(hù)的安全？小編獲悉，智能電梯不斷推陳出新，且日漸被高樓大廈使用。

永大新型智能電梯電梯縮短20%等待時(shí)間

以上海永大電梯最新推出的NEURAL智能客流管理系統(tǒng)為例，這種系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)多臺(tái)電梯群控技術(shù)的全新突破，其最大的特點(diǎn)是從過(guò)去隨機(jī)登錄—分配的方式，改為由系統(tǒng)事先收集乘客想要到達(dá)的目的樓層，乘客可以在侯梯大廳通過(guò)集中式目的樓層選層器或智能卡輸入目的樓層，再由NEURAL智能客流管理系統(tǒng)將所有指令通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算后，將目的階相同的呼叫需求進(jìn)行統(tǒng)一派梯，指派等候時(shí)間最短的電梯優(yōu)先服務(wù)，系統(tǒng)將目的樓層相同或相近的乘客智能分配于同一臺(tái)電梯，因此大多數(shù)乘客可以無(wú)需?？?、直接到達(dá)目的樓層，避免了普通電梯每次運(yùn)輸都需多次停靠的問(wèn)題，乘客平均等待時(shí)間縮短20%以上。

由于永大電梯NEURAL智能管理系統(tǒng)同時(shí)采用了智能模糊邏輯處理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)調(diào)度技術(shù)，在電梯外預(yù)先掌握乘客的目的樓層，感知峰值交通需求，合理計(jì)算和預(yù)測(cè)電梯的最佳服務(wù)路徑，精確規(guī)劃和優(yōu)化任務(wù)分配，通過(guò)減少電梯停站次數(shù)，在不犧牲效率的情況下，控制電梯走行距離，同時(shí)使轎廂載重盡可能平衡，能夠帶來(lái)更低的能源消耗，據(jù)專(zhuān)家測(cè)算其節(jié)能率可達(dá)20%以上。由于這種系統(tǒng)對(duì)乘客進(jìn)行最合理的分流，有效縮短乘客等候與乘坐時(shí)間，減輕轎廂和乘場(chǎng)擁堵?tīng)顩r，顯著地改善乘梯環(huán)境，為乘客帶來(lái)全新、更愉悅的乘梯體驗(yàn)。

隨著樓宇高度的繼續(xù)提升，對(duì)龐大客流實(shí)施更加高效、有序的運(yùn)輸成為現(xiàn)代建筑持續(xù)面對(duì)的難題，類(lèi)似于永大電梯Neural客流智能管理系統(tǒng)、迅達(dá)電梯PORT技術(shù)、OTIS電梯Compass智能派梯系統(tǒng)、通力電梯Polaris目的地控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)正在不斷投入商用，乘坐電梯不用搶的情況有望在全國(guó)更多城市的樓宇中實(shí)現(xiàn)。

華北最大智能電梯生產(chǎn)基地落戶(hù)青島高新區(qū)

7月3日，澳大利亞伊士頓電梯有限公司和青島國(guó)際投資有限公司、（香港）大同集團(tuán)發(fā)展有限公司合作投資建設(shè)的青島國(guó)投伊士頓電梯產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目舉行簽約儀式。

記者在儀式上獲悉，此次簽約的青島國(guó)投伊士頓電梯產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資近6個(gè)億，坐落于青島市高新區(qū)高端裝備制造基地。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)各類(lèi)電梯1萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)到30億，將成為華北地區(qū)最大的智能電梯生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將成為擁有核心技術(shù)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及技術(shù)專(zhuān)利的世界一流電梯生產(chǎn)基地，對(duì)青島市高新區(qū)裝備制造業(yè)的發(fā)展起到重要支撐作用，并對(duì)高新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。張世斌還對(duì)記者透露，產(chǎn)業(yè)園將建成120米的觀光塔，也會(huì)成為高新區(qū)獨(dú)特的景致。

進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的電梯產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，年均遞增31%，2014年的年產(chǎn)量超過(guò)了世界新梯總量的1/3，中國(guó)大陸為世界電梯生產(chǎn)能力最強(qiáng)的地區(qū)和全球最大的新梯市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張樂(lè)祥介紹，目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電梯的總需求量達(dá)到每年64萬(wàn)臺(tái)，而山東地區(qū)每年的需求量約5萬(wàn)臺(tái)。此次在青島投資興建生產(chǎn)基地，對(duì)于打開(kāi)山東市場(chǎng)、為電梯行業(yè)注入新的生機(jī)意義非凡。

上海啟用“智能電梯”物聯(lián)網(wǎng)

數(shù)萬(wàn)臺(tái)電梯連接入網(wǎng)，一旦發(fā)生故障，就能實(shí)時(shí)上傳中央控制中心，鎖定“病灶”來(lái)源，還能通過(guò)傳感器，遠(yuǎn)程自動(dòng)“體檢”，預(yù)警亞健康狀態(tài)……近日，一張全新的“智能電梯”物聯(lián)網(wǎng)在上海三菱用戶(hù)服務(wù)中心啟用，標(biāo)志著申城正在加快構(gòu)建“智慧城市”、“安全城市”的腳步。據(jù)了解，目前全市已有4萬(wàn)臺(tái)接入物聯(lián)網(wǎng)的智慧電梯投入使用，到2018年將增加到10萬(wàn)臺(tái)以上。

近年來(lái)上海全力打造“智能電梯”物聯(lián)網(wǎng)，其配套的物聯(lián)網(wǎng)芯片和模塊，新裝電梯可直接嵌入，在用電梯也可方便加裝。根據(jù)現(xiàn)已投入使用的系統(tǒng)運(yùn)行原理，電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)可通過(guò)專(zhuān)用接口直接與電梯控制系統(tǒng)連接。技術(shù)人員借助這一系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)每部電梯的數(shù)十個(gè)狀態(tài)參量。

一旦某臺(tái)電梯有事，遠(yuǎn)程中心的“地圖”大屏即有顯示，在第一時(shí)間完成故障遠(yuǎn)程診斷，讓維修人員足不出戶(hù)也能快速了解電梯“病情”，現(xiàn)場(chǎng)維修“對(duì)癥下藥”。并且應(yīng)急救援人員還能借助這一系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解電梯內(nèi)乘客的狀況，及時(shí)為電梯內(nèi)的乘客提供安全保護(hù)知識(shí)。

據(jù)了解，全新的“智能電梯”物聯(lián)網(wǎng)已在位于昌化路上新建的上海三菱電機(jī)大廈內(nèi)啟用。這里也是上海市110電梯聯(lián)動(dòng)救援中心，承擔(dān)著上海每天100多起電梯應(yīng)急救援任務(wù)。

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