一、鋼鐵業(yè)兼并重組背景及中國鋼鐵業(yè)兼并重組現(xiàn)狀

(一)國外鋼鐵業(yè)通過兼并重組確立了強勢地位

世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程中，主要經(jīng)歷了四次大規(guī)模的兼并重組浪潮，分別確立了美國、日本、歐洲的鋼鐵地位，如19世紀末、20世界初美國鋼鐵公司收購卡內(nèi)基鋼鐵公司以及其他784嘉獨立的公司，形成了當時世界第一鋼廠美國鋼鐵集團，成為世界上第一家資產(chǎn)超過10億美元的超級公司，控制了美國鋼鐵產(chǎn)量70%;20世紀60年代至70年代初日本富士制鐵合并東海制鐵，八幡制鐵合并八幡鋼管，隨后富士制鐵和八幡制鐵合并建立新日本制鐵，接著又合并了富士三機鋼管，最后日本新日鐵公司和住友金屬公司正式宣布合并組建新公司新日鐵住金，當時新合并的公司鋼鐵產(chǎn)量為4537萬噸，總銷售額達5.5122萬億日元，合并后的新日鐵住金在技術(shù)和綜合實力上達到世界頂尖水平，占據(jù)日本鋼鐵市場的半壁江山，在全球鋼鐵企業(yè)中排名第二(第一名安賽樂米塔爾)，同時，合并以后可以與鐵礦石巨頭的談判中增加籌碼，新日鐵住金提出，合并后3年后實現(xiàn)年度盈利1500億日元的目標。

2000年到2006年，全球鋼鐵業(yè)并購交易總額高達910億美元，美國、日本、歐洲通過收購確立了全球鋼鐵強勢地位。從西方國家鋼鐵業(yè)發(fā)展歷程來看，最終會在全國形成1-2家壟斷地位的寡頭企業(yè)，這是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然，所以中國的鋼鐵業(yè)兼并重組已經(jīng)迫在眉睫，需要加速國內(nèi)鋼鐵業(yè)兼并重組，才能在談判中提高話語權(quán)。

(二)中國鋼鐵業(yè)兼并重組效果不明顯、困難多

中國鋼鐵業(yè)長期以來存在產(chǎn)業(yè)布局不合理、產(chǎn)業(yè)集中度低、創(chuàng)新能力低、產(chǎn)能過剩等現(xiàn)象，造成了整個鋼鐵行業(yè)盈利能力差甚至虧損的情況，近年來政府試圖引導鋼鐵企業(yè)兼并重組，來優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高競爭力，但是效果并不明顯。

從1997年到2013年中國鋼鐵業(yè)一共有80起兼并重組事件，根據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的2014年中國粗鋼產(chǎn)量達到82270萬噸，而中國粗鋼產(chǎn)量前十名的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總量的比重為37.45%，離《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》中提出的在2015年底達到60%的目標還有很大差距。另一方面，兼并重組的效果也并不明顯，2014年中國鋼鐵業(yè)全行業(yè)銷售利潤為0.85%，同比下降15%，根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)對四大品種成本盈利情況監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，近期鋼廠虧損還在進一步加大。

兼并重組的困難很多，雖然中國鋼鐵業(yè)兼并重組很早就提出，但是隨著企業(yè)產(chǎn)能的擴大，兼并重組效果并不明顯，中國鋼鐵業(yè)的兼并重組是在政府主導和推動下進行的兼并重組，并不是二級市場上進行的市場化并購，所以存在很多阻礙，財稅體制阻礙了跨省的兼并重組，地方政府一般不愿意出讓境內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，尤其是盈利的企業(yè);人員安置問題也增加兼并重組的困難。

二、增強鋼鐵業(yè)兼并重組力度，兼并重組是鋼鐵業(yè)由大轉(zhuǎn)強必經(jīng)之路

(一)政策指導，加速鋼鐵業(yè)兼并重組

為了推進鋼鐵行業(yè)兼并重組的進程，2009年《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》規(guī)劃期2009年到2011年，提出為推動鋼鐵企業(yè)集團化發(fā)展和實現(xiàn)跨地區(qū)、跨所有制、跨行業(yè)的兼并重組創(chuàng)造良好的環(huán)境，2013年《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》提出重點支持大型鋼鐵企業(yè)集團開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，積極支持區(qū)域優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)兼并重組。

(二)鋼鐵業(yè)由大轉(zhuǎn)強，兼并重組勢在必行

在這個全球經(jīng)濟化背景下，為了應對經(jīng)濟波動、競爭壓力、成本資源與環(huán)境資源的調(diào)整，鋼廠只有提升企業(yè)在市場中的競爭力、培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力，才能由大變強。

目前中國鋼鐵企業(yè)過多，只有通過兼并重組減少企業(yè)數(shù)量，消除競爭對手，避免內(nèi)部競爭，讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)從分散到集中，發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢，進而促進鋼鐵行業(yè)從競爭比較充分行業(yè)，向寡頭壟斷行業(yè)轉(zhuǎn)型。

鋼鐵企業(yè)通過兼并重組，要在市場競爭中占據(jù)有利地位，提高市場占有率和市場影響力，提高鋼鐵企業(yè)對上下游產(chǎn)業(yè)的議價能力。

兼并重組可以很好解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩，目前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，加劇了市場供需不平衡的矛盾，鋼材市場長期處于低位震蕩，企業(yè)經(jīng)濟效益下滑明顯，通過兼并重組來共享資源，優(yōu)化資源配置，降低原料采購、生產(chǎn)、運輸、銷售、研發(fā)和管理成本。

兼并重組可以讓企業(yè)快速成長，目前中國鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，鋼鐵企業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，生產(chǎn)的普通鋼比例較多，特殊鋼材缺乏，一些性能要求嚴格的鋼材還依賴進口，通過兼并重組可以讓企業(yè)的管理經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢整合，進而提高整合后企業(yè)的運營成本與生產(chǎn)效率，通過合理布局、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

兼并重組可以提高鋼鐵企業(yè)議價能力，根據(jù)美國著名管理學家邁克爾’波特產(chǎn)業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析模式，現(xiàn)有企業(yè)間的競爭(即買賣雙方的討價還價能力)無論是對買方還是賣方的討價還價能力來說，產(chǎn)業(yè)集中度是首先要考慮的因素。通過兼并重組，鋼鐵企業(yè)集中度提高了，有利于鋼鐵行業(yè)在原料與產(chǎn)品的議價能力，中國是全球最大的鐵礦石進口國，對鐵礦石依存度很高，中國占據(jù)了三大礦山企業(yè)銷量的60%，但是中國鋼鐵工業(yè)集中度低，而國際鐵礦石集中度非常高，這樣在鐵礦石談判中，中國鋼鐵企業(yè)處于非常不利的地位。同時通過兼并重組，鋼鐵企業(yè)可以共同研發(fā)，提高生產(chǎn)技術(shù)，對產(chǎn)品進行升級，增加產(chǎn)品附加值，進而減少環(huán)境污染，降低成本，提高鋼鐵企業(yè)競爭力。

三、總結(jié)

可以說中國鋼鐵業(yè)的兼并重組是大勢所趨，處于世界前列的鋼鐵企業(yè)也是通過兼并重組發(fā)展起來的，中國也只有這樣才能從大轉(zhuǎn)為強。近期對于武漢鋼鐵(集團)公司(下稱武鋼)與寶鋼集團(下稱寶鋼)兼并重組傳的沸沸揚揚的，行業(yè)人士表示，合并后，這家鋼鐵巨頭的取向硅鋼在國內(nèi)市占率將達85%，如果兩家公司合并，那么在取向硅鋼領域的競爭關(guān)系就消除，有利于價格的上漲。6月2日，根據(jù)中組部的安排，現(xiàn)年63歲的武鋼董事長鄧崎琳到齡退休，而來自寶鋼系的馬國強接替了鄧崎琳的職位，又給重組添加了一絲希望。鋼鐵企業(yè)進行跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組，是中國培育具有國際競爭力的鋼鐵企業(yè)的必經(jīng)之路，也是重要的發(fā)展之路，期待中國鋼鐵業(yè)能夠引領世界鋼鐵業(yè)兼并重組的新浪潮。

更多資訊請關(guān)注冶金頻道