過去多年，廉價(jià)勞動(dòng)力為中國奪得了“世界工廠”的稱號，但如今這種優(yōu)勢正在逐漸消失。歐美發(fā)達(dá)國提出了“再工業(yè)化”，東南亞制造業(yè)也正在強(qiáng)勢崛起，多方勢力正在沖擊中國制造的地位。1月5日，東莞兆信手機(jī)代工廠傳出企業(yè)倒閉遭到供應(yīng)商圍堵的消息，董事長高民留絕筆信后自殺。而就在兩周前，國內(nèi)知名手機(jī)零部件代工廠蘇州聯(lián)建科技宣布倒閉，諾基亞手機(jī)零部件供應(yīng)商閎暉科技遣散了大部分員工關(guān)門停產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，春節(jié)前東莞至少還有上百家大型工廠倒閉或停產(chǎn)。

曾經(jīng)中國制造以“MadeInChina”的標(biāo)志走到了世界的前臺，中國工廠成了海外企業(yè)的最大采購對象，如今，卻是寒流不斷來襲，企業(yè)倒閉消息接二連三的傳出來！對此，東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長羅百輝表示，由于近年世界經(jīng)濟(jì)不景氣，而國內(nèi)生產(chǎn)成本又不斷上漲，加上工廠技術(shù)落后無法跟先進(jìn)的國家相比，使得國內(nèi)制造業(yè)面臨巨大壓力。國內(nèi)外有很多的現(xiàn)象表明，傳統(tǒng)制造業(yè)是必然給淘汰的，企業(yè)不肯花資本去轉(zhuǎn)型升級，就得面對倒閉的惡夢。不過，羅百輝指出，近年來已經(jīng)不少有遠(yuǎn)見的企業(yè)都開始了工廠的升級轉(zhuǎn)型，它們大量引入機(jī)器人，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備來提升工廠的效率，最大限度地降低了用人成本。一種全新的生產(chǎn)制造模式正在醞釀，未來的工廠是投入很少人力就產(chǎn)生更高的效率，未來制造業(yè)可以通過工廠物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化定制模式。

互聯(lián)網(wǎng)制造新模式日漸興起

德國提出“工業(yè)4.0”以及美國推出的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”都是工業(yè)化與信息化的融合的表現(xiàn)，在未來的社會(huì)，無數(shù)的機(jī)器、工廠車間與人之間都用一張大網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析，大力節(jié)減制造環(huán)節(jié)的損耗。德國“工業(yè)4.0”視譽(yù)為第四次工業(yè)革命，目前成為德國政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》的十大未來項(xiàng)目之一，并已上升為德國的國家戰(zhàn)略。“工業(yè)4.0”概念已經(jīng)引起了全球各國的重視，制造業(yè)也正在掀起一股智能制造升級的熱潮。

在未來，比如當(dāng)你需要一輛汽車，你只需要打開APP，輸入你的定制化要求，信息就會(huì)發(fā)送給工廠，工廠將你表達(dá)的產(chǎn)品種種特性轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)，然后通過計(jì)算來安排物料的配送，零件的打磨、以及機(jī)器的組裝。用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)對工廠下單，工廠不再有產(chǎn)能過剩的危機(jī)，同時(shí)高效率的機(jī)器能快速的生產(chǎn)出對象產(chǎn)品，不再需要大量招工來滿足一時(shí)的產(chǎn)能需求。