如果把剛剛過去的2014年為“新能源車元年”，那么在2015年新年新能源汽車將進入快速車道，尤其是混合動力車型。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年即將上市的新能源車多達20多款，其中混合動力車型占到近六成。

中汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示，2014年前11個月，中國新能源汽車累計生產(chǎn)5.67萬輛，全年銷量應(yīng)該在6至7萬輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。盡管如此，離之前預(yù)定的2015年50萬輛的目標還有很大差距。對此，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚近日在接受媒體采訪時表示，即便2015年達不到50萬輛，到2016年基本上就能達到了，基本按照正常速度推進。與此同時，董揚認為，在前期很有可能是插電式混合動力汽車車型占主導地位。因為在初期充電設(shè)施建設(shè)滯后、分布不均衡時，插電式混合動力有很大彈性，適合這一階段的發(fā)展，所以廠家推出的車型較多。

2015年即將上市的混合動力車型多達15款左右，幾乎覆蓋了每一個細分市場。必須指出的是，豐田旗下卡羅拉和雷凌混合動力車型即將在年內(nèi)推出，豐田表示“比普通汽油款高出兩三萬的價格”必將掀開混合動力車型走向普及化的序幕。同時，已經(jīng)大舉發(fā)力的比亞迪在2015年將會推出6款新能源車型。除唐外，比亞迪還將推出中型SUV“宋”和緊湊型SUV“元”。此外，MPV“商”、改款“秦”均為混動車型，只有一款純電動中型車也在今年上市。

豪華品牌在2015年同樣將加速混合動力車型的布局。已經(jīng)在沈陽工廠實現(xiàn)國產(chǎn)的華晨寶馬530Le插電式混合動力車型，將在1月份上市；奧迪A3e-tron也將在年內(nèi)上市；沃爾沃XC90、謳歌MDX等混合動力車型預(yù)計都將在今年推出。

致力于在新能源車領(lǐng)域有所作為的北汽新能源股份有限公司，明顯在2015年加快發(fā)展的步伐，將推出C10IB(微型車)、C50EB(緊湊型車)、C71GB(中型車)三款產(chǎn)品。在配套設(shè)施的建設(shè)上，北汽新能源也計劃進行飛躍式的發(fā)展。在自有公共充電設(shè)施方面，年底計劃完成2萬個充電樁和2000個快充公共設(shè)施。屆時將全面覆蓋公共停車場、大型商超停車場、大型住宅小區(qū)以及4S店周邊等地。

相比2014年新能源車的比拼在于推新、占位置，2015年將是真刀真槍的較量，比銷量。正如混合動力的技術(shù)領(lǐng)導者豐田所倡導的“新能源車只有實現(xiàn)普及，才能實現(xiàn)效益最大化，還消費者一個藍天。”