自動化、智能化似乎已經(jīng)成為工業(yè)設(shè)備必須具備的能力，人們總希望把工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)也變得自動化、智能化。以倍耗體力的搬運(yùn)程序而言，最開始是人力搬運(yùn)，現(xiàn)在是無人搬運(yùn)車，如今人們還想借助信息技術(shù)讓搬運(yùn)車自行運(yùn)動，無需人工操作。但是，這能實(shí)現(xiàn)嗎？當(dāng)然能！

此前，在搬運(yùn)界出現(xiàn)了一位“新貴”，小身材，大能量，能夠自行搬運(yùn)車輛。它就是奧迪工廠里的搬運(yùn)工“Ray”。

奧迪工廠里的搬運(yùn)工“Ray”

“Ray”可以將車輛抬高10厘米，然后停放在控制軟件分配的存儲區(qū)域。這種方式不僅可以快速搬運(yùn)和臨時(shí)存放最長達(dá)5.3米的汽車，同時(shí)還能大幅節(jié)約空間。并且，當(dāng)臨時(shí)倉儲區(qū)域的汽車達(dá)到一定數(shù)量后，“Ray”將自動把車輛搬運(yùn)到裝貨區(qū)，一切自動化、智能化。

工業(yè)生產(chǎn)中，搬運(yùn)是一件極費(fèi)體力的事情，無人搬運(yùn)車的出現(xiàn)很好地解決了這個(gè)問題。尤其是在面對越來越高的用工成本的時(shí)候，無人搬運(yùn)車越來越多的應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。

更高程度智能化的無人搬運(yùn)車

按照現(xiàn)在的流行趨勢，無人工廠是未來工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，汽車制造、機(jī)械制造、電子器件、塑料加工等行業(yè)都將加快引進(jìn)自動化設(shè)備。搬運(yùn)作為生產(chǎn)過程的其中一道程序，如何實(shí)現(xiàn)無人搬運(yùn)車更高程度的自動化，是一個(gè)非常值得思考的問題。

高智能的無人操作搬運(yùn)車，可以對整個(gè)車間運(yùn)輸過程進(jìn)行導(dǎo)航控制，不僅能完全替代勞動力，而且每一道程序無縫對接，提高工作效率。在機(jī)器人技術(shù)研究上頗有建樹的日本，就計(jì)劃將近年來盛行的人工智能技術(shù)與無人搬運(yùn)車整合在一起，實(shí)現(xiàn)更高程度的智能化。

更高程度智能化的無人搬運(yùn)車

這樣，在沒有人操作的狀態(tài)下，一臺搬運(yùn)車能輕松完成裝貨、運(yùn)輸、卸貨等一系列“重體力活”。

此外，現(xiàn)在的無人搬運(yùn)車都是是沿著地上貼著的磁帶行動的，如果將之替換為利用無線通信導(dǎo)航的話，就可以在工廠內(nèi)自由運(yùn)行。同時(shí)，以非接觸式充電無人搬運(yùn)車為平臺搭載工業(yè)機(jī)器人的話，就不需要供電線路和軌道。有了非接觸式充電無人搬運(yùn)車，工業(yè)機(jī)器人不需要為了充電而停止工作，只要作業(yè)場配備了充電裝置，就可以在工作中充電。

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