大飛機總算要來南京了。昨晚10點，記者從“陽光動力2號”中國地區(qū)接洽公司愛德曼國際公關(guān)公司獲悉，“陽光動力2號”計劃將于今晚降落在南京祿口機場。

這架全球最大的太陽能飛機正在進行環(huán)球飛行，按照原定計劃，它原本在3月20日就該在南京降落。然而，因為天氣原因，它已經(jīng)遲到了32天。

預(yù)計今晚降落南京

3月31日凌晨抵達后，“陽光動力2號”已經(jīng)在重慶歇了20天。

今天，如果不出意外，這架全球最大的太陽能飛機將從充滿了熱辣氣息的山城離開。

從昨天中午開始，記者就不斷跟瑞士大使館打探“大飛機”的消息。當(dāng)時，瑞士大使館的消息是，“陽光動力2號”將于今天6點從重慶起飛，預(yù)計20點降落南京祿口機場。

昨天21點11分，“@陽光動力官博”則發(fā)微博稱，“陽光動力2號”從重慶江北機場的起飛時間為5點45分，在南京祿口機場降落的時間預(yù)計為23點。

昨天22點，另一個消息源也確定了這個好消息。“陽光動力2號中國地區(qū)接洽公司愛德曼國際公關(guān)公司透露，大飛機確定將于今晚降落南京。

降落時間到底是20點還是23點？記者請教了江蘇空管分局的工作人員。

“由于飛機需要凈空降落，所以飛機選擇在晚上11點鐘左右降落的可能性大些，這樣，對南京祿口機場起降航班的影響會少一些。”江蘇空管分局工作人員表示。

能否如約而至還得看兩地天氣

原定只停留一夜就飛往南京，沒想到，因為天氣原因，這個約會遲到了32天。但“遲到總比不到好。”

為了明天的起飛和降落，約會的雙方都已經(jīng)做好了準備。

昨天一整天，“@陽光動力官博一直在做“起飛倒計時”：12點49分，公布了“周二有個飛行窗口”的消息。16點42分，“距離起飛還有十幾個小時，這個時間足夠工作人員清理‘陽光動力2號’72米長的大翅膀，上面有17248塊太陽能電池”。21點11分，確定了離開重慶飛往南京的消息。

而江蘇空管分局工作人員表示，他們早就做好了迎接太陽能大飛機的準備。“太陽能飛機無論飛行中還是降落時，它周圍的一段空域范圍內(nèi)，都不能有其他飛機。”江蘇空管分局的一位工作人員解釋說，“這個空域范圍指的是，以太陽能飛機為中心，40公里為半徑，上700米，下400米的圓柱體范圍。”

不過，大飛機能否成行，依然得看天氣——太陽能飛機能不能起飛，不光是看重慶、南京兩地的天氣。還包括重慶到南京的航路上的天氣。

下雨或大風(fēng)都能影響飛機

“除了下雨，還怕大風(fēng)。”江蘇空管分局工作人員描述起“陽光動力2號”爽約的原因。

此前，太陽能飛機遲遲不能從山城重慶起飛，主要就是受春天大風(fēng)影響，畢竟這架飛機太輕，只有2.3噸重，飛行時速也只有幾十公里。而且，之前的一段時間里，華東、西南地區(qū)持續(xù)降雨，“雨點打在機翼上，也會影響飛行安全。”

對天氣的關(guān)注，也成了“陽光動力2號”團隊在一段時間內(nèi)最重要的工作。

不過從重慶到南京的一路上，都有變化莫測的側(cè)風(fēng)，這讓最有經(jīng)驗的專家也拿不定主意。

數(shù)次飛行計劃被改變后，專家們更是鉚足了勁，剛過去的周末，位于摩納哥的飛控中心里，眾人都還在加班加點地制定飛行計劃，力爭讓大飛機早日抵達南京。

“爽約”讓中國西南部的飛行愛好者、太陽能愛好者和攝影愛好者過足了癮，每天都有人盡可能地靠近“陽光動力2號”，去近距離地觀察這個大家伙。不過，他們位于中國東南部的同行們，早就等得望眼欲穿了。

爽約期間環(huán)保仍在傳播

因為天氣原因，“陽光動力2號”已經(jīng)爽約了32天，但其團隊的工作人員其實一直沒閑著。

他們顯然不是被美味的土灶火鍋和重慶小面纏住了腳步。

“環(huán)球飛行的目的只有一個，就是為了證明清潔能源技術(shù)可以創(chuàng)造奇跡，我們想通過這樣的方式，告訴大家一個清潔美好的未來是可以實現(xiàn)的。”4月19日，大飛機的飛行員貝特朗˙皮卡爾在微博上這樣說。

截至目前，他們的目的實現(xiàn)得還不錯。越來越多的人知道了“陽光動力”，也認可了太陽能這種清潔且強大的能源；通過一個叫“清潔未來”的簽名活動，成功擁有了眾多的粉絲；中央電視臺《走進科學(xué)》節(jié)目也參與了這種傳播，他們攝制了一期節(jié)目《飛機來了》，專門介紹這個正在環(huán)球飛行的大家伙……

飛行員貝特朗˙皮卡爾和安德烈˙波許博格也沒閑著。雖然最近幾天安德烈˙波許博格因為身體原因返回瑞士休養(yǎng)，但“貝爺”始終在中國巡游——在最近的幾天，他忙著在重慶進行飛行訓(xùn)練，卻依然忙里偷閑趕到上海，參觀了一家電梯工廠。

更多資訊請關(guān)注新能源頻道