我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖有望出爐

時間:2014-12-26

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:數(shù)據(jù)顯示,我國產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐加快。調(diào)整存量突出體現(xiàn)在壓縮過剩產(chǎn)能上,截至今年11月底,我國已淘汰煉鋼產(chǎn)能2790萬噸、水泥6900萬噸、平板玻璃3760萬重量箱,提前一年完成了“十二五”時期淘汰任務。

在12月22日舉行的全國工業(yè)和信息化工作會上,工信部部長苗圩表示,預計今年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長約8.3%,2015年在繼續(xù)促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行的同時,要堅持優(yōu)化增量和調(diào)整存量并舉,推進產(chǎn)業(yè)結構向中高端邁進。

我國工業(yè)增速已經(jīng)從兩位數(shù)回落到個位數(shù)。這種情況從2012年起開始顯現(xiàn),今年更加突出。據(jù)統(tǒng)計,2010年至2014年,我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別為15.7%、13.9%、10%、9.7%和8.3%。

“經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的特征在工業(yè)領域的體現(xiàn)尤為明顯。”苗圩指出,工業(yè)增長正從高速轉(zhuǎn)向中高速,經(jīng)濟結構正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉,要科學看待增長速度的回落,主動適應新常態(tài),加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整。

數(shù)據(jù)顯示,我國產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐加快。調(diào)整存量突出體現(xiàn)在壓縮過剩產(chǎn)能上,截至今年11月底,我國已淘汰煉鋼產(chǎn)能2790萬噸、水泥6900萬噸、平板玻璃3760萬重量箱,提前一年完成了“十二五”時期淘汰任務。在做優(yōu)增量方面,今年我國建立了首臺(套)重大技術裝備保險補償機制,出臺了加快新能源汽車推廣應用的一系列政策措施。1至11月,高技術制造業(yè)增加值同比增長12.2%,新能源汽車生產(chǎn)5.67萬輛,同比增長5倍。

“青山繚繞疑無路,忽見千帆隱映來”,新常態(tài)也帶來了新機遇。“新常態(tài)表面是增長速度的換擋,本質(zhì)則是增長動力的轉(zhuǎn)換。”苗圩表示,下一步要培育新的增長點,盡快使新興產(chǎn)業(yè)成為推動發(fā)展的主導力量。同時著力壓縮落后產(chǎn)能、化解過剩產(chǎn)能,為新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展騰出空間、贏得時間,并加快用新一代信息技術改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

苗圩表示,2015年將建立全國統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄,出臺新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)準入管理規(guī)定,并制定促進新材料、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見,發(fā)布鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展計劃,研究建立利用節(jié)能環(huán)保標準促進落后產(chǎn)能退出的工作機制。

今年,移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務等信息消費迅速發(fā)展,新型智能終端、節(jié)能高效家電等成為熱點產(chǎn)品。工信部預計,2014年信息消費規(guī)模達到2.8萬億元,同比增長25%;電子商務交易額超過12萬億元,同比增長20%;電信業(yè)、軟件和信息技術服務業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)收入分別增長4%、20%和50%。

“2015年將加快建設寬帶網(wǎng)絡基礎設施,4G用戶力爭突破2.5億,并在條件成熟時研究發(fā)放LTEFDD牌照。”苗圩說。

今年,我國4G用戶預計將突破9000萬。目前,我國11家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入全球市值排名前30名。“生活互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已很活躍,下一步要大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”苗圩表示,2015年將研究出臺互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新指導意見,繪制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖。具體包括繼續(xù)實施物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項行動計劃,在食品、藥品等領域開展試點示范,培育智能檢測、全產(chǎn)業(yè)鏈追溯等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新模式。研究制定鼓勵車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策措施等。

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