未來智能電網(wǎng)的技術路線

時間:2014-12-10

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:信息化時代為智能電網(wǎng)的出現(xiàn)提供了有利的條件,如果社會要順利的往前發(fā)展,智能電網(wǎng)的出現(xiàn)已經(jīng)成為一種客觀的必然。發(fā)展智能電網(wǎng)既是能源結構調(diào)整的必然選擇,也是互聯(lián)網(wǎng)時代電力系統(tǒng)發(fā)展的必然結果。

在過去的300年間,全世界有不足10億人實現(xiàn)了工業(yè)化和現(xiàn)代化,在21世紀的前半葉,包括中國在內(nèi),將會有20~30億人實現(xiàn)現(xiàn)代化和工業(yè)化,進入小康時代。人類在發(fā)展的過程中,對能源提出了更高、更新的要求。同時,地球上的溫室氣體排放也必將更加持續(xù)的增長,為社會環(huán)境的發(fā)展帶來了更大壓力。目前,各國相繼提出環(huán)保、高效、安全、節(jié)能的理念。在這一理念中,要想真正實現(xiàn)能源供應的高效、安全、環(huán)保和節(jié)能,就需要智能電網(wǎng)的出現(xiàn)。

信息化時代為智能電網(wǎng)的出現(xiàn)提供了有利的條件,如果社會要順利的往前發(fā)展,智能電網(wǎng)的出現(xiàn)已經(jīng)成為一種客觀的必然。發(fā)展智能電網(wǎng)既是能源結構調(diào)整的必然選擇,也是互聯(lián)網(wǎng)時代電力系統(tǒng)發(fā)展的必然結果。

世界智能電網(wǎng)發(fā)展的三種模式

總結過去近50年的發(fā)展經(jīng)驗,智能電網(wǎng)在世界上出現(xiàn)了3個主要的模式:其一是以美國為主的,以用戶側(cè)智能化為重點的智能電網(wǎng)。

這一模式從90年代初期一直到現(xiàn)在都在不斷的研究和發(fā)展。2007年,美國提出能源安全獨立的安全法案,在這個法案中美國總統(tǒng)要求能源獨立,以經(jīng)濟刺激的計劃要求能源相關產(chǎn)業(yè)作為核心地位來推進整個能源結構的革命。根據(jù)2007年所頒布的法案,美國加快了對智能電網(wǎng)的研究和應用,其智能電網(wǎng)最大的特點是以用戶側(cè)和用戶側(cè)的互動為主。

其二是以中國為主的,以高壓側(cè),主網(wǎng)智能化為特點的智能電網(wǎng)。國家電網(wǎng)公司目前提倡的“堅強電網(wǎng)”,實際上也是智能電網(wǎng)的一種模式,在高效側(cè)實現(xiàn)網(wǎng)絡控制的智能化。

我們有了電網(wǎng)以后追求實現(xiàn)的自適應控制,但伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,以及大功率電子技術的應用,高壓側(cè)電網(wǎng)的控制越來越成為一種新的可能性。以中國電網(wǎng)為主的智能電網(wǎng)有一個特點,即基于我國一次能源的分布和用電需求的逆向配置,導致我國需要有更堅強的電網(wǎng),讓電網(wǎng)能夠適應新時代的能源需要。這一類的電網(wǎng)主要是提供較大的輸電能力和安全的電力供應,在更大范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置,自動改造現(xiàn)有的電網(wǎng),提高效率。

其三是以德國為主的,以適應能源結構調(diào)整、雙向互動為重點的智能電網(wǎng)。德國在1997年、2003年、2009年歐盟的市場改革過程中,連續(xù)出臺了多個文件,1998~2001年,德國又陸續(xù)出臺了3個能源法案,結合德國當時的用電需求,他們提出了以能源結構調(diào)整為主要目的的智能電網(wǎng)。

這一類的智能電網(wǎng),一方面圍繞大規(guī)模新能源的開發(fā)進行,另一方面也重視互聯(lián)網(wǎng)的作用,強調(diào)通過信息化手段實現(xiàn)可再生能源發(fā)電與用戶之間的有效配合和協(xié)調(diào),重視蓄電池等儲能技術在智能電網(wǎng)當中的應用,加快智能電表的開發(fā)和研究,促進電動車和儲能技術的應用。

應該說,這三種類型的智能電網(wǎng)各有特點。第一種類型的智能電網(wǎng)是以用戶側(cè),智能化為特點的智能電網(wǎng),它的主要特點一是以用戶雙向智能,智能化交互為基礎的,實現(xiàn)需求的響應;二是以電價和政策激勵為主要手段,改善用戶的用電習慣;三是利用新材料,新技術改造和升級現(xiàn)有的電網(wǎng);四是提升供電可靠性和用戶體驗。

第二種類型的智能電網(wǎng)以高壓主網(wǎng)智能化為重點的,有兩個特點,一是擴大電網(wǎng)的互聯(lián)規(guī)模;二是增強能源資源優(yōu)化配置的效力。

第三種類型的智能電網(wǎng)是以雙向互動為重點,充分的接納新能源,提高新能源使用占比和綜合利用效率,以電價和新能源政策改善用戶的習慣,以電動汽車儲能等可控手段提高新能源的消納能力。

通過對這三種類型的分析,智能電網(wǎng)應被定義為在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)上疊加一個信息化的網(wǎng)絡,實現(xiàn)發(fā)電、輸電與用戶三者之間信息的雙向流動,從而實現(xiàn)新能源與可再生能源的有效利用,電力系統(tǒng)效力的整體提高,促進能源與經(jīng)濟社會的良性互動和可持續(xù)發(fā)展。

清晰定位智能電網(wǎng)建設

筆者認為,智能電網(wǎng)的發(fā)展要實現(xiàn)良性發(fā)展,首先是要把握好智能電網(wǎng)的概念?,F(xiàn)在有很多企業(yè)努力的將自己產(chǎn)品放到智能電網(wǎng)建設的框架下,但是作為國家應在明確智能電網(wǎng)概念的同時,為智能電網(wǎng)的發(fā)展定好位,選好路線,這是非常重要的。

智能電網(wǎng)實際上是在傳統(tǒng)電網(wǎng)的基礎上疊加一個信息化的網(wǎng)絡,實現(xiàn)傳統(tǒng)的發(fā)電、用電必須同時完成的動作的異化。通過信息化的網(wǎng)絡,我們能夠有效的掌握到發(fā)電的信息和用電的信息,能夠在前一個時代有效的決定下一個時代電力電量平衡,這是我們所理解的智能電網(wǎng),只有這樣的智能電網(wǎng)才能有效的適應當代能源結構調(diào)整的需要。

這樣的智能電網(wǎng)應有幾方面的主要特點,一是目標清晰,就是為了適應新能源,能源結構調(diào)整的需要。眾所周知新能源具有間歇性和不穩(wěn)定性的特點,傳統(tǒng)電網(wǎng)很難適應新能源發(fā)電的需要,為了適應這種需要,用智能電網(wǎng)這種信息化的網(wǎng)絡來改善,讓傳統(tǒng)電網(wǎng)更加靈活,足以滿足新能源接入的需要。

二是措施可行。要實現(xiàn)能源結構調(diào)整的目標,實現(xiàn)高效節(jié)能的目標,智能電網(wǎng)可以通過信息化的網(wǎng)絡,全面的掌握發(fā)電和用戶的信息。歷史上,傳統(tǒng)的DSM系統(tǒng)只是控制,發(fā)電的供應滿足不了用戶需求的時候可以控制用戶。但是在智能化的網(wǎng)絡里面,當發(fā)電超過用戶需求的時候,我們通過價格信息可以調(diào)用用戶的用電能力,這就是為什么用戶側(cè)要大力的發(fā)展電動汽車,新能源汽車以及其他的儲能和用能的設施。

筆者認為,以儲能和超導電力電子等新材料、新技術改造傳統(tǒng)電網(wǎng),積極發(fā)展現(xiàn)代先進的傳感性測量技術、通信技術,控制技術,并使得電網(wǎng)更加靈活、可靠、安全、自適應、高效,可適應大規(guī)??稍偕茉?,分布式電源節(jié)余以及用戶者需求側(cè)響應,這是智能電網(wǎng)未來發(fā)展的基本框架。

在這一框架下,建設智能電網(wǎng)應分為3個重點的步驟,一是構建開放多元互動高效的能源供給和服務平臺;二是建立集中與分布式相協(xié)同,供需互動,高效配置的現(xiàn)代能源供應體系;三是實現(xiàn)能源開發(fā)利用的綠色、高效、節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展,為建設智能化和和諧社會,改善人們生活環(huán)境,提高生活質(zhì)量貢獻力量。

智能電網(wǎng)的技術路線

未來我國能源轉(zhuǎn)型應保證新能源接入,完善能源供應體系,大力的發(fā)展分布式能源,建立集中與分布式協(xié)同、多能源融合的能源供應體系,提高能源綜合能效,促進經(jīng)濟發(fā)展。大力推廣光伏、燃氣三聯(lián)供等分布式能源技術,加快發(fā)展分布式能源,提供能源綜合服務,高效能源使用效率。

建設統(tǒng)一的智能調(diào)度平臺,增強新能源的消納能力,跟電力實時平衡,徹底釋放新能源消納的壓力,增加新能源消納空間。推廣微電網(wǎng)技術,解決偏遠地區(qū)的缺電問題,無電偏遠地區(qū)的電網(wǎng)建設延伸難度大,維護困難,發(fā)展微電網(wǎng)技術,利用當?shù)氐馁Y源解決用電問題,是重要的用電途徑之一。

扶持儲能電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,通過價格機制和商業(yè)運營模式的創(chuàng)新,鼓勵并引導用戶主動利用電動汽車、儲能裝置參與需求側(cè)響應,實現(xiàn)削峰填谷,促進可再生能源消納。

廣泛實施用戶互動,提升用能服務水平。開展智能用電服務,加強用戶互動,拓展用能服務領域,提高能源利用效率,改善用能服務質(zhì)量,滿足多元化用能需求。

創(chuàng)新商業(yè)模式,提升企業(yè)價值。關注發(fā)、輸、配用電各環(huán)節(jié)商業(yè)模式創(chuàng)新,在新的市場環(huán)境下轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式,實現(xiàn)企業(yè)形象提升和價值轉(zhuǎn)型。

與此同時,在選擇建設智能電網(wǎng)的技術路線方面應注意四個方面的工作,第一是完善新能源處理的綠色系統(tǒng),我們理解的智能電網(wǎng)是一個在傳統(tǒng)系統(tǒng)之上疊加一個信息化的網(wǎng)絡,要建設這種智能電網(wǎng),首先要完善新的能源處理綠色系統(tǒng);第二是在推進可調(diào)控負荷,可調(diào)控能力的建設,配合著新的完善的體系建設,建立信息化的網(wǎng)絡以及能夠與信息化網(wǎng)絡相匹配的調(diào)峰能源;第三是要加強需求側(cè)響應建設;第四是完成智能調(diào)度平臺的建設。

更多資訊請關注電力設備頻道

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0