2003~2015，中國經(jīng)濟發(fā)展此起彼伏，自動化行業(yè)風起云涌，諸多企業(yè)在這般大浪潮中，抑或揚眉吐氣，抑或消聲覓跡。

再將時光聚焦到今日：互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可謂“大風起兮”，其普及速度可謂“瞠目結(jié)舌”；制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級又將帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。新常態(tài)下，企業(yè)如何迎風口而上，成為了一種考驗。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。頂住壓力，深耕于MES行業(yè)的易往信息技術(shù)有限公司（以下簡稱易往）成為了國內(nèi)MES行業(yè)的一顆璀璨明珠。傳動記者此次獨家專訪易往董事長兼總經(jīng)理陳寧先生，從創(chuàng)業(yè)之路、MES系統(tǒng)、再到工業(yè)4.0下易往的發(fā)展，陳總娓娓道來，而筆者也能夠從陳總的口中，體會到一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛，也了解一個成功的企業(yè)，從開始到成長，再到走向輝煌的過程。

十年 “寒窗苦讀”造就MES的行業(yè)狀元

陳總與自動化行業(yè)著實有著不解之緣，他從上世紀90年代便已經(jīng)開始從事自動化行業(yè)的相關(guān)工作。工作中他發(fā)現(xiàn)，企業(yè)花費上千萬所造就的ERP系統(tǒng)失敗，原因是ERP管理系統(tǒng)較為宏觀，很少涉及到微觀底層管理，這使得底層的數(shù)據(jù)在上層得不到及時有效的反饋，形成管理上的“斷層”，無法實現(xiàn)生產(chǎn)管理的無縫對接。

成立一個平臺，將IT技術(shù)和自動化系統(tǒng)融合，并與ERP承上啟下，實現(xiàn)自動化系統(tǒng)對底層生產(chǎn)制造等的有效管理，成為了陳總的夢想。堅持這個信念，并付諸于實踐，2003年，易往公司成立，并開創(chuàng)MES系統(tǒng)的先河。

從此以后，易往關(guān)于MES的“寒窗苦讀”開始了，這一讀，就是十年。就像每位等待高考的學生一樣；但是，易往的試金石，不是那一張張的考卷，而是來自浩瀚的自動化市場中，客戶們的反饋。

2004年，易往成功簽約了第一家客戶——利亞那轎車，并為其提供包括物流實時派送、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程等功能的MES系統(tǒng)，這一成功的合作著實給易往打了一劑強心針。有人雖講，國外軟件來到中國后水土不服以及企業(yè)內(nèi)部的阻力使得國外的ERP系統(tǒng)在中國運行不暢，但是，基于ERP行業(yè)的穩(wěn)定性、品牌的知名度以及品牌的號召力，使得易往MES起初的前行之路，依然面臨著不小的阻力及挑戰(zhàn)。“MES在當時是個全新的理念，在市場上被認定為輕資產(chǎn)企業(yè)，它被市場接受需一定時間，技術(shù)能力有待加強，融資也難，國家也不支持。企業(yè)要想發(fā)展，只能靠自己不斷摸索。”

拼搏過后，如今，易往奠定了其在MES的領(lǐng)導地位，隨后又逐步又開發(fā)了倉庫管理系統(tǒng)（EW-WMS），精益生產(chǎn)運行管理平臺（EW-APS），一體化平臺（EW-EIP）與供應鏈管理系統(tǒng)（EW-SCM），能源管理系統(tǒng)（EW-EMS），EW一體化移動平臺解決方案（EW-IMPS）等各類信息化解決方案。秉承“打造透明工廠 實現(xiàn)智慧制造”的宗旨，如今，針對大型制造企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務系列全過程，易往都能做到以客戶需求為導向，實現(xiàn)工業(yè)4.0的思想，利用軟件和終端一體化信息技術(shù)，有效地結(jié)合各行業(yè)管理實踐經(jīng)驗，為各企業(yè)成功量身定制整體解決方案。

易往信息總部設(shè)在江西，并分別在北京、上海、武漢、南昌、廣州、天津、蘇州設(shè)立了7個獨立的工程中心；2015年，易往還計劃將工程中心拓展到重慶，可見易往的市場藍圖，在不斷地擴大。

六位一體的力量 打造智能化生產(chǎn)

MES，作為易往的“當家花旦”，它涵蓋執(zhí)行、自動化兩個層次應用，包括生產(chǎn)管理、物料管理、質(zhì)量管理、能源管理、ANDON、AVI、PMC、CCR等業(yè)務模塊。EW-MES平臺能夠與企業(yè)ERP/PLM/CAPP等其他信息化系統(tǒng)進行集成，如SAP、UGS和PTC等；同時，易往MES也能和國內(nèi)其他品牌的ERP/PDM/CAPP系統(tǒng)實現(xiàn)集成應用。相比于ERP的宏觀，兼容性較差，客制化程度并不明顯等劣勢， MES從制造業(yè)本身出發(fā)，更關(guān)注整個系統(tǒng)的智能化，并提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)最優(yōu)排產(chǎn)，做到零庫存。除此之外，MES能夠提供標準化與個性化模塊的自由組合，已滿足用戶的多元化需求。

除EW-MES平臺之外，易往還打造倉庫管理系統(tǒng)（EW-WMS），精益生產(chǎn)運行管理平臺（EW-APS），一體化平臺（EW-EIP）、供應鏈管理系統(tǒng)（EW-SCM）及能源管理系統(tǒng)（EW-EMS）。其中， EW-EMS重點實現(xiàn)能源使用的管理和能源成本的管理，并對產(chǎn)品綜合能耗和產(chǎn)值能耗指標進行計算分析； EW-WMS通過系統(tǒng)的訂單采集、需求預測、庫存補貨、庫存報表等功能，為企業(yè)決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐，從而減少缺貨、減少現(xiàn)有庫存、運作成本和積壓；EW-APS精益生產(chǎn)運行管理平臺以“方案”為中心，將輔助作業(yè)系統(tǒng)、仿真模擬系統(tǒng)、態(tài)勢監(jiān)視系統(tǒng)和決策評估系統(tǒng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容得以共享；EW-SCM以系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ)，以管理流程為輔助，實現(xiàn)企業(yè)市場需求收集、分析、挖掘、預測、規(guī)劃、計劃、執(zhí)行、監(jiān)控、模擬、調(diào)整、績效的一體化管理。

MES、WMS、APS、EIP、EMS、SCM六位一體，構(gòu)成了易往的產(chǎn)品家族.。“易往致力于提供完善的產(chǎn)品線，將自動化和信息化很好融合，形成一套完整和全面的智慧工廠解決方案，并在此基礎(chǔ)上提供更本土化的服務，更親民的價格。”談及易往的產(chǎn)品時，陳寧先生是這樣說的。全力為企業(yè)打造從生產(chǎn)現(xiàn)場到企業(yè)上層管理的全方位信息化解決方案，基于這個目標，易往一直在前行。

主攻汽車行業(yè) 并涉足其它領(lǐng)域

汽車行業(yè)，一直是易往最青睞，并且最得以“施展拳腳”的市場，目前，易往已經(jīng)成為國內(nèi)汽車行業(yè)最大的MES實施供應商。

汽車行業(yè)信息化升級的需求較之其他行業(yè)更為強烈，針對汽車行業(yè)需求點——采集成品和物料部件信息、根據(jù)“現(xiàn)場”數(shù)據(jù)同“后臺”預設(shè)數(shù)據(jù)交驗進行生產(chǎn)設(shè)備控制、車間生產(chǎn)無紙化及生產(chǎn)管理實時化等一系列要求，易往提供了一套完整的MES解決方案。從基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)采集、Andon管理、生產(chǎn)管理等一系列生產(chǎn)過程的實施，再到隨后的排產(chǎn)、質(zhì)量管理和物料管理等模塊，MES都能夠做到優(yōu)化管理。目前，北京奔馳、一汽奧迪、北汽集團、江西五十鈴等諸多大型汽車制造企業(yè)均垂青于易往的MES系統(tǒng)，并成為易往忠實的合作伙伴。

然而，易往的市場藍圖，不局限于此。食品飲料、制藥加工、家電電子、機械加工、倉儲物流、服裝生產(chǎn)等行業(yè)均是易往的“戰(zhàn)場”。舉例而言，當服裝生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)因素發(fā)生改變時，在一個統(tǒng)一的業(yè)務平臺上及時進行數(shù)據(jù)修正就可以在不停產(chǎn)的狀況下迅速實現(xiàn)生產(chǎn)，而MES可以滿足企業(yè)批量生產(chǎn)的隨時變更；食品加工行業(yè)中，原材料會因為兩道工序之間暴露在外面的時間太長而變質(zhì)，易往MES會對底層的自動化設(shè)備進行改良，加裝自動化的傳感器，實現(xiàn)全流程的監(jiān)控，還可以控制食品調(diào)料和食品添加劑劑量大小，以滿足食品行業(yè)的管控需求；在制藥行業(yè)，易往通過對物料批號、狀態(tài)、存放、收發(fā)、環(huán)境等的嚴格管理，滿足制藥行業(yè)批量或連續(xù)高質(zhì)量生產(chǎn)的需要。

關(guān)于2015年易往的行業(yè)發(fā)展，陳總坦言：“在加強食品、制藥及新能源領(lǐng)域拓展的同時，易往期待進軍鋼鐵等一系列流程工業(yè)，但是現(xiàn)在典型的流程工業(yè)也出現(xiàn)多品種、小批量、個性化的生產(chǎn)需求。對于流程工業(yè)需求的變化，易往也做到積極應對。”

奔襲“工業(yè)4.0”浪潮，力挺中國制造業(yè)

工業(yè)4.0，老生常談，不得不談。兩會上被譽為中國版“工業(yè)4.0”的“中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念如今也被推到了風口浪尖，而究其根本，無非是工業(yè)化與信息化的高度融合。在這其中，網(wǎng)絡(luò)起到了舉足輕重的地位。

‘互聯(lián)網(wǎng)+’的概念，強調(diào)的不是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的營銷，而是關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)中的融合。“消費類物聯(lián)網(wǎng)符合了現(xiàn)代營銷與通信技術(shù)的轉(zhuǎn)變， 但它只停留在流通供應層面，解決的是消費效率的問題，而提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率，才是創(chuàng)造工業(yè)價值的核心所在。”陳總直言不諱， “中國消費類互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速并且較為成熟，但中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展欠缺。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注制造與效率，因而它的發(fā)展過程較緩，工業(yè)4.0”背景下的“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的成熟期估計還需15至20年。”

其實關(guān)于質(zhì)疑，除了消費與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的差異之外，中國的工業(yè)發(fā)展水平，也是遭到質(zhì)疑：去年，擁有新產(chǎn)品技術(shù)的日本家電廠商對中國企業(yè)封鎖，甚至當?shù)禺a(chǎn)品都不外銷，就出現(xiàn)了“中國游客在日本瘋狂搶購電飯鍋”的盛景；由于手機更新?lián)Q代速度頻繁，國內(nèi)跟不上技術(shù)發(fā)展腳步，甚至木有自己的品牌，致使之前諸多國內(nèi)手機零部件生產(chǎn)商或者雜牌“山寨機”代工廠運營狀況一蹶不振。

種種壁壘讓人們意識到，從智慧工廠到智能生產(chǎn)，不僅僅是設(shè)備的升級、系統(tǒng)的重新布局，更是人們思想和自動化技術(shù)的轉(zhuǎn)變，“工業(yè)4.0”的完全實現(xiàn)即使對于具有強大的技術(shù)基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的德國仍然有一段路要走，而中國仍然處于“工業(yè)2.0、3.0”階段，去實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，任務更復雜、更艱巨。因而，中國也更適合走符合國情的工業(yè)道路。 中國制造 2025”將整個國家引領(lǐng)到正確的發(fā)展方向上，從而擺脫過去初級的勞動密集型生產(chǎn)方式，同時大力營造以創(chuàng)新為驅(qū)動力的制造環(huán)境。

關(guān)于“中國制造 2025”下易往的發(fā)展，MES的技術(shù)突破是關(guān)鍵。而這一突破的關(guān)鍵則是軟件與硬件技術(shù)的融合。易往MES系統(tǒng)針對大型制造企業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務的全過程，在原有平臺化的基礎(chǔ)上進行工具化、模塊化和組建化，從構(gòu)建層面和技術(shù)層面為企業(yè)提供相應的個性化解決方案。

陳總介紹：“易往的軟件設(shè)計遵循‘631’原則。一套適合企業(yè)應用的軟件，60%為通用功能，多涉及企業(yè)管理；30%功能體現(xiàn)行業(yè)特性；10%功能針對同一行業(yè)不同企業(yè)的10%個性化需求。易往的核心產(chǎn)品MES、WMS、APS、EIP、EMS、SCM等處于‘工業(yè)4.0’ 生態(tài)圈的核心位置。這些軟件系統(tǒng)將產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，消除‘信息孤島’，展示了‘工業(yè)4.0’的關(guān)鍵要素——智能化企業(yè)軟件套件、工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)、自動化安全和面向特定業(yè)務的工業(yè)服務。”除了軟件，易往還提供相應的硬件，以減少接口，提升數(shù)據(jù)的及時響應。并且，易往規(guī)范MES的系列標準，引入互聯(lián)網(wǎng)管理的智能生產(chǎn)模式，盡可能在企業(yè)共通的平臺上進行二次開發(fā)，以應對工業(yè)4.0的互聯(lián)思維。

易往作為MES行業(yè)的鼻祖，在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大浪潮下，與時俱進，開拓創(chuàng)新。在未來，它將會演繹怎樣的精彩？我們拭目以待。