“目前，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的裝備、工藝、產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)在世界上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其制造平臺(tái)已經(jīng)有很好的基礎(chǔ)，但還需要一個(gè)好的服務(wù)平臺(tái)。”在日前舉辦的一次行業(yè)會(huì)議上，中國(guó)工程院院士干勇表示，“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈將向下延伸，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下的鋼鐵制造平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)結(jié)合起來(lái)，在這個(gè)過(guò)程中，電子商務(wù)是一個(gè)很好的紐帶。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，推動(dòng)了鋼鐵行業(yè)的革新，同時(shí)，作為一個(gè)新生事物，其本身也在不斷蛻變著。

電商重構(gòu)鋼鐵業(yè)態(tài)

隨著我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃提上日程，“一帶一路”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，鋼鐵電子商務(wù)也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

“鋼鐵電商將重構(gòu)鋼鐵流通生態(tài)鏈，而電商是這一新型生態(tài)鏈的主角。”河北鋼鐵交易中心總經(jīng)理馮彥民高度肯定了鋼鐵電商對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的革新，同時(shí)也指出，電商模式并不唯一，大家都還在探索。

馮彥民認(rèn)為，在目前的行業(yè)形勢(shì)下，鋼鐵企業(yè)比以往任何時(shí)候都更加需要建設(shè)以客戶需求為核心的供應(yīng)鏈，需要對(duì)市場(chǎng)服務(wù)資源的整合。當(dāng)前，企業(yè)之間拼的是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，除了自身的產(chǎn)品與服務(wù)，還要看整合市場(chǎng)要素資源的能力。單獨(dú)一家企業(yè)在一個(gè)區(qū)域內(nèi)很難將金融、物流、渠道資源整合在一起，需要與有實(shí)力的第三方平臺(tái)共同合作。“對(duì)于第三方公共合作平臺(tái)而言，越合作功能越強(qiáng)大，越強(qiáng)大對(duì)企業(yè)就越有價(jià)值。”

“如果電商平臺(tái)的鋼材交易量達(dá)到2億噸~3億噸，就可以發(fā)揮更大的作用。”干勇站在整個(gè)鋼鐵行業(yè)的高度對(duì)鋼鐵電商的作用有高度期許，“這樣的電商平臺(tái)可以穩(wěn)定行業(yè)價(jià)格，穩(wěn)定原材料價(jià)格。而擁有了話語(yǔ)權(quán)，就有資本和國(guó)際礦業(yè)巨頭談判。同時(shí)，鋼鐵電商的兼并重組比鋼鐵行業(yè)更容易。”

此外，干勇表示，由于電商平臺(tái)靠技術(shù)說(shuō)話、靠數(shù)據(jù)說(shuō)話，鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商共同參與后，電商平臺(tái)對(duì)整個(gè)產(chǎn)能的分布、產(chǎn)品最佳的生產(chǎn)方式和產(chǎn)品最佳生產(chǎn)地點(diǎn)都可以進(jìn)行綜合的評(píng)估。

“實(shí)際上，所有的鋼鐵生產(chǎn)商在電商平臺(tái)上就是一個(gè)個(gè)加工點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)的變化和需求來(lái)分配最佳的生產(chǎn)解決方案。這種方式對(duì)大家都有利，可以使鋼企達(dá)到成本和收益最佳的狀態(tài)，也避免了產(chǎn)量屢創(chuàng)新高的局面，達(dá)到科學(xué)的平衡。”干勇補(bǔ)充道。

鋼鐵電商的自我蛻變

在鋼鐵電商風(fēng)生水起之際，各大平臺(tái)的掌門人并未被這波熱浪沖昏頭腦，他們一直在冷靜思索著鋼鐵電商的自我蛻變和進(jìn)化之路。

整合與合作。“鋼鐵電商已經(jīng)到了一個(gè)整合的時(shí)代。”報(bào)春鋼鐵網(wǎng)董事長(zhǎng)晏希會(huì)認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)講，鋼鐵電商很難做到一家獨(dú)大。由于行業(yè)特點(diǎn)，鋼鐵電商受到地域、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴南拗?，憑一家之力去做既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，又浪費(fèi)資金。未來(lái)的電商應(yīng)該是區(qū)域合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

專家認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)并不是一個(gè)屌絲游戲，而是一個(gè)土豪游戲，還是大土豪游戲，需要大量的資金投入。“鋼鐵電商想要做得非常大，非常有影響力，不借助資本市場(chǎng)會(huì)比較難。未來(lái)，存活3~5家優(yōu)秀的鋼鐵電商企業(yè)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是否會(huì)有更大的電商企業(yè)出現(xiàn)，還要取決于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人是否愿意去整合重組，與別人合作。”

以差異化謀出路。“鋼企電商要做出自己的特色。”江蘇金貿(mào)鋼寶電子商務(wù)有限公司(南鋼股份銷售總公司下屬全資子公司)總經(jīng)理翁惠泉認(rèn)為，“要根據(jù)鋼鐵企業(yè)的自身情況，做出自己的特色，不能一哄而上。”

以南鋼集團(tuán)的電商平臺(tái)為例。翁惠泉介紹，該平臺(tái)專賣尾材，專做超計(jì)劃產(chǎn)品。目前，已有20多個(gè)鋼廠的產(chǎn)品在該電商平臺(tái)上銷售。“做自己的特色、差異化，可能更有前途。”翁惠泉補(bǔ)充。據(jù)了解，該平臺(tái)自成立以來(lái)一直保持盈利。

而馮彥民認(rèn)為，發(fā)展電子商務(wù)，要尊重行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展過(guò)程中的核心要求。他認(rèn)為，鋼廠依然是市場(chǎng)的核心角色，決定著行業(yè)的商業(yè)模式。鋼鐵電商需要大企業(yè)電商模式引領(lǐng)，需要強(qiáng)大的信用支撐，需要貨真價(jià)實(shí)的、豐富的產(chǎn)品資源作支撐，需要強(qiáng)有力的金融服務(wù)支撐，需要便捷的物流配套服務(wù)支撐。

所有企業(yè)都將運(yùn)行在電商化的狀態(tài)中

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，現(xiàn)在，鋼鐵電商還不是最終的形態(tài)，還有很長(zhǎng)的進(jìn)化之路。那么，未來(lái)鋼鐵電商將朝著怎樣的方向發(fā)展?

干勇指出了大數(shù)據(jù)分析的重要性：“電子商務(wù)往縱深發(fā)展的時(shí)候，建立高水平、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)就是重要的基礎(chǔ)支撐。這種數(shù)據(jù)不僅是簡(jiǎn)單的供銷數(shù)據(jù)，還需要深入挖掘有技術(shù)含量的數(shù)據(jù)。在有價(jià)值的重要數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上建立起用戶群，電商就可以根據(jù)用戶需求提供源源不斷的服務(wù)。例如，歐冶云商就是以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析作為支撐的。”

“未來(lái)鋼鐵電商的格局應(yīng)該是一個(gè)基于第三方公共服務(wù)平臺(tái)下的‘森林’結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，每一個(gè)企業(yè)都生長(zhǎng)在一個(gè)公共的平臺(tái)之下，而公共服務(wù)平臺(tái)把社會(huì)上各種各樣的資源高效、低成本地聚集起來(lái)，使得每一個(gè)垂直電商都能夠更有效地共享服務(wù)資源。”干勇指出，“未來(lái)的鋼鐵電商要解決兩個(gè)問(wèn)題，一是服務(wù)資源的零距離合作問(wèn)題，包括物流、金融、配送等，二是最終客戶的零距離服務(wù)問(wèn)題。第三方公共平臺(tái)將扮演這樣重要的角色。”

鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)借助電子商務(wù)創(chuàng)新商業(yè)模式，重構(gòu)、優(yōu)化基于市場(chǎng)終端需求的服務(wù)供應(yīng)鏈，以此助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);同時(shí)，電子商務(wù)作為新興業(yè)態(tài)，須借助鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)等資源，發(fā)展服務(wù)全行業(yè)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)。如果企業(yè)單獨(dú)打造垂直電商，互聯(lián)網(wǎng)的資源共享將受到抑制，金融、物流資源難以高效利用，其影響力也極其有限，不能共享低成本的社會(huì)資源。“因此，二者在相輔相成中互助發(fā)展，才是今后鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展方向。”馮彥民表示。

“10年后，電商企業(yè)的概念可能會(huì)消失。”馮彥民認(rèn)為，“未來(lái)，所有的企業(yè)都將運(yùn)行在電商化的狀態(tài)中。我們正身處于互聯(lián)網(wǎng)革命的時(shí)代，未來(lái)，離開互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)將無(wú)法生存。所以，基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式創(chuàng)新是當(dāng)前企業(yè)的必選項(xiàng)。”

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