株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沖刺千億

時間:2015-06-16

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:談到今后的發(fā)展,中車株機董事長、總經(jīng)理周清和透露,公司提出了“一體兩翼”的目標,即以軌道交通國內(nèi)市場為主體,海外和新產(chǎn)業(yè)營收各占比30%左右,以期形成雙翼齊飛的格局。

促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)增長是當下國民經(jīng)濟發(fā)展的關鍵詞,在經(jīng)濟下行壓力增大的2015年,我市將軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沖刺千億元作為目標。

來自中國中車旗下株洲電力機車有限公司(以下簡稱中車株機)的信息顯示:2014年,該公司實現(xiàn)銷售收入220多億元,新增訂單共計434億元,其中海外簽約項目8個、總金額約30億美元,成為中國裝備走出去的代表作。

2015年,中車株機將有近70個國內(nèi)外項目執(zhí)行,預計進出口額將突破10億美元,企業(yè)將銷售目標瞄準為突破260億元。

中車株機將用何種強大引擎,推動我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沖刺千億?

構建“一體兩翼”格局

2001年以前,中車株機的產(chǎn)業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)基地布局還存在局限,僅僅是單一的電力機車產(chǎn)業(yè)。

近年,該公司致力于相關產(chǎn)業(yè)的多元化。自2001年進軍城軌產(chǎn)業(yè)后,又相繼進入城際動車組、中低速磁浮列車、儲能式電車、軌道工程車等新興軌道交通整車產(chǎn)業(yè)領域,還向超級電容、制動系統(tǒng)等核心零部件產(chǎn)業(yè)領域發(fā)力,并采用資本運作方式涉足煤機產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)基地布局方面,該企業(yè)先后在國內(nèi)外建立子公司21家,其中株洲本地3家,國外4家。產(chǎn)能方面,主打電力機車、城軌車輛的年產(chǎn)能雙雙過1000臺(節(jié))。

經(jīng)過布局,企業(yè)形成了規(guī)模龐大的體量,每新增一個產(chǎn)業(yè),就形成了一個新的經(jīng)濟增長點。尤其是在海外,隨著戰(zhàn)略布局的初步形成,市場由“游擊戰(zhàn)”變?yōu)?ldquo;陣地戰(zhàn)”,由“走出去”變成“走進去”,奠定了拉動株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基礎。

談到今后的發(fā)展,中車株機董事長、總經(jīng)理周清和透露,公司提出了“一體兩翼”的目標,即以軌道交通國內(nèi)市場為主體,海外和新產(chǎn)業(yè)營收各占比30%左右,以期形成雙翼齊飛的格局。

全方位提質(zhì)增效

中車株機獨創(chuàng)了軌道交通裝備“4S服務”理念,在馬來西亞建立軌道交通維保服務基地,提供全方位服務。獲得當?shù)乜蛻粽J可后,該公司維?;赜致鋺艏∑隆?/span>

運作3年來,中車株機生產(chǎn)的城際動車組在當?shù)剡\營良好,相繼獲得了近百億的訂單,成為當?shù)剀壍澜煌ㄑb備發(fā)展的最大供應商。而如今,這種模式已經(jīng)成功移植到南非、印度等國家和地區(qū)以及國內(nèi)的多個軌道交通項目中。

不僅僅是賣產(chǎn)品,輸出服務和技術、到國外合資建廠以及文化融合與交流,均是中車株機邁出的新步伐。

企業(yè)發(fā)展既要講“體量”,又要講“質(zhì)量”。近年來,中車株機不僅將企業(yè)的發(fā)展思路放在體量上,而且更關注企業(yè)發(fā)展的效率和質(zhì)量,對商業(yè)模式進行轉(zhuǎn)型升級,為企業(yè)“強身健體”。

效率提升。某型號的地鐵車輛制造效率提升三分之一、機車單月的產(chǎn)量突破90臺車,高效率的生產(chǎn),確保了企業(yè)對于項目合同履約能力。

降耗增收。從2012年到2014年,企業(yè)的銷售收入年增長約20%,凈利潤年增長卻達到近40%。

發(fā)揮龍頭領跑效應

一臺電力機車需要1萬個以上的零部件!而這,需要產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)。中車株機的電力機車、城軌車輛、動車組產(chǎn)品有70%是在本地配套完成的,部分產(chǎn)品的本地配套率高達97%。

中車株機的中低速磁浮列車項目帶動中車電機進入磁浮技術專用電磁鐵、直線電機產(chǎn)品序列;安卡拉不銹鋼地鐵項目帶動株洲聯(lián)誠集團進入不銹鋼零部件加工產(chǎn)業(yè)……中車株機在很多新項目、新產(chǎn)品中帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一同進入、共謀發(fā)展。

在全球業(yè)界著眼于工業(yè)4.0的今天,中車株機作為主創(chuàng)單位先后參與了我國“制造強國戰(zhàn)略研究”、“工業(yè)強基戰(zhàn)略研究”以及“中國制造2025”規(guī)劃制訂,完成了軌道交通裝備領域研究工作,成為中國該行業(yè)理念的領跑者。

“責任·領跑,這是中車株機的企業(yè)文化。”公司黨委書記傅成駿如是闡述,作為龍頭企業(yè),中車株機有著自身的責任和使命。在注重自身發(fā)展的同時,將拉動周邊產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)展。

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